Попробуйте выключить вентилятор климатаСообщение от Сержпитер
Попробуйте выключить вентилятор климата
у меня так же. Не заморачиваюсь.
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Basurman,да нет. слышно что именно коробас
Обнаружил подтек масла на муфте ПП. Отремонтировали по гарантии. Еще несколько раз не включалась задняя передача (рычаг в нужном положении, камера включается, а машина не едет). Лечится только выключением машины. В БК никаких ошибок.
Была у меня аналогичная проблема, но на другом авто. Ошибок компьютер не выдавал.
На Audi с DSG мне меняли мехатроник (блок управления коробки передач) Записывал на видео и через официалов отправляли производителю. После этого производитель приговорил мехатроник.
Поехал на рыбалку ... залетели два друга и померли под стеклом приборной панели
Аналогично. Не думал, что это косяк.
Пробег 36000. Появилась такая проблема- после длительной поездки остановка.Постоял минут пять включаю D и происходит рывок или толчок вперед.На R ничего такого нет.При движении переключается плавно,никаких рывков и посторонних шумов нет.На ТО-2 сказал о проблеме приемщик ответил что это происходит оттого что машину ставлю на ручник,но раньше то такого не было.После этого проверил если не ставлю на ручник все равно происходит толчок. При коротких поездках такого нет.Подскажите где искать.
А у ОД всё впервые... с чем бы не обратимся...
По антикору: сделали за выходные. Как... не проверила, успела забрать машину перед закрытием в воскресенье. Надеюсь, что всё ок.
Замок будет клинить при открытии капота в режиме охраны, что-то об этом говорил мастер: такая конструкция замка. Только в моем автомобиле, чтобы отщелкнуть блокировку капота, нужно три человека, вместо двух.)) Я уже привыкла - машина с характером.
У дилеров такая текучка кадров, что там "мастера" действительно впервые в жизни видят все поломкиА у ОД всё впервые... с чем бы не обратимся...
По антикору: сделали за выходные. Как... не проверила, успела забрать машину перед закрытием в воскресенье. Надеюсь, что всё ок.
Замок будет клинить при открытии капота в режиме охраны, что-то об этом говорил мастер: такая конструкция замка. Только в моем автомобиле, чтобы отщелкнуть блокировку капота, нужно три человека, вместо двух.)) Я уже привыкла - машина с характером.
А по-поводу замка, я подумал его (шпиль) смазать какой-нибудь долгоиграющей несмываемой смазкой. Будет лучше скользить и меньше шансов, что при открытии капота в режиме охраны, он не сможет уйти назад из под буквы П.
И силикон кстати не подойдет, нужно более стойкое к воде и грязи
Ваши права
Ответить на это сообщение