Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 117

Тема: Садится аккумулятор

  1. #41

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 272
    Благодарностей: 43
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    hitman76_ru,Попробуйте отключить датчик тока.

  2. #42
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    это который?

  3. #43

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от hitman76_ru Посмотреть сообщение
    В субботу вернулся с поездки, за 2 дня 2 тысячи км намотал, 99% - трасса! После приезда сразу в гараж, подключаю зарядку профессиональную (Victron Energy), она кажет, что АКБ разряжена полностью, идет полный цикл заряда! И так постоянно, мне даже на ТО-1 отметили, что недозаряд есть, типа понаблюдайте еще! Ну наблюдал год, результат все тот же, на ТО-2 снова тему подниму!
    Посмотри напругу при заводе - если < 14В - то беда-беда генератору. Если 14 есть - то беда-беда АКБ.

    P.S: Я как-то сдуру перекрутил на плюсе площадку с предохранителем 200А, который от генератора идет - и сорвал его. АКБ стал медленно умирать - пришлось срочно искать замену. Я описывал сей опус в других темах.

  4. #44
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Посмотри напругу при заводе - если < 14В - то беда-беда генератору. Если 14 есть - то беда-беда АКБ.

    P.S: Я как-то сдуру перекрутил на плюсе площадку с предохранителем 200А, который от генератора идет - и сорвал его. АКБ стал медленно умирать - пришлось срочно искать замену. Я описывал сей опус в других темах.
    ок, спасибо, гляну после работы, но, насколько помню, при заводе напруга всегда больше 14В, т.е. все-таки речь, скорее всего, либо к "кривой" системе зарядки, которая либо уже "убила", либо "добивает" АКБ...

  5. #45

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    Такая же проблема, за два месяца три раза полностью разряжался аккумулятор. Причем два последних раза машина стояла во дворе, сигналка не была активирована и машина стояла без движения по три четыре дня.

  6. #46

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Или просто АКБ дефектный, насколько помню у кого то на форуме по гарантии АКБ поменяли - с новья разряжался за пару суток.

  7. #47
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Или просто АКБ дефектный, насколько помню у кого то на форуме по гарантии АКБ поменяли - с новья разряжался за пару суток.
    Я менял по гарантии, и то пока на них не наехал, менять не хотели ( тянули кота за кокосы ).

  8. #48

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 272
    Благодарностей: 43
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    Алексейалекс,Прочитайте 23 пост,пожалуйста.

  9. #49

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
    Алексейалекс,Прочитайте 23 пост,пожалуйста.
    Читал ранее, перечитал еще раз. Попробую отключу.

  10. #50
    Аватар для Sergey 22 reg
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.02.2019
    Адрес: Алтайский край
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Решил проблему с просадкой аккумулятора. Обращался к установщикам. Переустановили новую прошивку, провели измерения потребления тока автомобиля в разных режимах и выяснили что CAN модуль в автомобиле не засыпал полностью. Проблема так же была в подключении видеорегистратора и радардетектора именно к потолочным светильникам не наступал спящий режим!!! (так и не понятно почему, хотя отключение цепи должно происходить спустя 20 минут, и потребление составляло 150- 300 мА). При переподключении видеорегистратора и радардетектора к блоку предохранителей (к цепи которая включается только при включении зажигания) СAN модуль засыпает через 2-3 мин и потребление тока составляет от 25- 45 мА. Старлайн А93 + GSM, портебляет порядка 25-35 мА, сама машина с бесключевым доступом в спящем режиме, который наступает через 2-3 мин, потребляет 8-15 мА. Вот от этих цифр и надо отталкиваться при поиске высокого энергопортебления в автомобиле.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •