8-ступенчатая АКПП

[Восьмой Кореец]

У меня тоже появились пики. Но не при езде на круизе. А только на холодную. Если не прогреть до 90 то при ожидании на светофоре постоянные пики. Приходиться переключится на нейтраль. Как только прогреется полностью все пропадает. Раздражает.

С этим багом в тему http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1594

[klubnik]

Прочитал ветку форума и могу смело сказать, что симптомы некорректно работающей коробки в режиме обычного круизконтроля у меня тоже присутствуют. Перед отпуском был на ТО у ОД. Жаловался на глупое программное обеспечение коробки передач. Сразу сказали, что мои слова для них ФАНТАСТИКА и они о таком не слышали. Предложили обновить ПО. Я уже обрадовался, думал ну всё - вот оно счастье! После разговора с мастером понял, что обновление ПО это завуалированный чиптюнинг по акции. Вместо 20 рубасов предложили сделать за 14 по акции. С ценой не согласился, сделали скидку ещё 2 рубля. Чипанулся. Машина поехала очень интересно! Однако алгоритмов работы коробки это не коснулось! Всё так же электроника глупо перебирает передачи с 8 до 6 и обратно. Снял все баги на видео на трассе М-11. Причем заметил следующую закономерность: машина катится себе ровно на круизе на скорости 135км/ч. Понятное дело, дорога не идеально ровная, есть микрогорки. Автомобиль идет ровненько и как только начинает ехать с "горки" вниз начинается щелкание передачами. Она типа пытается притормаживать двигателем.
Дергание двигателя на холодную при включенном компрессоре кондиционера тоже осталось, но чутка меньше.
На прошитой машине проехал больше 7 тыщ км. Очень ловко идёт на обгон.
Расход топлива немного упал, где то на 0,3 литра.
Моё личное мнение 1,2 и 3 передачи вообще глупо управляются. На высоких передачах отрабатывает электроника без проблем. Гашетку глубже к полу, скидывает на 6 передачу и прёт будь здоров. Турбо яма стала более плавной, менее заметной. Очень печально, что при таком потенциале дрыгателя машина в динамике теряет больше секунды... Тут даже не понятно до конца: либо передаточные числа коряво подобраны на низших передачах, либо глупая прошивка или и то и другое вместе...

[Алексейалекс]

Прочитал ветку форума и могу смело сказать, что симптомы некорректно работающей коробки в режиме обычного круизконтроля у меня тоже присутствуют. Перед отпуском был на ТО у ОД. Жаловался на глупое программное обеспечение коробки передач. Сразу сказали, что мои слова для них ФАНТАСТИКА и они о таком не слышали. Предложили обновить ПО. Я уже обрадовался, думал ну всё - вот оно счастье! После разговора с мастером понял, что обновление ПО это завуалированный чиптюнинг по акции. Вместо 20 рубасов предложили сделать за 14 по акции. С ценой не согласился, сделали скидку ещё 2 рубля. Чипанулся. Машина поехала очень интересно! Однако алгоритмов работы коробки это не коснулось! Всё так же электроника глупо перебирает передачи с 8 до 6 и обратно. Снял все баги на видео на трассе М-11. Причем заметил следующую закономерность: машина катится себе ровно на круизе на скорости 135км/ч. Понятное дело, дорога не идеально ровная, есть микрогорки. Автомобиль идет ровненько и как только начинает ехать с "горки" вниз начинается щелкание передачами. Она типа пытается притормаживать двигателем.
Дергание двигателя на холодную при включенном компрессоре кондиционера тоже осталось, но чутка меньше.
На прошитой машине проехал больше 7 тыщ км. Очень ловко идёт на обгон.
Расход топлива немного упал, где то на 0,3 литра.
Моё личное мнение 1,2 и 3 передачи вообще глупо управляются. На высоких передачах отрабатывает электроника без проблем. Гашетку глубже к полу, скидывает на 6 передачу и прёт будь здоров. Турбо яма стала более плавной, менее заметной. Очень печально, что при таком потенциале дрыгателя машина в динамике теряет больше секунды... Тут даже не понятно до конца: либо передаточные числа коряво подобраны на низших передачах, либо глупая прошивка или и то и другое вместе...

Т.е прошитая до 200 сил машина стала медленнее?

[Серж]

Т.е прошитая до 200 сил машина стала медленнее?

Судя по всему именно так. И похоже дело тут вовсе не в лошадях. При таком кривом алгоритме работы АКПП, может "потеряться" и куда больший табун.

[klubnik]

Т.е прошитая до 200 сил машина стала медленнее?

Нет, машине медленнее не стала. Я имел ввиду, что изначально она могла быть быстрее, если не глупые алгоритмы работы АКПП.

[Алексейалекс]

klubnik, лучше ли стало после прошивки или нет, что дала прошивка?

[klubnik]

klubnik, лучше ли стало после прошивки или нет, что дала прошивка?

И мощность больше стала, и расход чуть чуть меньше стал и машина просто летит. Звук работы двигателя стал несколько иной на больших оборотах. 130 ехать даже не интересно. На обгон идти одно удовольствие. Пробовал в городе в потоке ехать в спортрежиме. Должен сказать не очень комфортно. Педаль газа надо трогать ооочень ласково. Хотя после чипа этот спорт режим не нужен.

[Алексейалекс]

klubnik, уж позвольте еще один вопрос: дай сравнение спорт режима до прошивки и стандартного режима после прошивки. Именно так , спорт в стандарте vs стандарт после. Спасибо заранее

[308 WIN]

Хотя после чипа этот спорт режим не нужен.

Ну тоись чипуха просто вывела спорт режим на постоянку и всего делов. Раньше был спорт режим подключаемый, а терь постоянка ... Зато освободилась кнопка и можно на неё посадить подсветку днища и синие писалки

[Серж]

Ну тоись чипуха просто вывела спорт режим на постоянку и всего делов. Раньше был спорт режим подключаемый, а терь постоянка ... Зато освободилась кнопка и можно на неё посадить подсветку днища и синие писалки