Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 25 из 25

Тема: Offroad на Tucson 2019

  1. #21

    Постоянный участник
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Казань
    Сообщений: 206
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Крета
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Комфорт
    Цитата Сообщение от Diogen Посмотреть сообщение
    лучший полный привод среди кроссоверов на Атеке.
    Лучший полный привод это резина, соответствующая условиям.

  2. #22

    Бывалый
    Регистрация: 16.08.2017
    Адрес: Тюмень
    Сообщений: 95
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Tucson III
    Двигатель: 1,6 T-GDI (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Prime
    По ощущениям у туссана вообще 2д большую часть времени, так как при трогании на льду/снегу ест небольшая пробуксовка. До этого был аутлендер, там крутилка 2д/4д авто/4д лок, так вот в режиме 4д авто на задние всегда была тяга, пробуксовки никогда не было, наверное 20% тяги назад шло. Но к слову стабилизации и абс у туссана гораздо мягче и не навязчивее работают. В целом конечно резина многое решает, на заводской и просто обычной лезть куда-то круче грунтовки сухой я бы не стал.

  3. #23
    Аватар для Max86
    Местный
    Регистрация: 21.03.2017
    Адрес: Прокопьевск
    Сообщений: 432
    Благодарностей: 117
    Об автомобиле
    Авто: MPS3
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.4 (181) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Perl
    Комплектация: Intens
    Цитата Сообщение от ilyich84 Посмотреть сообщение
    По ощущениям у туссана вообще 2д большую часть времени, так как при трогании на льду/снегу ест небольшая пробуксовка. До этого был аутлендер, там крутилка 2д/4д авто/4д лок, так вот в режиме 4д авто на задние всегда была тяга, пробуксовки никогда не было, наверное 20% тяги назад шло. Но к слову стабилизации и абс у туссана гораздо мягче и не навязчивее работают. В целом конечно резина многое решает, на заводской и просто обычной лезть куда-то круче грунтовки сухой я бы не стал.
    я когда резко трогаюсь на скользком покрытие чувствую как жопа вперед бежит. до тушки был икс35 вот там чувствовалось как перед сначала проскальзывал, на тушке такого не замечал

  4. #24

    Постоянный участник
    Регистрация: 08.10.2018
    Адрес: Орел
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 49
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (149,69) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от ilyich84 Посмотреть сообщение
    По ощущениям у туссана вообще 2д большую часть времени, так как при трогании на льду/снегу ест небольшая пробуксовка. До этого был аутлендер, там крутилка 2д/4д авто/4д лок, так вот в режиме 4д авто на задние всегда была тяга, пробуксовки никогда не было, наверное 20% тяги назад шло. Но к слову стабилизации и абс у туссана гораздо мягче и не навязчивее работают. В целом конечно резина многое решает, на заводской и просто обычной лезть куда-то круче грунтовки сухой я бы не стал.
    В режиме просмотра давления в шинах щёлкните клавишей "вверх" или "вниз" и увидите алгоритм распределения тягового усилия между передом и задом. 2д у нашего тушканчика только при спокойной езде по трассе без ощутимых ускорений.

  5. #25
    Аватар для ДмитрийГ
    Местный
    Регистрация: 27.11.2018
    Адрес: Москва Зеленоград
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Dynamic
    sergej59,это можно увидеть только на рестаиле.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •