tvcman,за два ляма хотелось бы что нить получше. У конкурентов думаю таких проблем нет.
И вообще в прайсе пишут кожаные сиденья,а не искусственная или ещё какая экокожа.Сообщение от tvcman
ДмитрийГ, так это... везде она "эко-кожа"! искусственная...
tvcman,за два ляма хотелось бы что нить получше. У конкурентов думаю таких проблем нет.
И вообще в прайсе пишут кожаные сиденья,а не искусственная или ещё какая экокожа.ДмитрийГ, так это... везде она "эко-кожа"! искусственная...
на сайте - "КОМБИНАЦИЯ НАТУРАЛЬНОЙ И ИСКУССТВЕННОЙ КОЖИ В ОТДЕЛКЕ СИДЕНИЙ"
сиденья одинаковы. у меня пока такого нет.... а так гарантия вам в помощь. на старом авто мне 2 раза меняли сиденье водителя. (как раз по этой причине)
superfanatka, привет.Вы знаете толком не ездил на Туссане..круг небольшой сделал. не понял. Лексус ведь тоже не совсем идеальный авто...столько разных мелких неприятностей встречается...а по динамике конечно ПЕСНЯ!!Особенно по трассе...когда на обгон идёшь. Первое что чувствуешь когда садишься УВЕРЕННОСТЬ. Гнал супруге АКЦЕНТ..15 года почти новый..в максималке....а круиза нет...свет не очень...честно сказать просто выдохся за 1500 км...шум в салоне (несмотря что стоит обесшумка..кроме арок). Но ездиет она уже третий год...почти 40 тысяч проехала и было 15...никаких проблем..ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРА...поэтому и захотел Туссан...Ходили по авто салонам в Челябе и смотрели по цене(и налог чтоб небольшой).. Туссан очень понравился...красивый внешний вид...Не думал что такая проблема будет с выбором машины... Всё потому что разный налог на авто...у нас по обьёму двигателя...у вас в России по лошадкам. Пообещали знакомые дать погонять на ТУССАНЕ...напишу.УДАЧИ.
ДмитрийГ, на Лексусе за 50тсч тоже сиденье состарилось...все вокруг новые(езжу один) а водительское в хлам.
игорь171 обрати внимание на мазду сх5 с 2.5 едет достойно и жрет меньше примерно за те же деньги...
в кмп-ции актив +пакет будет как раз все что хочешь.
но еще повторюсь пересесть с лексуса на авто на класс ниже (по размеру) будет тяжело.
я пересел с аута потерял тока в длину а по салону он почти такой. но я именно этого хотел.
моторы по тяге были одинаковы с 2х литров на 2 литра ничего не поубавилось. (по осчучениям даже резвее.)
Вы правы.Правда я на сайте и не смотрел при покупке. А на брошюрке вроде бы кожа. Но теперь и не уверен. В общем буду все равно чехлы одевать.
Когда последний раз ценники смотрел,тоже колебался между маздой и тюсоном, так надо было тысяч 250 прибавить +/-,чтобы получить оснащение того,что я в итоге приобрёл,особенно порадовало когда в январе 2018 появился пакет "style" к динамику. У мазды на мой взгляд с мордой перемудрили японцы,да и зад у нас по интереснее,с боку похожи,панель приборов по приятнее в мазде,в обслуге (стоимость ТО) дороже у мазды,зап части тоже дороже,вот и рассеялись мои сомнения,за расход не думал.
ALEX060,человек пересаживается с лексуса а это о многом говорит. в момент моего выбора они были одинаковы по цене...
что мазда 2 литра п\п актив что туксон п\п лайф стайл.
Смотрите дизель тогда, раз динамика не очень. Мне после Мурано динамика бензинового туссана тоже не понравилась. А дизель самое оно. На счёт пересесть с машины классом выше, здесь вопрос спорный. Да, шумка хуже, Музыка с bose ни в какую,подвеска жёстче, но приколюшек у машины 15-го модельного года все же больше, чем у машины, которая хоть и выше классом, но разрабатывалась в 2008. Кожа идёт только на местах соприкосновения, в остальном везде дермантин. Это особенно заметно когда на боковинах со временем получаются заломы и лопается.
С Лексуса по-хорошему на лексуса и пересаживаться нужно,ну или на другой премиум,но там ценники от трех начинаются. А так что мазда,что хёндэ немножко не в тему будет. Вот пересесть наоборот с тайсона на rх-300 можно бы было и логично
Ваши права
Ответить на это сообщение