Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 62

Тема: Чип-тюнинг. Как относятся к нему владельцы Тусана? Плюсы и минусы. Опыт использования.

  1. #11

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Серж, Вы сами будете шить? Специалиста ищите на сайте адакт. https://adact2.ru/where
    нашёл его персональный сайт https://kstovchanin.www.nn.ru/
    Шить пока не собираюсь. Изучаю тему со всех сторон.

  2. #12

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Вот очередной тест разных устройств чип-тюнинга. Некоторые производители настолько уверены в безопасности своих устройств, что от себя предоставляют сверхдилерскую дополнительную 2-х годичную гарантию на двигатель. Здесь оцениваются функционал, цены, гарантия, тестовый срок, внешний вид и мн. др.
    http://emlblog.com/ru/mail_link_trac...ZzcTJoQzhfaw~~

  3. #13

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Множество инженеров по всему миру разрабатывает движки и их программы, а какие-то Кулибины из гаража всем дают закурить. Ага, ну-ну.

    Единственные "чип-тюнинги", которые можно делать (по моему скромному мнению), это разблокировка задушенного движка из-за налоговых претензий или если движок изначально расчитывался под другие мощности и выпускается в двух вариантах в целях маркетинга: яркий пример - Вольво с его T4->T5. В нашем случае, если я правильно помню - бензиновый движок начинает "дышать" до 155 лошадей. Всё что выше - только во вред его ресурсу.

    А дизель вообще опасная тема, знатоков дизелей очень мало - если что случится с ним после таких экспериментов - потом будете скидывать машину, если не сможете вернуть сток или возникнут какие-нибудь дорогие механические повреждения.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Множество инженеров по всему миру разрабатывает движки и их программы, а какие-то Кулибины из гаража всем дают закурить. Ага, ну-ну.

    Единственные "чип-тюнинги", которые можно делать (по моему скромному мнению), это разблокировка задушенного движка из-за налоговых претензий или если движок изначально расчитывался под другие мощности и выпускается в двух вариантах в целях маркетинга: яркий пример - Вольво с его T4->T5. В нашем случае, если я правильно помню - бензиновый движок начинает "дышать" до 155 лошадей. Всё что выше - только во вред его ресурсу.

    А дизель вообще опасная тема, знатоков дизелей очень мало - если что случится с ним после таких экспериментов - потом будете скидывать машину, если не сможете вернуть сток или возникнут какие-нибудь дорогие механические повреждения.
    У самого полно разных опасений. Но в ссылке, которую я указал, в мозги лезть вообще не нужно, все программы заводские остаются и в сток возвращать нет необходимости.

  6. #15
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Я чиповал все свои машины (Святогор, Элантру,Туксон 2.7 ) и никогда проблем не было. Атмосферник 10%, с турбиной можно и больше.

  7. #16

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Чиповал как? Дизель был или бензин? Заливал новую программу или ставил блок?

  8. #17
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    Чиповал как? Дизель был или бензин? Заливал новую программу или ставил блок?
    На Святогор ставил другие мозги, от Владимера, на Элантру прошивали мазги, программу ставили тоже от Элантры, но с внутреннего рынка. На Тушканчика тоже прошивку меняди, соответственно все были бензол.

    Да, на Элантру помимо прошивки ставил форсунки от движка 2.7, машина была ракета плюс ела намного меньше.

  9. #18

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Значит опыт имеется. А как Ваше мнение о новых устройствах, которые позволяют не лезть в мозги и менять программы? Эти блоки без нарушения электропроводки вставляются в разрыв цепей через разъемы. Ссылки с видеообзорами я выкладывал выше. Что-то мне не хочется совсем лезть в мозги, а потом если что откатывать на сток.

  10. #19
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    На счёт них сказать нечего не могу (сам ими ещё не пользовался, но думал над этим ), но в интернете пишут по разному, кто то восторге, а кто то пишет что всё это лажа.

  11. #20

    Местный
    Регистрация: 05.09.2018
    Адрес: Нальчик
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 171
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Gray
    Комплектация: Primary
    Цитата Сообщение от Nafanka65 Посмотреть сообщение
    На счёт них сказать нечего не могу (сам ими ещё не пользовался, но думал над этим ), но в интернете пишут по разному, кто то восторге, а кто то пишет что всё это лажа.
    Это у кого как самовнушение работает...Люди с нормальной психикой прекрасно понимают что от чиповки нет никакого толку)))

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •