Страница 434 из 468 ПерваяПервая ... 334384424432433434435436444 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,331 по 4,340 из 4673

Тема: Тема для «ждунов» нового Tucson

  1. #4331

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Elferno, Так в этом и есть связь - быстрые переключения, которые происходят слишком часто для робота.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  2. #4332

    Новичок
    Регистрация: 14.04.2018
    Адрес: Dnepropetrovsk
    Сообщений: 16
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Y3Y - WHITE SAND
    Комплектация: Style
    Вчера забрал)
    После механики никаких особых рывков не слышу, все плавненько едет)
    После ручки пока не перестроился - левая нога устает сцепление искать...
    К этому мотору да механику бы - вообще улет бы был)

  3. #4333
    Аватар для Гусар
    Бывалый
    Регистрация: 18.05.2017
    Адрес: Дефолтсити
    Сообщений: 57
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белИЙ-белИЙ
    Комплектация: оптимус прайм
    тоже без рывков всё, единственно, в обычном режиме при трогании возникает ощущение, что робот задумался, в спорте - ураган, в пробках стараемсо избежать частого переключения передач 1-2, 2-1, конечно, хотя и встречал рекомендации не ездить по пробкам внатяг, а наоборот - рывками. Но, собстно, и жалоб не встречал на корбку, а они были бы обязательно, буде проблема насущная, вот ваги и форды прогремели на весь мир)))

    про F1 , боюсь соврать, но ручное переключение передач - это регламент, а не необходимость, в своё время (сезона 3 назад, вроде) отменили авфтохолд сцепления/оборотов на старте

  4. #4334

    Постоянный участник
    Регистрация: 30.03.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 107
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Lifestyle
    Отменили

  5. #4335

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Eugene Посмотреть сообщение
    Вчера забрал)
    После механики никаких особых рывков не слышу, все плавненько едет)
    После ручки пока не перестроился - левая нога устает сцепление искать...
    К этому мотору да механику бы - вообще улет бы был)
    Есть мнение, что так же динамично как робот человек не способен переключать, тем более робот с двойным сцеплением (смогли бы ездить на 4 педалях, при том двумя сцеплениями работать поочередно?), так что думаю Вас бы робот просто бы порвал в разгоне, при условии такого же двигателя и коробки ручной шестиступке.

  6. #4336
    Аватар для VVVOVA
    Почетный участник
    Регистрация: 01.10.2017
    Адрес: Палаван- Ростов
    Сообщений: 608
    Благодарностей: 123
    mkv,
    насколько я знаю, регламент F1 допускает использование акпп.. но почему то переключают в ручную)
    а роботизированая КПП это коробка еще одного варианта. более надежная чем вариатор и менее информативная чем мешалка.. в купе АКПП с гидротрансом еще никто не смог переплюнуть.
    по комфорту и адекватности.
    если кому то хочется быть шумахером фиттипальди или сенной.. то это только мешалка. к стате я раз ездил на трасе в нюрбургенге))). остальные трассы только видел))
    Последний раз редактировалось VVVOVA; 20.04.2018 в 17:58.

  7. #4337
    Аватар для Next-rus
    Бывалый
    Регистрация: 13.11.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 77
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Formula 1 cars use highly sophisticated semi-automatic, seamless shift gearboxes. Aside from when pulling away, the driver is not required to manually operate the clutch, nor is he required to lift off the accelerator when changing up through the gears. Instead, when another gear is selected the shift is completed ‘seamlessly’ (via a clever system which uses two shift barrels), meaning the driver suffers from no loss of drive. As such, gear changes are not only significantly faster than they were with the traditional gear lever and clutch pedal approach (taking a matter of milliseconds), but the driver can also keep both hands on the steering wheel at all times.

    But despite such high levels of technology, fully automatic transmission systems, and gearbox-related wizardry such as launch control, are illegal - a measure designed to keep costs down and place more emphasis on driver skill.

    https://www.formula1.com/en/champion...--gearbox.html
    Небольшое уточнение с официального сайта.

  8. #4338

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    VVVOVA, возможно - не буду спорить.
    Есть предположение, что на прямой и тапке в пол 7 ступенчатый робот обойдет человека с 6 передачами на ручке, за счет более коротких передач и более быстрой (при том не резкой) работы сцепления
    Все ИМХО на истину не претендую.

  9. #4339
    Аватар для Trif
    Бывалый
    Регистрация: 21.03.2018
    Адрес: Королев
    Сообщений: 52
    Благодарностей: 20
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: ЛавСтайл
    Хлопцы привет, в понедельник сделка, кто то тут выкладывал список для проверки, не покажите где он именно расположен!?? Спасибо за ранее

  10. #4340
    Аватар для Blackbox66
    Новичок
    Регистрация: 29.03.2018
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: SG5
    Комплектация: High-Tech
    Цитата Сообщение от Trif Посмотреть сообщение
    Хлопцы привет, в понедельник сделка, кто то тут выкладывал список для проверки, не покажите где он именно расположен!?? Спасибо за ранее
    https://www.drive2.ru/b/455802271490377179/
    https://www.investtocar.ru/autoblog/...age=post&id=11
    https://pddmaster.ru/poleznye-sovety...iz-salona.html

Страница 434 из 468 ПерваяПервая ... 334384424432433434435436444 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •