Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 89

Тема: АКПП VS МКПП

  1. #71
    Аватар для Вячеславович
    Постоянный участник
    Регистрация: 31.10.2019
    Адрес: Косопузая
    Сообщений: 242
    Благодарностей: 56
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Dvijok, вот покатаетесь на хюндаевской механике годик, тогда и опишете свой "восторг". если есть возможность перезаказать на автомате - перезакажите, мой совет от чистого сердца, ибо корейцы не умеют делать механику. А вот автомат у них просто гуд.
    Опыт эксплуатации IX35 4WD 5МКПП 6.5лет и сегодняшний принципиально МКПП. не признаю иного категорично.
    P S В МКПП вижу больше +++(в полемику не вступаю)

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #72
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
    Вот АКПП и придумали для тех кто не может научиться))
    сирозно? я 30 лет, отъездил "интуитивно" на механике, задолбали менять выжимной подшипник, по причине постоянного удержания, у мну на работу 10км, в среднем доезжаю гиде-то за час, это еще быстро, рекорд был 2,5 часа, в среднем, 1,5часа, как вы думаете? ощущение на левой ноге? у мну и автомат при таком режиме "нервничает"

  4. #73

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Казань
    Сообщений: 206
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Крета
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Комфорт
    Цитата Сообщение от nector Посмотреть сообщение
    сирозно? я 30 лет, отъездил "интуитивно" на механике, задолбали менять выжимной подшипник, по причине постоянного удержания, у мну на работу 10км, в среднем доезжаю гиде-то за час, это еще быстро, рекорд был 2,5 часа, в среднем, 1,5часа, как вы думаете? ощущение на левой ноге? у мну и автомат при таком режиме "нервничает"
    Хорошо, добавлю к списку тех кто в пробках толкается, справедливо))
    Последний раз редактировалось Вячеслав2; 17.11.2019 в 18:52.

  5. #74

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    Цитата Сообщение от nector Посмотреть сообщение
    сирозно? я 30 лет, отъездил "интуитивно" на механике, задолбали менять выжимной подшипник, по причине постоянного удержания, у мну на работу 10км, в среднем доезжаю гиде-то за час, это еще быстро, рекорд был 2,5 часа, в среднем, 1,5часа, как вы думаете? ощущение на левой ноге? у мну и автомат при таком режиме "нервничает"
    У меня опыт вождения около 40 лет. Официально обучался вождению в военном училище в 1980 году на ГАЗ-51. На МКПП без синхронизаторов. Заводили машину для практики исключительно кривым стартером))) Сколько проехал километров - не скажу. Но за всё время имел проблему со сцеплением всего один раз, и то не по своей вине. Так что тут как в поговорке про то, какой микрофон певцу мешает. )))

  6. #75
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    До туссана владел всеми авто с мкпп. В том числе дизельным ix35. И скептически и настороженно относился к автомату. Контроль! Чувство авто. Буксование! Торможение двигателем. Ага.
    По сути, туссан - первый мой авто на автомате.
    Так вот, херня это все.
    Автомат - вещь! Все он может так же, и двигателем тормозить и буксовать, и контроля не меньше, и расход на 136 сильном ix35 у меня в аналогичных условиях езды с пробками был выше почти на литр, чем у 185 сильного туссана на автомате. Внезапно! А на деле, стоя на постоянном участке в горку в пробке нет перегазовок, как на механике. Отпустил тормоз, поехал. А с горки, отпустил газ, тормозим двигателем. Накаты - нулевой расход, против расхода на холостых на нейтралке на механике. Вопреки бытующему мнению, расход меньше!!
    А ещё у автомата нет двухмассового маховика от мкпп, который шибко нежный и один хрен начнёт стучать и доставлять владельцу, как в свое время - мне.
    Познав автомат, я на механику сяду теперь только от большой нужды. Экономия при покупке небольшая, а комфорта бездна! Словом, если есть возможность брать автомат, берите и не думайте!
    И надёжный он, автомат корейский. Движок переживает.
    И самый главный плюс, на автомате правая рука может постоянно лежать на белом колене боевой подруги а может выше.... а может и ниже)))) не отвлекаясь на "мешалку"

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #76

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    стрелок, ну значит не судьба... А мне ручка нравится. Когда попадает на работе такая машина - просто отдыхаю душой и телом)))

  9. #77
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Torch Посмотреть сообщение
    стрелок, ну значит не судьба... А мне ручка нравится. Когда попадает на работе такая машина - просто отдыхаю душой и телом)))
    Да я тоже иногда сажусь за механику. Побаловаться. И, чтобы нюх не терять, хотя тут как на велосипеде, если научился, это навсегда. Не скучаю я по механике. Вот нисколечко. ))

  10. #78

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Казань
    Сообщений: 206
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Крета
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Комфорт
    стрелок,
    Двухмассовый маховик с любой коробкой работает.

  11. #79
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Вячеслав2 Посмотреть сообщение
    стрелок,
    Двухмассовый маховик с любой коробкой работает.
    На автомате крутильные колебания гасит бублик. Нет там никакого двухмассового маховика. А на 35 ом он у меня постукивать на холостых на прогреве начал с 15 тысяч. Меняли по гарантии. На механике он конечно штука полезная, трогаться легче, ход плавнее, но он начинает постукивать. Если забить, то все нормально, но мне не нравилось. Пока обороты хх плавают на прогреве, он стучит. Чего он стучит? Демпферные пружины внутри просели? Словом, не надо мне эту радость.

  12. #80

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Казань
    Сообщений: 206
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Крета
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Комфорт
    стрелок,
    Странно, как маховик может стучать на ХХ? На роботах может стучать, так там амплитуда афигеть, из за очень быстрого и жёсткого переключения.
    Вообще не слышал о такой проблеме.

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •