Страница 15 из 30 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 294

Тема: Не заводится

  1. #141

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Вчера при запуске включал дальний на пару минут - вчера не помогло. Сегодня поставлю аккумулятор на зарядку на несколько часов, чтобы исключить вариант недозаряженного аккумулятора.

  2. #142
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 773
    Благодарностей: 263
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от pirat1965 Посмотреть сообщение
    Вчера при запуске включал дальний на пару минут - вчера не помогло. Сегодня поставлю аккумулятор на зарядку на несколько часов, чтобы исключить вариант недозаряженного аккумулятора.
    не "на несколько часов", а до полной зарядки!

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #143

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от kodimbo Посмотреть сообщение
    не "на несколько часов", а до полной зарядки!
    Как определить полную зарядку, если индикаторов на аккумуляторе нет, пробки не вывернуть, чтобы измерить плотность электролита. Зарядное устройство имеет только амперметр для контроля зарядного тока и само не отключается при полной зарядке.

  5. #144
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    когда ток упадет меньше четверти ампера - считай полна коробочка (90%)

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #145
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 773
    Благодарностей: 263
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    delete

  8. #146
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    У меня не заводилась постояв 5 часов при -40. И оба раза кстати тоже после гаража. Не мог сесть аккум так быстро. А ещё при повторении у кого такой же ситуации желательно привлечь второго человека. Послушать щёлкает ли реле под капотом, или это в салоне что-то щёлкает.

    Рио постоял неделю при -15 в гараже. 11,7В показала сигналка, и вот там недозаряд по классике. Громкие щелчки стартера и тухнущая приборка. Но там магнитола походу подъедает аккум.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  9. #147

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Kotofeich Посмотреть сообщение
    У меня не заводилась постояв 5 часов при -40. И оба раза кстати тоже после гаража. Не мог сесть аккум так быстро. А ещё при повторении у кого такой же ситуации желательно привлечь второго человека. Послушать щёлкает ли реле под капотом, или это в салоне что-то щёлкает.
    Тоже начал подумывать на счет того, что все проблемы после стояния в гараже, потому что в гараже было -5, а я прогрел в нем машину и выкатил на -15, проехал всего 10 километров до работы, оставил до вечера и получил проблему. На Новый год ездил в гости к сыну, машина стояла на улице 15 суток при температуре от -10 до -18 и никаких проблем не случилось. Очень похоже на возникновение проблемы после резкой смены температуры в сторону уменьшения ее, хотя множество раз мыл машины в теплой мойке и сразу выкатывал на мороз - проблем никогда не испытывал.

  10. #148

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от pirat1965 Посмотреть сообщение
    Пишу в продолжение своей проблемы. Машина ночевала всю ночь на улице. Утром следующего дня поехал реанимировать автомобиль. Сначала уповал на чудо, попробовал завести ничего не предпринимая, но чуда не случилось - вся приборка загорается, поворот ключа в положение запуска, одинокий тихий щелчок под капотом и стартер не крутится. В этот момент обратил внимание, что при включении зажигания не слышал работы бензонасоса. Может он вчера накачал давление в системе при вчерашних попытках завести двигатель и поэтому не срабатывал, но надо разбираться с этим отдельно. После первой попытки достаю и присоединяю свежезаряженный бустер, результат такой же. Далее принимаю решение попробовать отогреть феном стартер вместо поливки его горячей водой, начинаю разматывать удлинительные провода. Все это время машина стоит с открытым капотом, на двигатель светит солнце, на улице -11. Размотал провода и думаю, дай на удачу еще раз попробую завестись. Раз повернул ключ - тишина, второй раз - тишина, третий - и........ стартер закрутился, как ни в чем не бывало. Первая мысль - согрелось что-то под капотом в лучах солнца. Не глуша двигатель, перегнал автомобиль в гараж, теперь надо все хорошо обдумать и поэкспериментировать в гараже или близко от гаража. Появилась не оформившаяся мысль о сбое в системе иммобилайзера, может он не видел ключа и соответственно не работал бензонасос и блокировалось реле запуска стартера? Разрядку батареи в ключе исключил, так как на второй день возни привез с собой второй ключ и пробовал заводить разными ключами. Если у кого есть мысли для обсуждения, то прошу включаться. Все бы ничего, но вот где-то на дальняке остановишься отлить в чистом поле и не заведешься, а это уже опасно для здоровья!!!
    При потере иммобилайзера стартер крутит, но машина даже не пытается схватывать, если у вас обычный ключ, то батарейка для запуска двигателя не нужна. Да и безключевые комплектации можно запустить без батарейки (если давить ключом в кнопку). Так что дело точно не в иммо.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #149
    Аватар для -KasteT_
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.02.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Туссан 3 рест
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Life style
    Иммо тож исключаю...Было такое на первом Туссане(JM),стартер крутил,но это другая история(отгнивал провод на управляющем реле двигателя из-за плохой герметизации жгута к блоку предохранителей).Думаю,что дело именно в стартере или реле в блоке предохранителей...Можно попробовать вытащить и опять вставить реле(почти тоже,что постучать по блоку,колесу и тд.:-)))

  13. #150
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    А ещё есть штатная сигналка, которая блокирует стартер. И ещё как вариант для такой ситуации иметь нормальный провод, которым можно замкнуть контакты в блоке вместо реле. У меня в первый раз двигатель прогрелся, и снова запустился не с первой попытки. Стартер бы оттаял.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

Страница 15 из 30 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •