Вот Жорика можно послушать. По-моему здраво вещает.
https://youtu.be/yDqgNDPFg8E
Вот Жорика можно послушать. По-моему здраво вещает.
https://youtu.be/yDqgNDPFg8E
Я смотрю сейчас исключительно на бензиновую версию. Обычный атмосферник.
Сейчас езжу на дизельке -Ну в принципе устраивает дизель -но .... Реально надо быть внимательней с качеством топлива. Форсунки ...обычный больной вопрос .Сажевый фильтр.... Но всё это актуально если уже автомобиль не молодой . На свеженьком авто проблем не должно возникать ) можно брать всё.
ничего нового не сказал этот Жорик
Вчера смотрел вживую Туссон, понравился внешне и внутри... Чуствуется шагнул вперед по сравнению с ИХом, двери хоть нормально закрываются...
Но вопрос по движку остался открытым, поеду на тест-драйв, как раз 1,6 Т у них стоит для этого, а там уж выбирать буду... между ним и 2.0
Да, и мой(вернее жены) авто оценили тут же за 700 Приехал домой-в автору даже нижняя строчка начинается с 800!! Реально занижают, как вссегда впрочем-а про скидки на новую скромно менеджер умолчал
не ездил еще, не до этого
Да чего голосовать то... До Тусика была Сорока на 2.0 атмосфернике, зажечь можно было только на подрулевых лепестках. Но по сравнению с ныненшним Тусиком Сорока не едет ВООБЩЕ! Я, конечно, понимаю, кому и кобыла невеста... Но шибко знакомый 2.0 атмосферник на Тусике - печаль печальная...
Я лично уже 3ю машину выбираю только бензин, с возможностью установки ГБО. Езжу мног 40-50 тыс в год. Заправка только из своего кармана, поэтому приходится считать деньги. Никакой дизель с себистоимостью 1 км пробега на ГБО не сравнится, + у дизеля ТО чаще чем на бензине. Выбрал туксон еще и потому, что в нем гидрокомпенсаторы стоят. Знаю по дастеру 1.6 что за 300тыс пробега тоже с гидрокомпенсаторами никаких проблем с двигателем не было. Надеюсь здесь будет также. Пробовал х.трейл 2.0 там нужно регулировать клапана - отпал, а на 2.5 тоже гидрокомпенсаторы стоят, но великоват он для меня хотелось до 2.0.