Страница 11 из 12 ПерваяПервая ... 9101112 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 117

Тема: Садится аккумулятор

  1. #101

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.10.2020
    Адрес: Актобе
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Silver Platinum
    Комплектация: Start
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Renat_a78, это и есть интеллектуальная зарядкасама решает когда надо заряжать, а когда нет.
    Как отключить её?

  2. #102

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Renat_a78 Посмотреть сообщение
    Как отключить её?
    На минусовой клемме колодка, её снять. Но снимать не надо, если машина нормально заводится.
    12,7 В на заглушенном - это отличный показатель. Без паранойи
    Отключают те, у кого аккум высаживается в ноль.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #103

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.10.2020
    Адрес: Актобе
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Silver Platinum
    Комплектация: Start
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    На минусовой клемме колодка, её снять. Но снимать не надо, если машина нормально заводится.
    12,7 В на заглушенном - это отличный показатель. Без паранойи
    Отключают те, у кого аккум высаживается в ноль.
    Аккумулятор не садится минимальный заряд показывает 12,55 сегодня с утра на заглушенной машине, после автозапуска сразу 14,67, но акум в ноль не высаживает. Блин я думал гене капец пришел на новой машине, пробегу все 5300 км.

  5. #104
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    По поводу интеллектуальной зарядки. Немного понаблюдал. Ниже графики напряжения бортсети двух поездок.
    Свет выключен Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	all.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	32.9 Кб 
ID:	13442
    Первый участок восполнение заряда, выход на снижение напряжения и уменьшение пульсаций.
    Здесь контроллер сначала дает 14,2В, спустя 4 минуты снижает до 12,8В, и далее оно так и держится всю поездку.
    Два импульса повышения напряжения связаны с проездом под мостом и в тоннельчике, где включался свет
    А вот следующие повышения — это торможение двигателем. При этом достигается максимум напряжения 14,8В.
    Ближний свет включен Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	lightson.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	61.7 Кб 
ID:	13443
    Постоянно держится 14.2 вольта, падение напряжения в конце это я выключил свет.
    Итого: напряжение поднимается при условиях:
    1 — После запуска автомобиля для восполнения заряда;
    2 — При включении ближнего света фар;
    3 — При торможении двигателем.
    Не влияет включение обогревов.
    Когда будет тепло надо будет проверить еще влияние кондиционера.

    Более подробно, с описанием частей графиков на драйве

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #105
    Аватар для kodimbo
    Почетный участник
    Регистрация: 06.01.2016
    Адрес: ЯНАО, НУр
    Сообщений: 773
    Благодарностей: 263
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Thunder Gray (WG3)
    Комплектация: Travel
    ставил логгер на клеммы аккумулятора.
    как с подключенной клеммой интеллектуальной зарядки, так и с отключенной - результат одинаковый. напряжение на аккумуляторе заведенного автомобиля ниже 14.* не просаживается. но при этом всегда включены фары, обогрев переднего сидения, видеорегистратор.
    типичный день: утром просадка - запуск вебасто, 5 минут паузы, запуск двигателя и поездка. вечером все то-же самое.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_20211230-171753_Battery Monitor.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	56.7 Кб 
ID:	13444

  8. #106
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    По поводу интеллектуальной зарядки. Немного понаблюдал. Ниже графики напряжения бортсети двух поездок.
    Свет выключен Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	all.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	32.9 Кб 
ID:	13442
    Первый участок восполнение заряда, выход на снижение напряжения и уменьшение пульсаций.
    Здесь контроллер сначала дает 14,2В, спустя 4 минуты снижает до 12,8В, и далее оно так и держится всю поездку.
    Два импульса повышения напряжения связаны с проездом под мостом и в тоннельчике, где включался свет
    А вот следующие повышения — это торможение двигателем. При этом достигается максимум напряжения 14,8В.
    Ближний свет включен Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	lightson.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	61.7 Кб 
ID:	13443
    Постоянно держится 14.2 вольта, падение напряжения в конце это я выключил свет.
    Итого: напряжение поднимается при условиях:
    1 — После запуска автомобиля для восполнения заряда;
    2 — При включении ближнего света фар;
    3 — При торможении двигателем.
    Не влияет включение обогревов.
    Когда будет тепло надо будет проверить еще влияние кондиционера.

    Более подробно, с описанием частей графиков на драйве
    птф, кондей и попогрейки не влияют. это я проверял. у меня оно не влияло. нагрузка на двигатель тока повышается.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #107
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    а есть ли ПИД показывающий ток заряда/разряда аккумулятора ?

  11. #108

    Новичок
    Регистрация: 08.02.2024
    Адрес: самара
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2,0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: не знаю
    Доброго дня. Столкнулся с интересной вещью. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания, а в ответ - никакой реакции. ШГУ работает, освещение приборной доски в норме (яркость "лампочек" не просаживается). Т.е. стартер не крутит, и даже каких - то клацаний втягивающего реле (если оно есть) нет. Замерил напряжение на АКБ - 11,98 вольта. Машина постояла ночь, утром завелась. Напряжение АКБ чуть больше 12 В. Такое было несколько раз. Создается впечатление, что на машине програмно установлен запрет на запуск стартера при понижении напряжения в бортовой сети менее 12 в. Есть ли у кого информация по этому вопросу.

  12. #109

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    alexis, у меня было подобное - из магазина вышел и всё ручку коробки передёрнул P-D-P и завелась как ни в чём не бывало. Но варианты есть и другие
    http://www.tucsonforum.ru/forum/show...E4%E8%F2%F1%FF
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  13. #110

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от alexis Посмотреть сообщение
    Доброго дня. Столкнулся с интересной вещью. Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания, а в ответ - никакой реакции. ШГУ работает, освещение приборной доски в норме (яркость "лампочек" не просаживается). Т.е. стартер не крутит, и даже каких - то клацаний втягивающего реле (если оно есть) нет. Замерил напряжение на АКБ - 11,98 вольта. Машина постояла ночь, утром завелась. Напряжение АКБ чуть больше 12 В. Такое было несколько раз. Создается впечатление, что на машине програмно установлен запрет на запуск стартера при понижении напряжения в бортовой сети менее 12 в. Есть ли у кого информация по этому вопросу.
    У меня стартер крутила и в -34,так что не думаю, что есть какое то ограничение.

Страница 11 из 12 ПерваяПервая ... 9101112 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •