Да все тянет, я бы сказал прёт как танк. Со светофора ништяк заряжает и кто говорил , что 1.6 шляпа, тому я хочу заявить обратное. По скоростной аппарат разгоняется, сейчас стабильно гоняю периодами 160-170 - ощущения шикарные.Сообщение от wetal55
Но по ходу дела такие комплектации более не доступны к заказу, лишь из остатков Чешской сборки, вот успел так успел, как задницей чувствовал , что надо брать раньше, хотя изначально планировал именно на сентябрь.
Что нибудь добавлял?
Тюнинг и тд
Скажу честно, нет на это денег...пока. Сейчас бы на зимние катки и резину подкопить.Что нибудь добавлял?
Тюнинг и тд
А ты молодца, тачку замечательно приукрасил(видел на drive 2) Может и я через полгодика долги раздам и смогу в полной мере оторваться (оттюнинговаться). По километражу мы стобой где-то рядом идём - у меня 8500)))
По прошествии этого времени могу сказать одно - что-то интереснее чем туссан так и не вышло на наш рынок. (в этом ценовом диапазоне)
Ребята, а кто нибудь подогрев ДВС, на наш движок поставил!? Если да, то какой и сколько обошлось?
Да я тоже рад что купил 1,6 132 л.с. Для механики хватает и тяги и динамики. Расход у меня смешанный за 9000 км. составляет 8,5 л/100 (очень экономно). Движок супер, тянет отлично особенно после обкатки после 5000 км., разгон тоже отличный, не прихотливый и надежный. В салоне говорили, что слабый двигатель и советовали 2.0 л. Но так как разница между ними в 200 тыс., взял и не пожалел ни сколько. Мне кажется просто это комплектация не выгодная для производителя, так как себестоимость авто с 1,6 и 2,0 литра не сильно отличается в плане производства, а конечная стоимость разнится на 200 тыс. И более дешевую Крету нужно продвигать (хотя там движок слабее 123 л.с. и разгон 12,3 сек, в сравнении с Туссаном 132л.с./11,5 сек.)
200 тыс. -это и правда разница ощутимая, особенно когда деньжат под притирочку, а туссанчик ну уж очень нравится. А манагеры в большинстве своём пытаются втюхать повыгоднее для себя, так как с продажи комплектухи в 2.0 премиальные у них поинтереснее.
Кстати, смотрю у вас написано комплектация комфорт-это типа опечатка или может я чего не знаю?!
Было бы интересно сравнить в движухе свой свой движок в 1.6 на механике с 2.0 на автомате в 150 л.с.. В плане разгона и движения по прямой,но пока по-прежнему туссанов слишком мало на дорогах. А вот новые спортежи гораздо чаще попадаются... встречая оный незабываю одарить комплиментом: а вот и братец-уродец
Туссана с 1.6 не будет больше. На заводе в Калиниграде 1.6 не будут собирать, его место займет крета
Да опечатка была. Старт конечно же.200 тыс. -это и правда разница ощутимая, особенно когда деньжат под притирочку, а туссанчик ну уж очень нравится. А манагеры в большинстве своём пытаются втюхать повыгоднее для себя, так как с продажи комплектухи в 2.0 премиальные у них поинтереснее.
Кстати, смотрю у вас написано комплектация комфорт-это типа опечатка или может я чего не знаю?!
Было бы интересно сравнить в движухе свой свой движок в 1.6 на механике с 2.0 на автомате в 150 л.с.. В плане разгона и движения по прямой,но пока по-прежнему туссанов слишком мало на дорогах. А вот новые спортежи гораздо чаще попадаются... встречая оный незабываю одарить комплиментом: а вот и братец-уродец
Спотредж сзадиа спереди
О чем и речь. Печально.
Будете на эксклюзивах ездить.
И не говори, так и зазнаться можно) Потом годика через 3-4 впарю при продаже как переднеприводный комфорт, уж про эту комплектуху и забыть забудут))
Ваши права
Ответить на это сообщение
