Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 56789 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 90

Тема: Не запускается в -27

  1. #61
    Аватар для Vdosha
    Бывалый
    Регистрация: 29.07.2016
    Адрес: Нягань
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 6
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Ash Blue
    Комплектация: Comfort
    4 января снял машину с автозапуска (автозапуск -24) т.к. пришли морозы от -45 до -47 и поставил на прикол, 10 января морозы отпустили до -30, с сигналки заводить не стал, побоялся, вышел во двор, вставил ключ в замок и.... моё удивление, как будто 2 часа назад заглушил.

  2. #62
    Аватар для kodimbo
    Постоянный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 196
    Благодарностей: 38
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Vdosha, у вас аккумулятор штатный или меняли? какой емкости?

  3. #63

    Бывалый
    Регистрация: 12.03.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 80
    Благодарностей: 8
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Elferno Посмотреть сообщение
    У меня после 3-х ночей на улице при -20 - -25, не завелся. Щелкал какими-то реле, мигал лампочками на панели, а стартер даже не крутился. А по факту разрядился аккумулятор. Сегодня "прикурил", поехал.
    Вот у меня то же самое было. При -25 щёлкало реле под капотом - и всё. Как потеплело - сразу завёлся без проблем. Неужели аккумулятор? В субботу на диагностику съезжу.

  4. #64

    Новичок
    Регистрация: 05.12.2015
    Адрес: ХМАО-Югра
    Сообщений: 26
    Благодарностей: 7
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: платина
    Комплектация: комфорт
    Цитата Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
    Товарищи, приветствую всех! С такой проблемой на новом Тусане столкнулась впервые. В -27 машина не заводится. Точнее сказать она как будто заводится но тут же глохнет. Вот и думаю.. ограничитель запуска по температуре или ещё беда какая? Сразу скажу, бензин заливаю на проверенной заправке, бак почти полный. Масло? У кого как дела обстоят в нынешние морозы?
    Сделай протяжку всех точек соединения массы двигателя с кузовом ,стартер а так же блок управления (крепление) это болячка на многих hyndai.

  5. #65

    Постоянный участник
    Регистрация: 30.01.2016
    Адрес: Новый Уренгой
    Сообщений: 107
    Благодарностей: 26
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6т (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ash Blue
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от KOT Посмотреть сообщение
    Походу с аккумом какая-то хня. Я при такой же ситуации , тоже в Минске, не смог завести дизель. Вернее - завел, но он глох через 5 сек. Машина стояла недалеко от гаража, так я доехал до него в тепло за циклов 25 заводки-трогания-заглыхания. По полметра проезжал и с аккумом ничего -крутил как новый (он и есть новый). А с проблемой по заводке- завелся и поехал через полдня - соляру поганую залил, похоже, нотя -только Беларусьнефть.
    У меня родственник в газпроме работает водителем на вездеходе, в эти морозы когда было до -50 заправлял вездеход солярой собственного производства (делают только для собственных нужд предприятия) так соляра как бензин, была очень жидкая. А когда после работы попытался, на личном авто поехать домой, машина даже не завелась. Личное авто заправлял на общественной заправке Газпром-нефть, и в канистру долил на запас, и вот когда глянул в канистру, говорит там столько парафина(или чего-то такого) образовалось, что просто жуть.... от чего даже когда стало на улице относительно тепло (-20 градусов) машина не завелась, пока не закатили в теплый гараж с плюсовой температурой.
    Вот и получается что топливо на общественных заправках ещё то может быть...

  6. #66
    Аватар для Vdosha
    Бывалый
    Регистрация: 29.07.2016
    Адрес: Нягань
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 6
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Ash Blue
    Комплектация: Comfort
    kodimbo, штатный на 80А.

  7. #67
    Аватар для gelO
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.09.2016
    Адрес: 50 RUS
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 17
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от selenur Посмотреть сообщение
    Вот и получается что топливо на общественных заправках ещё то может быть...
    С 1 июля 2014 года в России введен в действие ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное». Это топливо производится с применением современного метода каталитической депарафинизации. В соответствии с ГОСТом, дизельное топливо для районов с холодным климатом обозначается следующим образом:

    ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 32;
    ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 38;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.

    На заправке Газпром-нефть в чеке всегда указывается какую солярку продали. Если не соответствует то смело можно предъявить.

  8. #68

    Местный
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 463
    Благодарностей: 39
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от gelO Посмотреть сообщение
    С 1 июля 2014 года в России введен в действие ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное». Это топливо производится с применением современного метода каталитической депарафинизации. В соответствии с ГОСТом, дизельное топливо для районов с холодным климатом обозначается следующим образом:

    ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 32;
    ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 38;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
    ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.

    На заправке Газпром-нефть в чеке всегда указывается какую солярку продали. Если не соответствует то смело можно предъявить.
    Я думаю уже везде ДT-x-К5, ниже не видел в ЦФО.

  9. #69
    Аватар для gelO
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.09.2016
    Адрес: 50 RUS
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 17
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Я думаю уже везде ДT-x-К5, ниже не видел в ЦФО.
    Цель была показать не класс топлива, а температурный диапазон.

  10. #70

    Местный
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 463
    Благодарностей: 39
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от gelO Посмотреть сообщение
    Цель была показать не класс топлива, а температурный диапазон.
    Я понял. Я к тому, что если указано на заправке К5, и другие сугубо технические термины, то там сложно его забодяжить так сильно, чтобы уж совсем все было плохо и не заводилось. На такой заправке поставщики нормальные. Если на заправке по этому поводу не афишируется ничего или просто Евро-5 и все дела, то есть повод уже быть внимательнее при заправке.

Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 56789 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •