Страница 13 из 30 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 294

Тема: Не заводится

  1. #121

    Бывалый
    Регистрация: 05.05.2016
    Адрес: Cherepovets
    Сообщений: 79
    Благодарностей: 29
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2,0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Travel
    Делюсь своей историей, может кому-то пригодится. Стоит кнопка старт-стоп. Туссан в один морозный день (-25) перестал заводиться . Нажимаю на кнопку, не заводится, загораются значки на панели и щелкает где-то под капотом. Сразу подумал на аккумулятор, хотя на брелке напряжение показывало 12,6. Подзарядил, также щелкает. Переставил акб с другого авто, также не заводится, то есть аккумулятор не причем. Достал реле стартера, погрел, вставил, ноль реакции. Позвонил электрику, он поведал, что я уже третий с туссаном и с такой же проблемой. Сразу сказал, что 90% это стартер. Посоветовал либо авто в теплое место поставить, либо стартер погреть феном или теплой водичкой. Естественно я пошел более простым путем, взял бутылку-брызгалку (Стартер стоит под впускным коллектором, поэтому сверху его полить не получится), просунул руку и сбоку начал его поливать. И о чудо, Туссан завелся!!! Сразу же поехал на теплую парковку и оставил авто на сутки, чтобы он высох и снова ничего не обледенело после моих манипуляций.
    А предыстория такая: перед новым годом, помыл машину и она стояла почти неделю. После стоянки один день покатался и вечером просто не завелась. Видимо на стартер попала водичка и он заледенел (втягивающее или щетки залипли). Сейчас уже второй день заводится без проблем.
    Последний раз редактировалось Art123; 16.01.2021 в 11:42.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #122
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 774
    Благодарностей: 263
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Art123 Посмотреть сообщение
    Видимо на стартер попала водичка и он заледенел (втягивающее или щетки залипли). Сейчас уже второй день заводится без проблем.
    тоже так было. причем по нажатии кнопки в ответ тишина. завелась, когда потеплело до -15. поставил на сутки в теплый гараж и больше в морозы машину не мою.

  4. #123
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    В гараже -2, на улице -40. Выехал, поездил, оставил у дома. Даже остыть не успел до автозапуска, но... с брелка не завёлся. И с кнопки 5 попыток тоже. После применения удара по блоку предохранителей всё заработало. И вообще гляжу я эта тема у спортажей есть, и других машин, особенно после мойки. И теперь пытаюсь найти аналог реле стартера но производства denso или не хуже.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  5. #124

    Новичок
    Регистрация: 28.10.2016
    Адрес: Питер
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Chook92 Посмотреть сообщение
    У меня солярис в морозы - 28 с пол тыка с кнопки стартовал 4 дня подряд, поездки были достаточно длинные по 2ч не меньше, сутки постоял и на 6й день не захотел заводится, реле щелкала, звуковая сигнализация, заряд был 12,2В.
    Прикурился завелся с пол тыка. Позже посмотрел в руководство по ремонту, 12,2В соотв 50% заряда АКБ, что как сказали официалы, мало для запуска, мол срабатывает защитное реле, стартер даже не пытается прокрутится
    Похоже на правду.
    -15, кнопочный запуск, вчера вечером пришло сообщение от сигналки, что аккумулятор 12.0 вольт
    утром пробую завестись - все работает, а стартер даже не начинает гудеть, через несколько попыток и минут 5-10 заводится с пол-оборота.
    скорее всего пока работают лампочки и стоп-сигналы прогревается сам аккумулятор, напряжение на нем повышается, и затем защитное реле уже не срабатывает.

  6. #125
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    у мну китайская приблуда для зарядки телефона при -20, показывала 11.1в, и ничего, с полтыка запуск

    писи
    после 1 часа катания по пробкам, решил проверить аккум нагрузочной вилкой 150А, показала 9.5в, так, что китаец не врет

  7. #126

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от Rom1 Посмотреть сообщение
    Похоже на правду.
    -15, кнопочный запуск, вчера вечером пришло сообщение от сигналки, что аккумулятор 12.0 вольт
    утром пробую завестись - все работает, а стартер даже не начинает гудеть, через несколько попыток и минут 5-10 заводится с пол-оборота.
    скорее всего пока работают лампочки и стоп-сигналы прогревается сам аккумулятор, напряжение на нем повышается, и затем защитное реле уже не срабатывает.
    Писанина не о чем! А почему? А потому что не указана информация об автомобиле. А это немаловажный момент между дизелем и бензином при рассуждениях о АКБ и его возможностях. Вы стесняетесь или ленитесь указать комплектацию?! Не хочется, чтобы приняли мой выпад за менторский тон, но когда инкогнито пытаются давать оценки или умничать, то не всегда даже можно понять: он, она или оно! Ведь для того, чтобы оценить написанное нужно как минимум получить информацию о "возрасте" АКБ, степени сжатия, емкости и пр., а тут нечто пространственное колыхание воздуха.
    Последний раз редактировалось Серж; 12.02.2021 в 22:20.

  8. #127
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Да, вспомните закон Ома доя полной цепи, и не пишите больше глупость про нагрев аккумулятора.

  9. #128
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    Да, вспомните закон Ома доя полной цепи, и не пишите больше глупость про нагрев аккумулятора.
    причем тут закон Ома, тут теоретически и практически, работает электрохимическая реакция, чем ниже, тем больше, для будущего заряда, не испражняйся по пустому

  10. #129
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    и да, это как в том анекдоте, гиде не получается додумать, придумывают всякие аксиомы, но мы же тут не жопоприемщики, и не ротовлативатели, смотри, чтобы тебе тудой не вернулось, спец о@хуегг

  11. #130

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Прошу помощи. Машина две недели простояла в гараже. Утром завелась (в гараже -5), приехал на работу. Сейчас на улице -15, напряжение в бортсети 11,8, все индикаторы горят, реле щелкает, стартер не крутит. Машину не мыл до этого. Прикуривать или поливать стартер горячей водой. Что делать?

Страница 13 из 30 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •