по первому похоже на глюк иммо.Сообщение от rusxakep
по второму щелкает защелка блокировки переключения рычага. она присутствует у всех аккп и вариков
по первому похоже на глюк иммо.
по второму щелкает защелка блокировки переключения рычага. она присутствует у всех аккп и вариков
Слух что-ли лучше стал
На холодную.коробка в д.дизель как бы троит иногда.обороты проседают до 800. Закономерности не выявил.поэтому видео снять не успеваю. Что может быть. Топливо с газпрома
Попробуйте понаблюдать, будет ли перед возникновением такой ситуации идти пар (белый выхлоп) из выхлопной. У меня такое было уже два раза. Подразумеваю что в Р начался принудительный автоматический прожиг DPF, а при переводе в D и продолжающемся прожиге возникает такой эффект плавания оборотов. Если ситуация повторится, пишите в соответствующую тему: http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=845
Прожиг сажевого никогда не включается на холодную. Только на прогретом до рабочей двигателе.
Последний раз редактировалось стрелок; 30.06.2019 в 19:29.
Это в теории ... Как и утверждение, что на новой машине все гайки и болты должны присутствовать на своих местах и закручены с регламентированным моментом силы.
И ещё похоже проблема с плаванием оборотов на дизеле в D c нажатым тормозом и возможным в этот момент прожигом DPF на холодную касается только рестайлинга (с его восмиступкой).
Последний раз редактировалось nexusevg; 30.06.2019 в 16:09.
Сегодня не заметил троения. Продолжаю наблюдение��
Если это действительно прожиг, то проблемы нет, это нормально.
Прожиг легко определить, выхлоп становиться таким пульсирующим "бубнящим". Если сажевик изрядно засран, будет белый дым вроде пара. У меня на ix35 при этом приятно пахло жаренными пирожками. На туссане ничем не пахнет.
На 35 ом первое время при прожиге на холостых тоже гуляли обороты. И появлялась ощутимая вибрация. Со временем, это прошло, остался лишь запах и бубнение выхлопа в режиме. Бубнение возникает из за дополнительной форсунки которая впрыскивает топливо перед сажевиком, оно сгорает и поднимает температуру в фильтре, за счёт чего сажа выгорает почти полностью - происходит регенерация.
Если ошибок нет, имхо можно не париться.
Опровергну сам себя. Теоретически, принудительно прожиг может включаться и на холодную, если мозгам что то очень не нравиться, например давление перед сажевым и за ним. Значит фильтр сильно засран. Причиной этого могут быть частые и короткие поездки. Фильтр не успевает самоочищаться и быстро забивается.
Дизель любит когда ему дают просраться. Километров 40-50 по трассе, на рабочих оборотах, динамичненько, за это время фильтр станет как новенький.
Что означает: "на рабочих оборотах, динамичненько", с вашей точки зрения?
Опять срач ни о чем. Одна софистика. А что вы, а что вы.... А что вы дышите, съедаете кислород и отравляете атмосферу углекислым газом? Совесть есть у вас? Из за вас парниковый эффект и таяние льдов может быть?
Это вон некоторые покупают электромобили, при производстве которых в атмосферу, воду и почву было выброшено столько вредных веществ, сколько ни один двигатель даже без ката за всю свою жизнь не выбросит! Да еще и заряжают их внаглую, а электричество в розетке откуда берется? ТЭЦ жгет топливо и валит продукты горения в атмосферу, ГЭС заболачивает и портит своими водохранилищами огромные территории - заиливание, заболачивание, все тухнет и гниет. А еще масло в воду уходит. Рыба страдает, многие виды под угрозой исчезновения. АЭС вообще потенциальная катастрофа. Ветряки... нет у нас ветряков. Как и сколь значимо мощных солнечных электростанций. Ты едешь вроде на электромобиле, но топливо, чтобы ты ехал - горит в котле на ТЭЦ. А ты типа такой белый и пушистый и вообще за ЗОЖ и экологию. Смешно.
Если уж топить за экологию - садитесь пожалуйста на самокат или велосипед без всякой электротяги. Да и то, алюминиевый сплав, из которого сделана ваша рама, резина, полимеры, смазки - все детали, при их производстве, таки поднасрали экологии!
Словом, лучше пешком. И без одежды. По тем же соображениям. Лопухом в принципе можно прикрыться. И то, только тем, который сам отвалился от своего лопухового куста.
Никодимыч, что то в последнее время у тебя работы много стало. Вот и тут надо почистить.
Ваши права
Ответить на это сообщение