Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Каталожный номер датчика давления в шине: 52933C1100
Частота датчика 433МГц
Я ,особо не смотрел на данные датчиков, посмотрел один раз , как купил у дилера,но показалось очень жёстко, показывали все колёса 38 Писей. Почитал тему , перевёл в бары, показывает 2,7. Взял электронный китайский манометр, скачал везде на 2,4 . Проехал 10-12 км, смотрю опять стало 2,5. Приехал к дому опять опустил до 2,4.
Постоит денёк другой,потом посмотрю, как там себя давление чувствует.
Вот я и говорю, мозгоснос один от этих датчиков...
Как раньше было?!
Накачал сколько считаешь правильным и ездишь пока не сдует колесо,!
А с датчиками как дурак привязанный к этой теме получаешься!
Вы гоните. Да действительно, если 2.7 накачать, будет очень жестко. Самое то 2.3. Но естественно, если температура падает до 5 градусов, у вас станет 2.2. В жару или после агрессивной езды давление в колесах поднимется до 2.5 или больше. Это физика и это нормально. Определите для себя комфортное давление, накачайте на 1 десятую меньше и забудьте про эту тему.
Я то же так подумал,после сегодняшних замеров,нужно качать до 2,3 и будет нормально.Как жара станет 2.4 ,а как холод 2,2. И будет нормально.
angel1158, Да я тоже так думаю. Как я эти шины не качал - и на холодную температуру компресором, и на небольшом пробеге - на шиномонтаже ( так там ваще на работающем двигателе, ну, чтобы реально мониторить давление по приборной доске). Всё одно -проехал 50 км, одно колесо говорит тебе об одном, другое про своё и т.д. и т.п. Там есть другой прикол, который мы назовём - пассивная безопасность. И здесь не важно каких денег это стоит. Критичное снижение давление в наших шинах эти датчики просигнализируют очень конкретно. Что от них и требуется.
Даже стоящая одной стороной к солнцу, машина покажет увеличение давления в колесах с этой стороны. Если уж сильно парит, накачайте 2.4, поставьте машину в гараж, а на утро подспустите колеса по компу до 2.3. Но во время движения все равно не будет одинаково. А про пассивную согласен
Парни, я про это и сказал! Мозгоснос всё это! Единственная польза, если реально проколол колесо и датчик это показал!
Я тоже забил на показания китайских датчиков в летних дисках. Тремя разными манометрами проверял - шины накачаны до 2.4, как положено по мурзилке. Датчики же упорно кажут 2.1-2.2 в покое, иногда опускаясь до 2.0, иногда поднимаясь до 2.3. Сигнализация о низком давлении не срабатывает, и ладно. С родными датчиками на родных зимних дисках такой фигни не было, насколько я помню.
купила как и все на али датчики, сегодня поставили, ~через пару км определились без проблем, ставил дилер, цена вопроса 1900р с мойкой авто