Страница 9 из 30 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 294

Тема: Не заводится

  1. #81
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Причем тут АКБ если с 10й попытки двигатель запускается. Это скорее всего с контактами на втягивающем реле проблема.

  2. #82
    Аватар для EngineerAlex
    Новичок
    Регистрация: 30.04.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 26
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson 2.0 Style
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (160) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Style
    Бывало пару раз подобное. Машина на автомате. Садишься давишь кнопку старт, в ответ щелчок и всё. Проблема решалась шевелением ручки акпп. Грушу на ингибитор хотя индикация на приборке была верной (P паркинг) После первого раза поискав по интернету вышел на форум 3тих спортажей и там эта проблема не редкость как оказалось но у них обычно индикация на приборке некорректно отображалась. Как то так .

  3. #83

    Постоянный участник
    Регистрация: 17.04.2018
    Адрес: Первопристольная
    Сообщений: 173
    Благодарностей: 89
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от EngineerAlex Посмотреть сообщение
    Бывало пару раз подобное. Машина на автомате. Садишься давишь кнопку старт, в ответ щелчок и всё. Проблема решалась шевелением ручки акпп. Грушу на ингибитор хотя индикация на приборке была верной (P паркинг) После первого раза поискав по интернету вышел на форум 3тих спортажей и там эта проблема не редкость как оказалось но у них обычно индикация на приборке некорректно отображалась. Как то так .
    Такое встречается не только у спортяги. На 35м и на Крете есть такие траблы.

  4. #84

    Новичок
    Регистрация: 09.08.2018
    Адрес: Петрозаводск
    Сообщений: 37
    Благодарностей: 23
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 ()
    Короче случился тот день, когда машина не завелась, после 20 попыток пришлось ехать на такси. Спустя несколько часов, когда уже хотели вызывать эвакуатор, машина опять завелась, как ни в чем не бывало. После этого отвез ее к дилеру, сказал, что не буду ее забирать, пока не решите проблему по гарантии.

    Спустя несколько часов позвонили, сказали про какие то окислы, электрохимическую коррозию на контактах и что нужную запчасть надо ждать неделю. Но они временно все почистили и можно временно ездить, пока не придет запчасть. Бумаг по ремонту пока что никаких не дали.

    Короче если учесть, сколько всего было поменяно по гарантии, получается, что мой старый солярис оказался намного надежнее нового "тушкана". Страшно подумать, что будет когда кончится гарантия. Машина превратится в денежный пылесос.

  5. #85

    Бывалый
    Регистрация: 04.12.2018
    Адрес: Самара
    Сообщений: 64
    Благодарностей: 35
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: High-Tech
    Приветствую.
    Вот и я оказался в "счастливчиках". Машине ещё нет 2 лет, пробег 53 тыкм. Аккумулятор родной.
    Вчера (4го ноября) в обед ездили на машине, машина завелась без проблем, поставил у дома. Ночью температура была около нуля. Но машина стоит под навесом у забора, там теплее - где-то +1, так что влияние морозов отсутствует.
    Симптоматика такая же - при попытке завестись - щелчки в районе блока предохранителей под капотом.
    Напряжение на аккумуляторе 7.7В (измерил уже после нескольких попыток завестись).
    Внешний источник (работающая машина) помогли лишь отчасти (смог переключить рычаг АКПП в нейтраль и отключить "ручник"). При попытке запуска - всё те же щелчки.

    Звонить дилеру?
    upd, позвонил. Дилер - красава. Предлагает поставить новый аккумулятор, и если не поможет - везти к ним.
    Повезу сегодня. До дилера - 45 км.
    Последний раз редактировалось Thunderboltp47d; 05.11.2020 в 08:23.

  6. #86

    Постоянный участник
    Регистрация: 27.08.2020
    Адрес: Туапсе
    Сообщений: 179
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Thunderboltp47d Посмотреть сообщение
    Приветствую.
    Вот и я оказался в "счастливчиках". Машине ещё нет 2 лет, пробег 53 тыкм. Аккумулятор родной.
    Вчера (4го ноября) в обед ездили на машине, машина завелась без проблем, поставил у дома. Ночью температура была около нуля. Но машина стоит под навесом у забора, там теплее - где-то +1, так что влияние морозов отсутствует.
    Симптоматика такая же - при попытке завестись - щелчки в районе блока предохранителей под капотом.
    Напряжение на аккумуляторе 7.7В (измерил уже после нескольких попыток завестись).
    Внешний источник (работающая машина) помогли лишь отчасти (смог переключить рычаг АКПП в нейтраль и отключить "ручник"). При попытке запуска - всё те же щелчки.

    Звонить дилеру?
    upd, позвонил. Дилер - красава. Предлагает поставить новый аккумулятор, и если не поможет - везти к ним.
    Повезу сегодня. До дилера - 45 км.
    Дилер то сразу причём? Аккумулятор, инфа сотка. Меняйте, видимо, ваш уже мертвый, а основные холода ещё впереди.

  7. #87

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от remix Посмотреть сообщение
    Дилер то сразу причём? Аккумулятор, инфа сотка. Меняйте, видимо, ваш уже мертвый, а основные холода ещё впереди.
    Блин, да как-то вроде бы и причем. Для АКБ 2 года ни о чем! Поменять то не проблема, но стоило бы в любом случае выяснить причину преждевременной кончины. А эта причина наверняка имеется. Одно дело хронический недозаряд в следствии коротких пробегов, а другое дело утечка по цепям. Тут много об этом писали. У кого сигналка криво стояла, у кого разные устройства не засыпали и "высасывали" из АКБ все соки.

  8. #88
    Аватар для Aleksandr Somik
    Бывалый
    Регистрация: 19.11.2018
    Адрес: Украина Львов
    Сообщений: 99
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: TREND
    Сел аккумулятор 100000000%

  9. #89

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Да неужели?!!!!!!!!!!!!

  10. #90

    Бывалый
    Регистрация: 04.12.2018
    Адрес: Самара
    Сообщений: 64
    Благодарностей: 35
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: High-Tech
    В общем свозил к дилеру. Диагноз и выводы:
    1. Умер аккумулятор.
    2. Китайский стартер с Али (портативный аккум) - хавноу. Красивый пшик.
    3. Завести с 50 амперного аккума (движок 1.2) 2-литровый с 80-амперным аккумом - не удастся. (Тушкана прикуривал от Фабии - не помогло).

Страница 9 из 30 ПерваяПервая ... 789101119 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •