Страница 2 из 16 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 155

Тема: Постоянно садится Аккумулятор

  1. #11
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,103
    Благодарностей: 553
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    hitman76_ru,а что там "корявого" гена шоколадка аккум... самая что не наесть "ак47"
    стоит в прикуривателе вольтметр и постоянно смотрю .
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10017445401b6728072712655875a81c.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	65.8 Кб 
ID:	7967
    я по жизни перемещяюсь перебежками от конторы к конторе ... (пока тьфу тьфу все нормально)

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #12
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 732
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    да проскакивало тут вроде, что зарядка у Туссана не как у всех, типа при движении гена не всегда аккум подзаряжает, а только тогда, когда ему "разрешат"...
    говорю же, не спец, но собака где-то зарылась сцука...

  4. #13

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,571
    Благодарностей: 878
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    mkv, плафон через 20 минут гаснет, даже если багажник открыт.
    Про 20 в мануале видел только в отношении освещения салона и бардачка, про крышку багажника такого не нашел, но увидел вот такое предостережение:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	54 
Размер:	152.9 Кб 
ID:	7968

    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    hitman76_ru,а что там "корявого" гена шоколадка аккум... самая что не наесть "ак47"
    стоит в прикуривателе вольтметр и постоянно смотрю .
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10017445401b6728072712655875a81c.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	65.8 Кб 
ID:	7967
    я по жизни перемещяюсь перебежками от конторы к конторе ... (пока тьфу тьфу все нормально)
    Вы видите 14.7 потому что у вас маленькие пробежки - прокатитесь километров 300 и увидите, что когда машина решит, что аккуму хватит напруга в бортовой сети упадет до 12.6 - сам это неоднократно наблюдал и другие форумчане видели. И в техмануале написано:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный1.png 
Просмотров:	54 
Размер:	38.0 Кб 
ID:	7969
    Откройте капот и посмотрите на минусовую клемму - все сами увидите.
    В тусане электрика не совсем уж простая - был у меня первый солик, вот там да 14.7 постоянно, здесь нет.

    hitman76_ru, я сначала парился по этому поводу, а потом забил.
    Я склоняюсь, что у тусана реально какая то интеллектуальная система зарядки - что то типа периодических циклов заряд-разряд: вроде ездишь одинакового, а по напряжению иногда аккум полусевший, а иногда прям заряженный по самое не хочу.

    PS. но это все работает если на машине постоянно ездить, а вот если она в основном стоит, то тут может и неловкая ситуация получиться. Типа ща цикл разрядки закончился аккум должен начать сосать, а тут бах и две недели простоя

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #14

    Постоянный участник
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 113
    Благодарностей: 40
    снять плюсовую клемму. в разрыв аккумулятора и клеммы подсоединить амперметр (мультиметр). замерить ток утечки. если большой, искать кто съедает.
    о большом токе утечки может косвенно говорить достаточно сильно проскакивающая искра при надевании клеммы на аккумулятор

  7. #15
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 732
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    ...я сначала парился по этому поводу, а потом забил. Я склоняюсь, что у тусана реально какая то интеллектуальная система зарядки - что то типа периодических циклов заряд-разряд: вроде ездишь одинакового, а по напряжению иногда аккум полусевший, а иногда прям заряженный по самое не хочу.

    PS. но это все работает если на машине постоянно ездить, а вот если она в основном стоит, то тут может и неловкая ситуация получиться. Типа ща цикл разрядки закончился аккум должен начать сосать, а тут бах и две недели простоя
    вот о чем я и говорил, похоже все ровно так и есть!

  8. #16

    Новичок
    Регистрация: 30.10.2018
    Адрес: Коломна
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от osipov101 Посмотреть сообщение
    PIN,
    Как часто машина выезжает из гаража?
    5 раз в неделю на работу точно)

    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    PIN,может дело в том что на сигналку не ставите? Что то «не засыпает» и жрет аккум.
    Поставьте и сравните живучесть аккума.
    А если к примеру у вас багажник не полностью закрыт, то не видите, что в нем плафон горит. На сигналку будете ставить - сразу поймете, что что-то открыто.
    А то бывают люди - не буду закрывать багажник на два щелчка, резинки буду беречь, а плафон освещения багажника потихоньку жрет аккум.
    Я думаю теперь поставить на сигналку и посмотреть как будет.

    Это конечно все хорошо, что нужно много ездить, н оне всегда получается часто и много ездить, сами понимаете работа, цены на бенз))

  9. #17

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,571
    Благодарностей: 878
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    PIN, я вас не убеждаю коптить небо постоянно ради заряженного аккума
    Был у меня солярис 4 года владения и жизненная ситуация когда в день был пробег минимум 50 км - ни разу за 4 года даже клеммы не скидывал и не заряжал, а в последний год владения завел машину с автозапуска в -34 после 3-х дней стояния (может сейчас новый хозяин и захочет скинуть клеммы, но они так там приросли, что и не получится ).
    А сейчас у меня пробег редко переваливает за 300 в месяц - снимать аккум и заряжать привычки нет (да и тьфу-тьфу-тьфу пока тусан не потребовал), но для подстраховки я себе бустер купил

  10. #18
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 732
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    нужная весЧ, однозначно в хозяйстве должна быть!

  11. #19
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 644
    Благодарностей: 220
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Own Посмотреть сообщение
    снять плюсовую клемму. в разрыв аккумулятора и клеммы подсоединить амперметр (мультиметр). замерить ток утечки. если большой, искать кто съедает.
    о большом токе утечки может косвенно говорить достаточно сильно проскакивающая искра при надевании клеммы на аккумулятор
    необходимо уточнить, что замер необходимо проводить на заглушенном авто и отключенных сторонних потребителях,
    и не менее 20-30 минут, чтоб отработали все таймеры отключения потребителей (салонное освещение, розетки).
    замерял у себя, первые минуты ток был 1.6А (работа сигналки – регистрация в сети, рассылка своих отчетов; диагностика бортовым компьютером при подаче питания и т.д.), потом, минут через 5, ток спадает до 0.19А. дольше не ждал, холодно было.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #20

    Новичок
    Регистрация: 30.10.2018
    Адрес: Коломна
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    PIN, я вас не убеждаю коптить небо постоянно ради заряженного аккума
    Был у меня солярис 4 года владения и жизненная ситуация когда в день был пробег минимум 50 км - ни разу за 4 года даже клеммы не скидывал и не заряжал, а в последний год владения завел машину с автозапуска в -34 после 3-х дней стояния (может сейчас новый хозяин и захочет скинуть клеммы, но они так там приросли, что и не получится ).
    А сейчас у меня пробег редко переваливает за 300 в месяц - снимать аккум и заряжать привычки нет (да и тьфу-тьфу-тьфу пока тусан не потребовал), но для подстраховки я себе бустер купил
    Можете написать какой у вас бустер? тоже себе приобрету) Пусть будет

Страница 2 из 16 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •