Ну тогда если это штатное оборудование (а штатный вариант у hyundai есть) - то к нашей машине не должно быть претензий на нестандартное оборудование. Фаркоп предусмотрен заводом-изготовителем.Сообщение от semco
Ну тогда если это штатное оборудование (а штатный вариант у hyundai есть) - то к нашей машине не должно быть претензий на нестандартное оборудование. Фаркоп предусмотрен заводом-изготовителем.
Где-то краем глаза видел, что фаркоп разрешен при буксировке прицепа. Если ничего не буксируется, фаркоп должен быть снят.
Ну надо увидеть, а то краями много что увидеть можно и потом креститься ... :)
Народ последнее время
.........ОТТС не выдавалось, то следует руководствоваться данными производителя ТС.
Купил себе не глядя ТСУ Leader plus H226-A, стоит около 7 000, цель покупки - велики возить на нем при помощи специально обученной хреновины. Производитель божится, что "сверление кузова / лонжеронов -нет, утилизация усилителя бампера -нет,необходимость демонтажа бампера -нет, вырез бампера -нет". Никто не сталкивался с такой штукой? Есть косяки какие или я первый буду?
Дорогой товарищчь спасибо тебе за подсказку по лидеру, теперь летом мой тушкан будет возить прицеп.
Но что же ты томишь с отчетом по установке, выкладывай поскорее как встал фаркопище?
Есть ли проблемы?
Что необходимо докупить
С уважением форумчанин.
Женя, руки не дошли)) Отпишусь про установку обязательно.
А никто не думал, что если кто-то въедет в фаркоп - будет больше ущерба для геометрии кузова, если въедет и и просто снесет бампер? Бампер как-то рассчитан на такие удары и "скрашивает удары"...
rusxakep, не факт.
Почему - запросто, фаркоп держится на кузове - удар в фаркоп - и привет кузову. А так хоть бампер смягчит удар. Плюс все пытаются уйти от столкновения и бьют влево или вправо.
начал было делать, но закончить не смог.
Не могу просунуть фаркоп под двойным выхлопом, а резинки с бочка снять не получилось......Какие хитрости кто знает????
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
Ваши права
Ответить на это сообщение