У меня дизельный тусан. При заводе в мароз, например в минус 20, заводится с полтычка, не хуже любого бензина. Просто первую примерно минуту обороты держатся порядка 1.2-1.3 тысячи. Потом плавно снижаются 1.1 тысячи еще минуту или две держатся. Скачки не на каких то конкретно оборотах, а просто по началу повышены, затем плавно снижаются. Минут через 4-5 становятся обычные холостые. Меньше тысячи. Видно специально сделано для лучшего пуска и быстрейшего прогрева. Если около нуля, то сразу заводится и держатся холостые.
так и должно быть
Провел эксперимент. Обороты начинают у меня плавать когда - Машина нагрета 75-80С, выключаешь свет и габариты, выключаешь печку, что бы генератор без нагрузки работал. Коробка в режиме Р. Производишь просто 3-4 перегазовки до 3000 об/мин и ждешь, обороты падают 650-700. Я как то удивился. Заметил это когда просто слушал как работает двигатель. Цели не было такой.
У меня дизельный Тушканчик)) 3000км - ноль проблем, единственное что тревожит это какой-то стук сзадь, но поставил сетку в багажнике, чтобы коврик держался, и вроде бы стук исчез.. Очень доволен.