Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 25

Тема: Отчет о установке летнего комплекта шин R18 и TPMS

  1. #11
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 547
    Благодарностей: 197
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от flux1967 Посмотреть сообщение
    а что Вас смущает, сам термин "клонирование"? конечно серьезно.
    Я про саму процедуру. Кто вам сказал, что она нужна?
    Поставил новые датчики, проехался, они увидились системой. Все!
    Клонирование, прописывание - это ну ни как не для tucson со штатным tpms.

  2. #12

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,219
    Благодарностей: 725
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от kodimbo Посмотреть сообщение
    Я про саму процедуру. Кто вам сказал, что она нужна?
    Поставил новые датчики, проехался, они увидились системой. Все!
    Клонирование, прописывание - это ну ни как не для tucson со штатным tpms.
    А почему бы не клонировать? Какая разница пропишутся новые датчики или система будет думать что ничего не изменилось?

  3. #13
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 673
    Благодарностей: 139
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    Таким прибором как у flux1967 пользуюсь два года , можно проверять и программировать, не дорогой и хороший приборчик !

  4. #14
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 547
    Благодарностей: 197
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    А почему бы не клонировать? Какая разница пропишутся новые датчики или система будет думать что ничего не изменилось?
    Т.е. вы тратите время и деньги для того, чтобы считать серийный номер одного датчика и “прописать“ его на новом датчике?
    Это же не ключ от домофона. С датчиками так не работает. Это не болванка, а изначально готовое к работе устройство.
    С вероятностью 99% процедура считывания старого датчика и "прописки" его на новый датчик (клонирование) всего лишь имитация.

  5. #15
    Аватар для flux1967
    Новичок
    Регистрация: 01.01.2019
    Адрес: Дружба
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от kodimbo Посмотреть сообщение
    Я про саму процедуру.
    Если Вы внимательно читали мой пост, то я написал, что информации конкретной о TPMS на рестайлинг я не нашел. Если кто то выложит подлинную информацию о том, что поставил датчики и они сами определились на рестайлинге очень поможет владельцам Тушканчика.

  6. #16
    Аватар для flux1967
    Новичок
    Регистрация: 01.01.2019
    Адрес: Дружба
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от kodimbo Посмотреть сообщение
    С вероятностью 99% процедура считывания старого датчика и "прописки" его на новый датчик (клонирование) всего лишь имитация.
    вот с этим не согласен. Система определяет ID датчика и по нему уже считывает его работу. Клонирование это как раз изменение ID нового датчика. Если грубо, то чем то смахивает на клонирование домофонных ключей, только на другой частоте, а сама процедура не сложная. Трата денег, может быть, решать каждый будет сам.

  7. #17
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 673
    Благодарностей: 139
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    Есть датчики на Али универсальные на две частоты , в них можно записать любой ID , на любой авто !

  8. #18
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 547
    Благодарностей: 197
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    flux1967,flux1967, внимание, вопрос: купил на али датчики, поставил в зимний комплект, поставил колеса, поехал. датчики определились и работают 3-й год. что я сделал не так?
    sergei30, это двухдиапазонные датчики, работать будут в той системе, которая работает с теми диапазонами.
    id - это набор символов, имя датчика. если у системы и датчика разная частота, то хоть какой id пропиши на датчик, он не увидится системой. а если у системы и датчика одна рабочая частота, то системе пофигу, какой id у датчика - все будет работать. она (система) их не запоминает!
    и, внимание, это исключительно про наш hyundai tucson!

  9. #19
    Аватар для flux1967
    Новичок
    Регистрация: 01.01.2019
    Адрес: Дружба
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: Lifestyle
    kodimbo, Уважаемый, для чего форум разделили на дорестайлинг и рестайлинг. У вас определились, что ж отлично. На счет ID и частоты - есть много нюансов передачи данных по "воздуху": есть жестко привязанные ID или SN (так называемые "зашитые ключи"), есть свободное определение устройства, есть определенная кодировка передачи символов, есть обобщенная и т.п. Этот вопрос лучше обсуждать на специализированных форумах. Если Вы знаете точно и уверены, что на рестайлинге датчики определятся сами, то так и напишите с небольшим отчетом. Вам будут благодарны многие.
    Последний раз редактировалось flux1967; 15.04.2019 в 14:51.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #20
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 673
    Благодарностей: 139
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    Я бы тоже поступил как Павел , если есть универсальные датчики и даже очень не плохие на вид ! зачем заморачиватся ! сделал клоны и все дела и не надо думать пропишутся сами и прибор для проверки есть

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •