Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 63

Тема: Работа электромотора охлаждения на дизельном Туссане

  1. #41
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 441
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    А где от коробки радиатор?
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  2. #42
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 386
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Коробка может охлаждаться как от отдельного,так и от основного.
    Что ещё удалось выяснить.У электровентилятора несколько скоростей и включаются они видимо при определённых режимах.
    Зачем электровентилятор работает даже если запустить холодное авто и тут же выключить,мне не понятно. Одно понятно - ресурс этого оборудования используется не рационально.

  3. #43

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Серго_М Посмотреть сообщение
    А где от коробки радиатор?
    У бенза нет отдельного радиатора, все происходит через теплообменник внутри бачка основного радиатора - сначала коробка греется от двигателя через антифриз, а потом охлаждается от системы охлаждения двигателя, тем самым поддерживается температура +- двигателя, допускаю, что у дизеля также.

  4. #44
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    У бенза нет отдельного радиатора, все происходит через теплообменник внутри бачка основного радиатора - сначала коробка греется от двигателя через антифриз, а потом охлаждается от системы охлаждения двигателя, тем самым поддерживается температура +- двигателя, допускаю, что у дизеля также.
    Я вот тоже озаботился, и таки в интернетах много где продают "радиатор АКПП", но на схемах авто я его не нашел.

  5. #45
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Я вот тоже озаботился, и таки в интернетах много где продают "радиатор АКПП", но на схемах авто я его не нашел.
    на мицу (только там столкнулся) ставился отдельный охладитель перед всеми радиаторами врезался в обратку после теплообменника дабы еще сильнее охладить жижу коробки...
    зы. по факту честно, даже не стоит внимания сей девайс. если ты не таскаешь груженые прицепы и не лазаешь по горам. (ибо нагрузки в повседневном ритме норма для авто и коробки)
    зы2. тема то про вентилятор ..... а мы уж в радиатор акпп ушли...

  6. #46
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 386
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Кстати,сервисмены дилерские утверждают,что и на бензе рестайловом такой же алгоритм работы электровентилятора. Так что всем слушать в отсеках!

  7. #47

    Новичок
    Регистрация: 28.01.2019
    Адрес: Таганрог
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LifeStyle
    у меня дизель рестайл. заметил, что вентилятор крутит после глушения только если до этого работал кондер. если кондер не работал, то тишина

  8. #48
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от орбит Посмотреть сообщение
    у меня дизель рестайл. заметил, что вентилятор крутит после глушения только если до этого работал кондер. если кондер не работал, то тишина
    Если это так, то вполне возможно, это досушка испарителя так работает .

  9. #49

    Местный
    Регистрация: 13.03.2018
    Адрес: РФ
    Сообщений: 355
    Благодарностей: 92
    Цитата Сообщение от Восьмой Кореец Посмотреть сообщение
    Кстати,сервисмены дилерские утверждают,что и на бензе рестайловом такой же алгоритм работы электровентилятора. Так что всем слушать в отсеках!
    не замечал. ни с кондеем, ни без

  10. #50
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 386
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Если это так, то вполне возможно, это досушка испарителя так работает .
    Какая "досушка"? Это же работает электровентилятор радиатора.

Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •