Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 61 по 70 из 70

Тема: Пинает АКПП при переключении с 4 на 3 при скорости 60-50

  1. #61

    Новичок
    Регистрация: 06.08.2019
    Адрес: Костанай
    Сообщений: 6
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Stellar blue
    Комплектация: Travel
    Все правильно, говорите. Но новый тюсан так делать не умеет, хотя это и не проблема вовсе, а проблема что он при движении накатом на 50 км/ч тормозит. Это точно не тормоза, не торможение двигателем (тахометр подскочил бы), это конкретная проблема мозгов коробки, в которой черт знает что происходит, но дилер об этом знает (случай не единичный)

  2. #62

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    У меня +=1км/ч круиз старается держать. Очень наглядно видно, когда в приборке цифровой спидометр включаю. В горку на 2км/ч если падает, то переключает и газует. А вот с горки тоже через 2км/ч сбасывает газ, переключает на 1-2 передачи, но скорость всё равно растёт, если коробка не справляется.
    Зависит от крутости подъёма-спуска, просто вы живёте в равнинонной местности

  3. #63

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Зависит от крутости подъёма-спуска, просто вы живёте в равнинонной местности
    Это так происходит как раз на трассе Владимир - Нижний
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  4. #64
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    У меня +=1км/ч круиз старается держать. Очень наглядно видно, когда в приборке цифровой спидометр включаю. В горку на 2км/ч если падает, то переключает и газует. А вот с горки тоже через 2км/ч сбасывает газ, переключает на 1-2 передачи, но скорость всё равно растёт, если коробка не справляется.
    Все правильно, круиз не управляет тормозами, поэтому тормозить (не разгоняться при спуске) может только сбрасыванием передачи вниз при включённой блокировке ГТ, но чем более эластичные передачи в коробке (меньше передач) тем больше будет отклонение от заданной скорости. На 8 ступке например никогда не видел чтобы на круизе скорость при спуске с горки (до 6 %) отклонялась более чем на 2 км/ч, но зато передачами шебуршит чаще и обороты закидывает при сбросе.
    Последний раз редактировалось nexusevg; 06.05.2021 в 15:44.

  5. #65

    Новичок
    Регистрация: 06.05.2021
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyndai Tucson 4WD
    Год выпуска: 2008
    Двигатель: 2.0 (141 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Comfort
    Всем здравствуйте, недавно стал владельцем Hyndai Tucson 2008 2.0 бензин АКПП 4WD. Но при покупке авто не заметил что при надавливании педали и повышенных оборотах появились пинки с 2 на 3. На горячую это довольно заметно выраженно на средних оборотах также иногда присутствует пробуксовка но небольшая. При пенсионерской езде проблема маловыраженна, и не всегда пинает АКПП, а бывает что во все не пинает. Не знаю куда копать, было заменено масло предыдущим владельцем (полная замена) также кололи коробку и меняли фильтр, но это не помогло. Делал диагностику, ничего не показало, ошибок нет коробка работает ровно. Подскажите пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой, не хочется сразу снимать коробку и ремонтировать, возможно обойтись малой кровью. Спасибо за ранее.

  6. #66
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Maksymbevz Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте, недавно стал владельцем Hyndai Tucson 2008 2.0 бензин АКПП 4WD. Но при покупке авто не заметил что при надавливании педали и повышенных оборотах появились пинки с 2 на 3. На горячую это довольно заметно выраженно на средних оборотах также иногда присутствует пробуксовка но небольшая. При пенсионерской езде проблема маловыраженна, и не всегда пинает АКПП, а бывает что во все не пинает. Не знаю куда копать, было заменено масло предыдущим владельцем (полная замена) также кололи коробку и меняли фильтр, но это не помогло. Делал диагностику, ничего не показало, ошибок нет коробка работает ровно. Подскажите пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой, не хочется сразу снимать коробку и ремонтировать, возможно обойтись малой кровью. Спасибо за ранее.
    скорее вам нужно диагностировать гидроплиту. бывает западают соленоиды слива из за этого бывает пинок.

  7. #67
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от Maksymbevz Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте, недавно стал владельцем Hyndai Tucson 2008 2.0 бензин АКПП 4WD. Но при покупке авто не заметил что при надавливании педали и повышенных оборотах появились пинки с 2 на 3. На горячую это довольно заметно выраженно на средних оборотах также иногда присутствует пробуксовка но небольшая. При пенсионерской езде проблема маловыраженна, и не всегда пинает АКПП, а бывает что во все не пинает. Не знаю куда копать, было заменено масло предыдущим владельцем (полная замена) также кололи коробку и меняли фильтр, но это не помогло. Делал диагностику, ничего не показало, ошибок нет коробка работает ровно. Подскажите пожалуйста сталкивались вы с такой проблемой, не хочется сразу снимать коробку и ремонтировать, возможно обойтись малой кровью. Спасибо за ранее.
    изношены фрикционы, поэтому присутствует букс на повышенных оборотах, коробасу нужен кардинальный ремонт

  8. #68

    Новичок
    Регистрация: 12.07.2021
    Адрес: Калининград
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Друзья приветствую! Мой тушканчик дизель, 2017 год, акпп, полный привод, при плавном разгоне переключение со второй на третью передачу происходит пинок, иногда сильный иногда слабый. 6000 км назад, на 90000 км произвели то у дилера, заменили масло акпп. Приехал к дилеру с этой проблемой, Дилер произвёл диагностику, долго катались, сканировали работу, скинул до заводских настроек, после этого акпп вообще стала себя вести не адекватно, переключения как будто с перегазовкой. В общем потом кое как настроилась, вроде даже перестала дёргаться, но потом опять стала переключаться с пинком. В чем может быть проблема? Подгоревшие фрикционы?

  9. #69
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от ChernO Посмотреть сообщение
    Друзья приветствую! Мой тушканчик дизель, 2017 год, акпп, полный привод, при плавном разгоне переключение со второй на третью передачу происходит пинок, иногда сильный иногда слабый. 6000 км назад, на 90000 км произвели то у дилера, заменили масло акпп. Приехал к дилеру с этой проблемой, Дилер произвёл диагностику, долго катались, сканировали работу, скинул до заводских настроек, после этого акпп вообще стала себя вести не адекватно, переключения как будто с перегазовкой. В общем потом кое как настроилась, вроде даже перестала дёргаться, но потом опять стала переключаться с пинком. В чем может быть проблема? Подгоревшие фрикционы?
    попробуйте https://www.higear.com.ua/tyuning-dl...ha-444-ml.html

  10. #70

    Новичок
    Регистрация: 13.09.2019
    Адрес: Ukraine
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 1
    Вот здесь https://youtu.be/5ADomGkK8oc?t=5652 (есть привязка по времени, 1:34:12, но можно отмотать на пару минут ранее, для полного погружения в проблему) обсуждают похожие проблемы, правда там для "робота". Что думаете, может классический гидротрансформатор тоже подвержен этому? Стоит ли с ехать к ОД с требованием замены сцепления, если уже была попытка сброса адаптации?

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •