Добрый день, коллеги. Попробовал найти в продаже (не у официала) масло SPIRAX S6 GHME 70W от Shell, как указано в рекомендации. В продаже его нет. Более того, на мой запрос в техподдержку Shell мне ответили, что "продукт есть в глобальном портфеле, но, к сожалению, в российском портфеле он недоступен. В настоящий момент, к сожалению, аналогичного продукта у нас в ассортименте нет." Отсюда вопрос - все меняют у официалов или все же можно что-то приобрести самостоятельно?Сообщение от mkv
Если уж хочется как по книжке, то чем не устраивает 04300KX1B0
Это будет одно из двух:
HK DCTF 70W (SK)
GS DCTF HD 70W (GS CALTEX)
Спасибо, такое в нашем регионе вроде есть, но ценник конечно удивляет ....Если уж хочется как по книжке, то чем не устраивает 04300KX1B0
Это будет одно из двух:
HK DCTF 70W (SK)
GS DCTF HD 70W (GS CALTEX)
А как проверяют износ сцепления?
Проверяют GDS сканером с дилерским ПО, на моей машине чешской сборки не смогли определить, т.к. программа выдала ошибку с указанием превышения порога износа сцепления (пробег 105к), также по этой же причине не получить обучить точку касания.
Сцепление саморегулирующееся в процессе эксплуатации, и блок управления коробки выполняет подведение дисков сам, видимо у меня уже весь возможный диапазон выбран, буду планировать замену сцепления в ближайшее время
У меня так и не получается воспроизвести дерганья. Дилер покатался, говорит незначительные - типа нормально. А прямо заметные, воспроизвести пока не удаётся. В пробках бывает конечно прямо абзац, но не всегда. Что это, не понятно
Они планшет (GDS) кладут на торпеду и 4 раза трогуются с места, отпустив педаль тормоза, без нажатии педали акселератора и смотрят, что "показывает" планшет (средством измерения его не назвать, индикатор). Если 3 из 4-х "проверки" превышают определенный порог по вибрации, то, ссылаясь на письмо Hyundai Motor Rus, рекомендуют заменить сцепление, конечно же не по гарантии, т.к. это расходный материал.
Рекомендую проверить % износа сцепления, в рольфе - 2 700,00 взяли за диагностику (не великие деньги на мой взгляд), а от полученного результата отталкиваться.
Также попытаться сделать обучение точки касания.
У меня эту процедуру провести не удалось (), НО дерганья ушли!! Также порекомендовали при кратковременной стоянке переводить в Нейтраль, чтобы диски не находились в состоянии выжима долго.
Но сцепление все равно планирую менять, по достижении "предельного" состояния износа - коробка перейдет в аварийный режим (на панели приборов будет отображаться "Е", вместо "D" или "Р" и будет доступна только 1-ая передача и передача заднего хода!.
180 000 проездил ни разу ни где не дергает не цепляет. В пробках езжу по единственной схеме которая возможна для подобного сцепления: отпустил метров на 5-7 впереди идущего, затем плавно но уверено акселератором до 2 скорости. Для тех у кого кипит когда между ним и впереди идущим расстояние более метра рассказываю свой алгоритм (аналогов в инете не нашел, может конечно плохо искал). Когда очень не терпится езжу так: сначала хлестким ударом даю по газу( то есть ударить и отпустить занимает секунду и даже меньше) обороты при этом поднимаются до 1000-1200 но сцепление еще не схватывается, затем уже повторно давите на газ и машина трогается с 800-1000 оборотов- прям очень приятно сразу тянет. Со временем будете так накидывать повторными ударами до нужных оборотов и стартовать с них. Надо приноровиться. Моя идея была в том, чтобы повторить, что я обычно делал на своей МКПП на i30- подгазовывать до комфортных оборотов, чтобы потом плотно тронуться. Тестил в 2-3 часовых пробках- все четко. Кстати за мои 180 000 ни разу не грел сцепу. А те кто гонят на робот, просто не умеют с ним обращаться. Перед тем как садиться за сложный и прекрасный инженерный продукт наивно и самоуверенно полагать, что дурацкая манера езды должна компенсироваться этим прекрасным созданием. Не к вам лично обращаюсь, просто накипело. Если не смотрели, обязательно посмотрите: 5 things you should never do in a dual clutch transmission vehicle. Я начинал планировать свой робот именно с этого видео. Удачи на дорогах!
Agent Cooper, написано хоть и много, но всё верно
На то он и Agent. Не все понимают.
Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман
Ваши права
Ответить на это сообщение