Страница 1 из 55 1231151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 545

Тема: Бензин (каким заправляем?)

  1. #1

    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2015
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 89
    Благодарностей: 42
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Привод: Передний (2WD)

    Бензин (каким заправляем?)

    Кто-то рискнул лить 92-й? Если да, то какие минусы наблюдаются по сравнению с 95-м?
    Сами знаете, есть двигатели - нормально переваривают 92-й, а есть такие что детонируют безбожно (независимо от АЗС), хотя лючок бензобака и говорит, что можно "не ниже 92". В такие приходится лить 95-й. Как у Туссана с этим?
    (по определенным причинам сам пока не могу проверить..может к концу месяца)

  2. #2
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,026
    Благодарностей: 556
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    я лью 87 - 92 по российским меркам. Вполне нормально...переходить на 93 (95) не планирую...тк также в инструкции сказано лить низко-октановый.
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  3. #3

    Бывалый
    Регистрация: 29.11.2015
    Адрес: MO
    Сообщений: 72
    Благодарностей: 16
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: phantom black
    Комплектация: Comfort
    Остановился на 92-м, никакой детонации не заметил и решающей разницы (кроме ценника) с 95-м, которого в России, по моему мнению, не существует.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #4
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,026
    Благодарностей: 556
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    да, согласен...95 это 92+присадки.
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  6. #5

    Местный
    Регистрация: 13.12.2015
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 334
    Благодарностей: 287
    Об автомобиле
    Авто: Infiniti EX37
    Год выпуска: 2010
    Двигатель: 3.7 (333 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: какая-то там комплектация
    Цитата Сообщение от ALEX74 Посмотреть сообщение
    Остановился на 92-м, никакой детонации не заметил и решающей разницы (кроме ценника) с 95-м, которого в России, по моему мнению, не существует.
    Если написано, что по исследовательскому методу октановое число бензина = 98, значит так оно и есть. И не важно как это число получили. Уж точно в нем свинца больше не стало, а разве что меньше)). Есть такой дурной стереотип, что присадки это плохо. Плохо или нет - от присадки зависит. А чем меньше вероятность детонации - тем лучше. И не важно, какая это страна.
    Спрашивайте спецификации на бензин на заправке - там и по моторному методу цифра есть. Ищите, сравнивайте. Я для себя определил, что на лукойле как правило всегда показатели качества выше.

    Даже если рассуждать по популярной в народе версии об отечественном бензине: задумайтесь - если 98 это 92+присадки, то что такое 92? Почему вдруг он должен быть чистым?

    Я лью только 98 и только качественный. Лукойл, по РФ их хватает.
    Ребята из чип-студии и не только они говорили, что gdi, и тем более t-gdi двигатели корейского концерна очень чувствительны к качеству бензина. Заправился - поехал - "приехал", просто моментально катализатор разваливается и забивает мусором двигло. Затем только замена, насколько мне известно. Читал о таких случаях по KIA cee'd. Забивает сначала глушак, а затем - крошка летит в цилиндры. И все, тю-тю. Разница на 1 бак - 150 рублей, а с учетом акций и скидок, программ лояльности - ещё меньше. Если вы ездите на туссане - не смешите людей, лейте МАКСИМАЛЬНО качественный бенз какой только можете.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #6

    Постоянный участник
    Регистрация: 10.12.2015
    Адрес: Карелия
    Сообщений: 161
    Благодарностей: 41
    Двигатели со степенью сжатия 10 и выше, какой нафиг 92? Да, детонацию вы не ощущаете, электроника всё продумала за Вас, но это не значит что процессы, происходящие при сгорании 92, равнозначны 95 или 98.
    Мой выбор-не ниже 95го, в СЗФО только Лукойл (на чеках которого пишут Лукойл нефтепродукт, а не ЧП Васи Пупкина по франчайзингу), за последние 10 лет никаких нареканий к качеству у них на заправках, свечи влёгкую по 100+ ткм выхаживают.

    Цитата Сообщение от sergeycold Посмотреть сообщение
    Опередил

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #7
    Аватар для Дмитрий
    Почетный участник
    Регистрация: 11.11.2015
    Адрес: Тула
    Сообщений: 981
    Благодарностей: 234
    Бензин 95ый и не ниже!
    www.hyundai-tula.ru

  11. #8

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 58
    да 92 кормить 1.6Т это сильно...
    экономия копеечная, а вот ремонт дорогостоящий...
    да и мощность как ни крути заявленную двигатель не набирает...

  12. #9

    Новичок
    Регистрация: 21.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 41
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Nissan X-Trail T 31
    Двигатель: 2.5 ()
    Цитата Сообщение от Snegovick Посмотреть сообщение
    да и мощность как ни крути заявленную двигатель не набирает...
    А зачем нужно столько мощности? Ты ее и так никогда не набираешь при нормальных условиях. А степень сжатия 10 позволяет лить 92 без ограничений.

  13. #10

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 211
    Благодарностей: 58
    Цитата Сообщение от абс Посмотреть сообщение
    А зачем нужно столько мощности? Ты ее и так никогда не набираешь при нормальных условиях. А степень сжатия 10 позволяет лить 92 без ограничений.
    ну не нужно мощности... тогда не нужно брать 1.6Т...

    да заливайте в волю 92... экономьте 50 руб. с бака, большие деньги для владельца машины стоимостью свыше 1.5 млн...
    только потом не удивляйтесь если, что-то не так с машиной будет...
    лить в мало объемный турбо движок с непосредственным впрыском 92 - это привести его к преждевременной кончине...

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 1 из 55 1231151 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •