Страница 12 из 13 ПерваяПервая ... 210111213 ПоследняяПоследняя
Показано с 111 по 120 из 122

Тема: Отзывы владельцев Tucson c пробегом 30000-60000 км

  1. #111

    Новичок
    Регистрация: 29.11.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Сканер ошибок не выдает, температура норм, нужен разбор панели, но долбаная стрелка ведёт себя как Штирлиц, приезжаю показываю приёмщик все видит, но въезжает в техзону стрелка падает на ноль.

  2. #112
    Аватар для Nikolas
    Новичок
    Регистрация: 25.01.2017
    Адрес: Темрюк
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 27
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (184+tun) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Перевалило за 50т.км На задних амортизаторах выдавило нижние втулки и из за этого появился стук. Заменил втулки, стук исчез. Больше пока претензий никаких. Разве, что краска по моему слабовата, после веток и собаки, которой вечно нужно в салон заглянуть, остаются царапины.

  3. #113

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,253
    Благодарностей: 225
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Собаке когти постричь?

  4. #114
    Аватар для Nikolas
    Новичок
    Регистрация: 25.01.2017
    Адрес: Темрюк
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 27
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (184+tun) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    На охоте будет буксовать, хоть и полноприводная

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #115
    Аватар для Медвежуть 77
    Новичок
    Регистрация: 20.06.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Trevel
    По поводу проходимости, это типичный горожанин, и точка хоть полно приводный но электроника душит весь момент, не дай бог какая диагоналка, или ещё не приведи господь глубокая лужа! Ездить аккуратно, и не дышать, лучше на охоту надо лазить на уазе, а на этом корейском автопроме, ток девок кадрить��������

  7. #116
    Аватар для Diogen
    Местный
    Регистрация: 06.09.2017
    Адрес: Ukraine
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 79
    Об автомобиле
    Авто: TUCSON TL
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (155л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от Медвежуть 77 Посмотреть сообщение
    По поводу проходимости, это типичный горожанин, и точка хоть полно приводный но электроника душит весь момент, не дай бог какая диагоналка, или ещё не приведи господь глубокая лужа! Ездить аккуратно, и не дышать, лучше на охоту надо лазить на уазе, а на этом корейском автопроме, ток девок кадрить��������
    Кнопку отключения есп не пробовали нажимать? там 2х ступенчатое выключение - полное отключение блокировок через 10 секунд непрерывного нажатия. Буксуй не хочу.
    Нормальный полный привод, только геометрия не для чистого офроада. Слышком большие свесы и малый ход подвески, которая и так не сильно енергоемкая. Ну и забрать воду раздаткой тож не комильфо. Ежу понятно что машина не для говен, но проехать там где монопривод спасует - легко. Для чего то большего есть л200 и семейства крузаков/паджеро.
    На 1го полокелня туссане ездил почти по болотам, и норм. Тут уже так конечно не получится.
    За 20тыс км так и не встретил непреодолимого участка куда не мог бы заехать(и куда надо было ехать). Более того сам вытягивал других из застрявшего положения, благо фаркоп есть.
    БУквально 2 дня назад видел как носило по льду полноприводный крузак на дороге с трамвайными рельсами, при их пересечениями, его аж развернуло бедолагу. Наш же туссан по умному регулирует какое колесо надо подтормозить, и ввести в занос нашу машинку на трассе надо постараться еще. Везде свои плюсы и минусы.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #117
    Аватар для Медвежуть 77
    Новичок
    Регистрация: 20.06.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Trevel
    Цитата Сообщение от Diogen Посмотреть сообщение
    Кнопку отключения есп не пробовали нажимать? там 2х ступенчатое выключение - полное отключение блокировок через 10 секунд непрерывного нажатия. Буксуй не хочу.
    Нормальный полный привод, только геометрия не для чистого офроада. Слышком большие свесы и малый ход подвески, которая и так не сильно енергоемкая. Ну и забрать воду раздаткой тож не комильфо. Ежу понятно что машина не для говен, но проехать там где монопривод спасует - легко. Для чего то большего есть л200 и семейства крузаков/паджеро.
    На 1го полокелня туссане ездил почти по болотам, и норм. Тут уже так конечно не получится.
    За 20тыс км так и не встретил непреодолимого участка куда не мог бы заехать(и куда надо было ехать). Более того сам вытягивал других из застрявшего положения, благо фаркоп есть.
    БУквально 2 дня назад видел как носило по льду полноприводный крузак на дороге с трамвайными рельсами, при их пересечениями, его аж развернуло бедолагу. Наш же туссан по умному регулирует какое колесо надо подтормозить, и ввести в занос нашу машинку на трассе надо постараться еще. Везде свои плюсы и минусы.
    Не спорю, я сам сперва разглядывал Л200 сперва, под жопу взять но потом тушканом загорелся слишком его ехидная морда зацепила)))) да тушкан думаю не для говен, согласен но на природу надо с ним с осторожно вылазить, без фанатизма когда я его посадил на пузо в глину, там кнопку, ESP включай не включай, пришлось на руках вытаскивать два часа, при помощи якорей лебедя, и какой то матери������������������

  10. #118
    Аватар для Nikolas
    Новичок
    Регистрация: 25.01.2017
    Адрес: Темрюк
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 27
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (184+tun) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Diogen Посмотреть сообщение
    Кнопку отключения есп не пробовали нажимать? там 2х ступенчатое выключение - полное отключение блокировок через 10 секунд непрерывного нажатия. Буксуй не хочу.
    Нормальный полный привод, только геометрия не для чистого офроада. Слышком большие свесы и малый ход подвески, которая и так не сильно енергоемкая. Ну и забрать воду раздаткой тож не комильфо. Ежу понятно что машина не для говен, но проехать там где монопривод спасует - легко. Для чего то большего есть л200 и семейства крузаков/паджеро.
    На 1го полокелня туссане ездил почти по болотам, и норм. Тут уже так конечно не получится.
    За 20тыс км так и не встретил непреодолимого участка куда не мог бы заехать(и куда надо было ехать). Более того сам вытягивал других из застрявшего положения, благо фаркоп есть.
    БУквально 2 дня назад видел как носило по льду полноприводный крузак на дороге с трамвайными рельсами, при их пересечениями, его аж развернуло бедолагу. Наш же туссан по умному регулирует какое колесо надо подтормозить, и ввести в занос нашу машинку на трассе надо постараться еще. Везде свои плюсы и минусы.
    Один в один. У меня тоже до этого был 1 поколения только механика, отходил 230т км. И только потому, что по проходимости меня полностью устраивал, взял снова Туссана. Вывешивания проходит без проблем. Морда реально мешает. Немного лифтанул. Болот у нас нет, а вот песок по побережью приходится преодолевать. Особенно тяжелый во второй половине лета. Спускаем колеса, автомат на ручную-1, режим спорт, отключаем ЕСП и вперед. За два сезона только раз откапывался (но это уже совсем другая история) И на охоту доехать проблем нет, не Сибирь, все рядом.

  11. #119
    Аватар для Diogen
    Местный
    Регистрация: 06.09.2017
    Адрес: Ukraine
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 79
    Об автомобиле
    Авто: TUCSON TL
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (155л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: Style
    В последние 2 дня климат контроль както странно ведет себя. Раз в 5-10 минут звук как у колокольчика. Но ничо не мигает и индикации никакой. Что это, кто сталкивался? Сам климат работает норм. Машине 20т км еще года ей нет.
    Пс хотя надо глянуть можт это подушки, на них внимания не обращаеш почти.

  12. #120

    Местный
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 302
    Благодарностей: 38
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Diogen Посмотреть сообщение
    В последние 2 дня климат контроль както странно ведет себя. Раз в 5-10 минут звук как у колокольчика. Но ничо не мигает и индикации никакой. Что это, кто сталкивался? Сам климат работает норм. Машине 20т км еще года ей нет.
    Пс хотя надо глянуть можт это подушки, на них внимания не обращаеш почти.
    У меня так позвякивает и на панели рисует дорогу. Если температура 0....-4... Типа гололед может быть, аккуратнее
    Оно?

Страница 12 из 13 ПерваяПервая ... 210111213 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •