Работа подвески

[Витек70]

Так - итого?
Подвеска го%но:?)))

Вы на Ауди на 18 радиусе, на низком профиле не ездили....вот там...каждую яму...задницей ощущаешь.
По мне..так Тушкан достаточно комфортный.

[rusxakep]

Так - итого?
Подвеска го%но:?)))

Вы на Ауди на 18 радиусе, на низком профиле не ездили....вот там...каждую яму...задницей ощущаешь.
По мне..так Тушкан достаточно комфортный.

Я тут недавно в селении проехал на маршрутке - аля газель (по той же дороге ездил на Хюндае накануне) и понял - что у нашей машины отличная и мягкая подвеска

[bambuccho]

после санты классик мне кажется жестковатой подвеска у нас, но в целом особо нареканий нет

[Витек70]

Я тут недавно в селении проехал на маршрутке - аля газель (по той же дороге ездил на Хюндае накануне) и понял - что у нашей машины отличная и мягкая подвеска

Камрад! Да меня немного другое интересует- надежность!

Ты же все таки с 16 года ездишь.

[rusxakep]

Витек70, по подвеске пока проблем не было.

[Витек70]

Витек70, по подвеске пока проблем не было.

Спасибо!)

[pirat1965]

Проехал на дальняк недавно по разным трассам и груженый и пустой, мне лично подвеска по кайфу!!! Знаю, что есть лучше - у Крузаков например пневмо, но знаю у скольких машин просто вообще отвратительно по нашим дорогам.

[LMV]

Всем привет. Расскажу как у меня. На предыдущей машине (лансер седия универсал) за десять лет перепробовал с десяток разных комбинаций амртизаторов, пружин, сайлентблоков. Как заводских, так и переделанных , с поднятием опорных чашек пружин. Остановился как раз на поднятии чашек. Для меня было самое то! Три года полностью был доволен: и управляемость на высоте, и комфортно, и на 15 мм выше клиренс. И вот год назад решил проехать на Тусане. Для тест драйва был экземпляр на 19" дисках. Так по городу, с кратковременным выездом на объездную малоезжую дорогу, мне именно подвеска не понравилась из-за жесткости. Весну и лето подбирал вариант (все таки хотел Аутлендер 2,4л). По каким то причинам у од ММС приходили только 2,0 л модели. Короче решил еще раз проехать на Тусане, только на 17" колесах. И вот тут просто обалдел-подвеска именно то что я подбирал и чего хотел. Целую неделю еще перебирал для себя Т или А. В следующую субботу показал Тусан жене-ей тоже понравился. Оставили задаток, а через неделю приехал на нем домой. Есть конечно и в нем недочеты, НО вид и подвеска у Тусана отличные. Где используется: и асфальт межгорода, в т.ч. с весьма уставшими участками, проселочные грунтовые с грейдерным асфальтом, городе и в поселке, в котором живу.

[rusxakep]

Спасибо!)

http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post51468

[kibervova]

проездив 25тыс по совершенно разным покрытиям, странам и городам, могу сказать одно - подвеска в туксоне просто песня. причем с заурядной мелодией и ужасным припевом. подходит исключительно для дорог с хорошим покрытием или с незначительными латками, небольшими ямочками, бугорками. и дело даже не в жесткости или мягкости, она просто расхлябанна, певуча и голосиста:
- во дворах крадешься как тигр. там где на авео, сонате, каптиве, шкоде ты проходишь как лев - тут ты вынужден проезжать ямы на минимальнейшей скорости. нет, ты можешь проехать и на большей и ничего не пробьет,но..........3 из 4 раз она даст знать "стуками-буханьем амортизаторов" или расхлябанными звуками подвески(порой совершенно разными) или ещё чем-то. ужасно не любит острые ямы практически на любой скорости.
даже на минимальной скорости, где вчера или 10 минут назад ты проходил без звука - она может издать какой то противный звук подвески (Украина, Харьков). в Белкогороде или Курсе наверное такой проблемы бы никто не заметил. там идеальнейшией по сравнению с Харьковом дороги
- не любит гребенке. ну вот вообще не любит. короткие волны на скорости. амортизаторы начинают тарабанить. субьективно больше относится к правой стороне (возможно старая проблема ИХ35 с амортизаторами). но садишься как пассажир и понимаешь, что тоже самое и с левой )))
кстати будучи на вод сидении подвеска лучше прослушивается именно с правой стороны (лучше шумка с левой??+торпеда??)...но садишься как пассажир и слышишь уже всю.
*насчет гребенки в принципе товарищ на той же дороги испытывал нечтоно подобное и на СХ-5. не знаю - не ездил. может конечно большинство машин там тарабанит. у меня ни лачетти, ни каптива, ни соната, ни авео, ни шкода там амортизаторами не тарабанили (дорога Запорожье - Бердянск). ну и в городе тоже на гребенке отчетливо слышно.
- переднюю подвеску пробивает на ура. небольшой наплыв на скорости в 100км и вуаля. (Трасса Запорожье - Бердянск). по ней пробивает за 100км пути раза 4. приходится снижать скорость. (на сонате, шкоде, лачетти, каптиве не пробил там подвеску ни разу. ну может разок при скорости 120-130 и выше)

п.с. был 4 раза у официалов с подвеской. у 2ух разных дилеров. стенды, визуальный осмотр, площадка - все хорошо.
потом нашел ролик как товарищ с Казахстана сравнивал подвеску Спортейджа после года владения Туксоном и отметил в принципе тоже самое. расхлябанность подвески туксона и более благородное отрабатывание неровностей спортейджем(возможно субьективно).

На 100% подписываюсь под словами автора! Катаясь в тех же местах на Украине на новой машине не мог нарадоваться покупке (после 10 -летнего общения с предыдущим тушканом), как вдруг на скорости около 100 км бешеный удар в переднюю подвеску казалось бы от безобидной небольшой острой ямки. На предыдущем тушкане, что бы заработать такой пробой надо ооочень было постараться. Потом в течение месяца-двух еще не раз ловил такие ямки-пробойки) В салоне объяснили так: мол модель новая. заточена под хорошие дороги, ход пружины меньше, оттого и пробои при попадании в ямы. Думаю где то он прав, глубоко где то конечно... А в остальном подвеска все таки отличается в лучшую сторону от собрата. Вальяжности поболее, собраннее, устойчивости тоже поприбавилось. Зимой машинка отдыхает до следующего сезона, попробую поставить баферы от таких пробоев. Наверняка отпишусь о результате! Все тушкановодам удачи на дорогах и меньше ям! ;)