Еще раз слова благодарности. На связи, крепко жму руку всем, кто участвовал. Ну и разумеется всех с праздником наступающим!Сообщение от nicodimych
Еще раз слова благодарности. На связи, крепко жму руку всем, кто участвовал. Ну и разумеется всех с праздником наступающим!
Уважаемый модератор код ошибки определяется, как P0420. А тут есть дополнение, после пробега дополнительных 20 км. что-то начало происходить с оборотами. После нажатия на педаль газа, на нейтральной передаче обороты падают вниз не плавно, а с какими-то полками. Холостые обороты вместо положенных 900, падали в какой-то момент на 800. При передвижении (коробка автомат): вместо обычных откликов на педаль, отзыв на педаль газа показался более затянутым и менее эффективным по динамике.
Как я понимаю даже при всех перечисленных признаках окончательный вывод за специалистами. Автомобиль у ОД. Специалист по диагностике сегодня выходной. Завтра обещали вердикт.
Насколько я понимаю даже при всех этих симптомах разгуляться есть где. Опять же датчики или катализатор.
Последний раз редактировалось Никита 20; 26.02.2019 в 18:43.
Код ошибки P0420 расшифровывается как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня». Это говорит об очень слабой пропускной способности катализатора. Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами, то данная ошибка может также иметь код P0430. В английском варианте описание неисправности будет звучать как Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) или (Bank 2). Нетрудно догадаться, что проблема, скорей всего, будет свидетельствовать о завершении срока службы катализатора, хотя есть надежда, что это плохое топливо или вышла из строя вторая лямбда.
Итак, основные возможные причины:
Используется этилированный бензин.
Поврежден или вышел из строя кислородный датчик S2.
Замыкание в цепи «нижнего» (S2) датчика кислорода.
Повреждение катализатора.
Повреждения в системе выпуска (выпускной коллектор, глушитель, трубки, прокладки и т.п.).
Продолжительная работа автомобиля с пропусками зажигания в цилиндрах.
Повышенное давление топлива в системе.
зы. только вскрыв можно узнать..
Спасибо. Насчет бензина думаю Лукойл такой ерундой не занимается, с учетом, что этилированный бензин технология далекого прошлого. Варианты 5-6-7 реальной почвы под собой не имеют. Предварительный вывод мы с Вами сделали несколько дней назад. Я думаю ничего не поменяется и сейчас. Остается просто подождать...
Вернее сказать не о "слабой пропускной способности" , а о слабой эффективности катализатора, тобишь показания второй лямбды завышены относительно заданного порога, ни о какой пропускной способности не идет и речи.Код ошибки P0420 расшифровывается как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня». Это говорит об очень слабой пропускной способности катализатора
Тут дело не в количестве нейтрализаторов( их может быть и один и два и три и четыре), а в пространстве.Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами, то данная ошибка может также иметь код P0430.
Ошибка P0430- это таже ошибка, только уточняющая коллектор или головку блока или группу цилиндров и т.д. Т.е. у машин к примеру с двигателем V6 их два. Так вот тот , что слева и есть Bank1 и ошибка присваивается P0420, а тому, что справа(Bank2) соответственно P0430. Учитывая, что у Тусана один коллектор , ошибка будет только P0420.
Ученье свет, а не ученье тьма
Причин может быть куча, вплоть до банального попадания масла, сверху, на лямбдо зонд или откровенно плохого топлива, присадки и т.д.
Полюбас, с такой ошибкой только к профессиональному диагносту.
studebeker,не рвите текст из контекста . тогда не надо будет умничать.
Код ошибки P0420 расшифровывается как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня». Это говорит об очень слабой пропускной способности катализатора. Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами, то данная ошибка может также иметь код P0430. В английском варианте описание неисправности будет звучать как Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) или (Bank 2).
р0420 банк1. р0430 банк2.
"Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами" следует как раз и понимать моторы в6 и далее. имеющие 2 приемные трубы и 2 первичных катализатора..
Всем респект и уважение, в диалоге появляются знания. По-любому кому-то пригодится...
nicodimych,
А никто не рвет из контекста. Я чепухи не люблю. Вот этой , к примеру:
Т.к. эта ошибка возникает по показаниям второй лямбды, а лямбда измеряет количество кислорода в выхлопе.«эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня». Это говорит об очень слабой пропускной способности катализатора.
А то, что Вы пытаетесь тут озвучить, на счет пропускной способности-это измеряет датчик дифференциального давления, который имеют только дизеля.
Не надо путать эффективность с пропускной способностью.
Недостаточную пропускную на бензинке диагностируют несколько иным способом, никак не по ошибке р0420.
А в рядных 6цилиндровых, типа два первичных катализатора быть не может?"Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами" следует как раз и понимать моторы в6 и далее. имеющие 2 приемные трубы и 2 первичных катализатора..
Все таки ученье свет, а не ученье -тьма. Слов из песни не выкинешь.
Последний раз редактировалось studebeker; 27.02.2019 в 17:58.
В ветке "Удаление катализатора" уважаемый человек с ником "Evgenius" пишет следующее про размещение катализатора в выхлопной системе: "1 салярисный - самый паршивый, ибо раскаленные струи бьют сразу в катализатор. Здесь кату труднее всего."
Проще говоря, не самое лучшее место выбрали инженеры или по крайней мере факторы негативного воздействия не постарались снизить. Тут же к примеру человек приводит установку катализатора на мазде CX-5.
И теперь исходя из вышеизложенного, когда говорят про некачественный бензин-всё это глупости. Вопрос только во времени, у кого-то раньше, у кого-то чуть позже. Не встречал людей, которые покупая новый автомобиль за пусть даже NN-ую сумму, будут страдать откровенной ерундой и заправляться не на сетевых заправках, у "Ашота" и т.д.
Сейчас откровенных "ашотов" то и не найдёшь, а вот франшиза сплошь и рядом, у того же Лукойла добрая половина заправок.
Ваши права
Ответить на это сообщение