Страница 8 из 19 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 188

Тема: Внимание. Попытка угона. Новый способ проникновения в автомобиль или слабое место Тушкана.

  1. #71
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Autostudio,привет! Помогите советом. Есть ли смысл дополнительно ставить сейф для ЭБУ и сейф на разъем ОВD? На машине установлен имобилайзер с меткой, электромеханический замок капота и отключение разъема OBD по САN шине при постановке машину на охрану. Или как в пословице "кашу маслом не испортишь"?

  2. #72

    Новичок
    Регистрация: 03.12.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 61
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 () Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от ionovin Посмотреть сообщение
    Autostudio,привет! Помогите советом. Есть ли смысл дополнительно ставить сейф для ЭБУ и сейф на разъем ОВD? На машине установлен имобилайзер с меткой, электромеханический замок капота и отключение разъема OBD по САN шине при постановке машину на охрану. Или как в пословице "кашу маслом не испортишь"?
    Самый простой способ угона Хундаев (их же и беда), это открыть капот и подключить свои подготовленные мозги (ЭБУ). Все машина уедет без вариантов. Но это в идеале, когда нет доп. системы охраны. В Вашем случае, установка сейфов это еще одна дополнительная преграда для угонщиков. Решать Вам.

  3. #73
    Аватар для Autostudio
    Ветеран форума
    Регистрация: 02.12.2015
    Адрес: Мск. Спб
    Сообщений: 1,227
    Благодарностей: 223
    ionovin,
    Добрый день!
    Какой иммобилайзер у Вас стоит?
    Блокировка от иммобилайзера находится под капотом, верно?
    Автостудио - партнера клуба

  4. #74
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Autostudio Посмотреть сообщение
    ionovin,
    Добрый день!
    Какой иммобилайзер у Вас стоит?
    Блокировка от иммобилайзера находится под капотом, верно?
    Да, все стоит под капотом (Starline i96CAN).

  5. #75
    Аватар для Autostudio
    Ветеран форума
    Регистрация: 02.12.2015
    Адрес: Мск. Спб
    Сообщений: 1,227
    Благодарностей: 223
    ionovin,
    Добрый день!
    У Вас установлен современный иммобилайзер с блокировкой под капотом.
    Думаю, что если перед Вами стоит задача усилить Ваш охранный комплект, то использование сейфа в данном случае возможно, но не так важно. Капот,повторюсь, у Вас уже закрыт.
    Поэтому, я бы рассмотрел вариант установки какого-либо замка, например, Гарант на рулевой вал.
    Также в качестве средств электронной защиты, если у Вас комплектация с кнопкой старт/стоп, то имеет смысл выполнить блокировку штатного радиоканала.
    Автостудио - партнера клуба

  6. #76
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Autostudio Посмотреть сообщение
    ionovin,
    Добрый день!
    У Вас установлен современный иммобилайзер с блокировкой под капотом.
    Думаю, что если перед Вами стоит задача усилить Ваш охранный комплект, то использование сейфа в данном случае возможно, но не так важно. Капот,повторюсь, у Вас уже закрыт.
    Поэтому, я бы рассмотрел вариант установки какого-либо замка, например, Гарант на рулевой вал.
    Также в качестве средств электронной защиты, если у Вас комплектация с кнопкой старт/стоп, то имеет смысл выполнить блокировку штатного радиоканала.
    Да, у меня кнопка старт/стоп. А есть ли смысл блокировать штатный радиоканал, без метки все равно не уедут, да и разъем OBD в режиме охраны заблокирован? Разве только от проникновения в салон, но от прокрута личинки это не защитит. В салоне машины ничего ценного не оставляю - привычка.

  7. #77
    Аватар для Autostudio
    Ветеран форума
    Регистрация: 02.12.2015
    Адрес: Мск. Спб
    Сообщений: 1,227
    Благодарностей: 223
    ionovin,
    Защита от угона - это наличие разных независимых друг от друга рубежей, который сами по себе складываются в охранный комплекс.
    Конечно, Вы можете и не блокировать радиоканал, ведь от проворота личинки это не спасет, однако, с заблокированным радиоканалом угонщик не попадет простым способом в Ваш автомобиль, благодаря чему угон может не начаться вовсе.
    Вы же закрываете входную дверь, понимая, что открыть ее все равно элементарно:)?
    Так и здесь: несколько рубежей и желания связываться с Вашим автомобилем уже не будет.
    Мой пост Вам не является побуждением к немедленному действию, но блокировка эбу под капотом, который уже и так закрыт, на мой взгляд, лишена большого смысла.
    Автостудио - партнера клуба

  8. #78
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Autostudio Посмотреть сообщение
    ionovin,
    Защита от угона - это наличие разных независимых друг от друга рубежей, который сами по себе складываются в охранный комплекс.
    Конечно, Вы можете и не блокировать радиоканал, ведь от проворота личинки это не спасет, однако, с заблокированным радиоканалом угонщик не попадет простым способом в Ваш автомобиль, благодаря чему угон может не начаться вовсе.
    Вы же закрываете входную дверь, понимая, что открыть ее все равно элементарно:)?
    Так и здесь: несколько рубежей и желания связываться с Вашим автомобилем уже не будет.
    Мой пост Вам не является побуждением к немедленному действию, но блокировка эбу под капотом, который уже и так закрыт, на мой взгляд, лишена большого смысла.
    Спасибо за разъяснение! Тогда подскажите какими средствами (менее затратным) на базе имеющегося Starline i96CAN можно организовать блокировку штатного радиоканала? Спасибо.

  9. #79
    Аватар для Autostudio
    Ветеран форума
    Регистрация: 02.12.2015
    Адрес: Мск. Спб
    Сообщений: 1,227
    Благодарностей: 223
    ionovin,
    у Вашего иммобилайзера есть универсальный выход.
    Нужно смотреть, задействован ли он, если задействован , то как.
    И подключать блокировку радиоканала к нему. Если у нему подключиться не получится, то только менять/добавлять другое оборудование для решения этой задачи.
    Автостудио - партнера клуба

  10. #80

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Простая уязвимость в автомобильной сигнализации грозила угоном 3 млн машин в мире
    https://3dnews.ru/983983

    Специалисты по кибербезопасности британской компании Pen Test Partners обнаружили весьма опасную, хотя и досадную уязвимость в системе работы бесключевой автомобильной сигнализации двух крупных мировых компаний ― российской Pandora и американской Viper (в Англии ― Clifford). Выявленная уязвимость в системе работы сигнализации, установленной на автомобили, позволила исследователям получить удалённый доступ к системам автомобиля и к данным, которые он мог выдавать. Поскольку уязвимость выявлена на этапе независимого закрытого тестирования, о ней сразу же сообщили компаниям-производителям сигнализации. К настоящему дню уязвимость, которая затрагивала порядка 3 млн автомобилей в мире, закрыта и не представляет угрозы. С помощью выявленной уязвимости любой мог получить доступ к удалённому кабинету авторизованного владельца транспортного средства. Недоработки в пользовательском интерфейсе на серверах поддержки позволяли подменить почтовый адрес пользователя любым другим адресом без авторизации и провести операцию сброса пароля с последующей отправкой пароля на адрес злоумышленника. Это оказалось сделать настолько легко, что исследователи назвали свой доклад «Угнать за 6 секунд».

Страница 8 из 19 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •