Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24

Тема: Новый Tucson ведёт вправо.

  1. #21

    Новичок
    Регистрация: 28.07.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от Герыч Посмотреть сообщение
    Vladimir1989,
    Что было то?
    Настройка руля и сход развал.

  2. #22

    Новичок
    Регистрация: 26.08.2018
    Адрес: Питер
    Сообщений: 27
    Благодарностей: 9
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бэлый
    Комплектация: Dinamic
    Цитата Сообщение от Vladimir1989 Посмотреть сообщение
    Настройка руля и сход развал.
    Бесплатно хоть сделали?

  3. #23

    Новичок
    Регистрация: 28.07.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от Starshoy Посмотреть сообщение
    Бесплатно хоть сделали?
    Бесплатно!

  4. #24

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,576
    Благодарностей: 880
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от ~Yuri~ Посмотреть сообщение
    Вы неправы. Еще как влияет. Если Вы в курсе, как устроена автомобильная шина, то должны знать, что по окружности есть место, где стыкуется две части ее бандажа. Это место всегда немного горбатое, если смотреть на зону стыка изнутри покрышки. При сильно перекачанных колесах, вполне нормальных, кстати, возникает эффект переката этого места по дороге и небольших толчков в сторону по всему колесу.
    Такой же эффект возникает, когда колесо с нормальным давлением, но было ударено довольно сильно и получило при этом небольшую деформацию геометрии. И каждый поворот колеса проходит с маленьким толчком по этому месту. В результате - увод в сторону.
    Если замена колес левого переднего с правым передним никак не меняет картину происходящего, то про геометрию покрышек можно забывать и переходить на геометрию передней подвески. Успехов Вам в этом нелегком деле. Иногда требуется 3-5 подходов, может, и в разных сервисах, чтобы победить этот увод...
    На каком же гавне вы ездите? Если даже штатные с давлением под 3 бара геометрию не теряют и едут прямолинейно. Ну а колесо с грыжей - это уже неисправный элемент, ездить на котором уже вроде как и запрещено по нашим законам.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •