Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
nicodimych, На форуме есть предложения, но все продают комплектом по 4 баллона, а мне для запаски нужна только одна шина. Покупать новую для запаски думаю нет смысла, планирую прокатиться по шинкам и найти более менее живую с нашим типоразмерам.
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает.
Добрый день! Правильно ли я понял на основании всего вышеизложенного, что в запаске имеется датчик давления ? То есть перекинул колесо и радуйся или еще какие манипуляции надо проводить ? Похоже прокол у меня переднее правое .
А радость - то будет длиться до первого щиномонтажа, или как? Если эта запаска постоянно будет лежать в багажнике, какая разница, есть ли там датчик или нет? Другое дело, если менять колёса каждый год местами, с учётом задействования запаски, то тогда да, датчик конечно желательно. А ради пятиминутного удовольствия - зачем? Прописывать ничего не нужно, сам пропишется автоматом через пару - тройку километров.
dark82, я так и сделал, а ремонтную шину (завулканизировали и изнутри наклеили пластырь) положил в качестве запаски. Когда повредил балон, почуствовал радость наличия полноразмерной запаски на литье да еще и с датчиком давления. Когда изотрется родной Ханкук, думаю куплю пять одинаковых шин и заменю вместе с запаской.
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает.
dark82,не совсем хороший вариант возить с собой проколотую запаску. Хотя, это дело лично каждого.
nivlan,osipov101, в общем заплатку поставил , катаемся дальше )) оказался саморез по шляпку в шине торчал , ох уж эта дача ))
Подскажите кто какое давление держит в шинах? я обычно ездил по городу (плохие дороги) с давлением 2,1-2,2, а тут перед дальней дорогой накачал как положено по табличке 2,4. Сильно возрос шум от шин и все кочки стали на порядок сильнее ощущаться. Вот теперь думаю как быть, снизить до 2,2 или оставить 2.4.
Последний раз редактировалось Олег 74; 06.08.2020 в 11:38.
Смотрите какая ситуация. Вообще по учебнику перед дальней дорогой рекомендуется докачать шины плюс на 0.3-05 атм. к заводскому давлению. Это связано с безопасностью на более высоких скоростях чб не подломилась шина при резких маневрах. Особенно это актуально для широкопрофильной резины. Не знаю, на чем вы ездите. Но учтите, что в дальней дороге шины больше нагреваются чем при городской езде и давление еще больше возрастает и летом может доходить до 2.6-2.7. если было 2.4. Поэтому все в сумме и дает более жесткую подвеску. А шины шумят просто от того что вы с большнй скоростью едите по трассе. Исходя из перечисленных факторов сами и решайте. Лично я все время колеса держу в районе 2.4 даже не смотря что езжу на 19 колесах.