Страница 21 из 25 ПерваяПервая ... 111920212223 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 210 из 249

Тема: АКПП-6

  1. #201
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от maximan Посмотреть сообщение
    Вот хорошая жижка https://shop.ravenol.su/maslo-akpp-r...f-sp-iv-fluid/
    но цвет и запах могут отличаться от орига даже после длительного пробега, оф дилер может задать вопросы, если полезет туда зачем нибудь.
    есть спецификация на эту жижу. это аксиома и неважно кто ее делает.

  2. #202

    Новичок
    Регистрация: 16.11.2020
    Адрес: КМВ
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-Tech plus
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Рисковать за те же деньги...
    если родная стоит таких же денег, то как минимум стоит знать о том, что зик - это обычный гидрокряк, за конский ценник с сомнительным сохранением своих свойств на пробеге 40+ т.к. особенно если идет круглогодичная активная эксплуатация.

    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    есть спецификация на эту жижу. это аксиома и неважно кто ее делает.
    вопрос в том, как на такое утверждение отреагирует дилер.

  3. #203

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    maximan, Сначала надо понять, что ATF не масло, а жидкость. Потом читаем описание своего творения от равеола
    RAVENOL ATF SP-IV Fluid полностью синтетическое трансмиссионное масло на основе ПАО и гидрокрекингового базового масла
    Не смешно?
    А вот ещё на закуску - ПАО позиционируется как масло с более прочной плёнкой и улучшенным скольжением, вот только ATF ещё и предотвращает проскальзывание фрикционов - не страшно заливать ПАО в автомат?
    Как сказали уже выше
    есть спецификация на эту жижу. это аксиома и неважно кто ее делает.
    и не стоит экспериментировать. ЗИГ десятилетия плещется в корейских коробках, а они одни из самых надёжных.
    А какая статистика по равенолу? Пока нулевая. Вот поэтому
    Рисковать за те же деньги...
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #204

    Постоянный участник
    Регистрация: 27.08.2020
    Адрес: Туапсе
    Сообщений: 179
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Рисковать за те же деньги...
    Почему за те же деньги? Зик 4 литра стоит 1700 р. ))

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #205

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    для общего развития про адаптацию (коррекцию) https://www.youtube.com/watch?v=fIqTbP8AKjA&t=5s

  8. #206
    Аватар для Vladimir1991
    Новичок
    Регистрация: 22.04.2021
    Адрес: Нефтеюганск
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Добрый вечер.Помогите разобраться.У меня первое авто на акпп.до этого были только на механике.не давно начал ощушать что когда акпп переключается со 2й на 3 есть небольшое ошушения что машину держут с зади(доли секунд) при плавном наборе скорости с 1 на 2 не ошушается такого.это нормально??? Может кто знает.И еще при скорости 110 педаль в пол она только через 2-3 секунды рвет в перет.это так должно???

  9. #207
    Аватар для Андрей13
    Местный
    Регистрация: 08.07.2019
    Адрес: Чехов
    Сообщений: 266
    Благодарностей: 105
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бежевый
    Комплектация: Famili
    Цитата Сообщение от Vladimir1991 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер.Помогите разобраться....???
    Какой пробег, новой брал или б/у, как раньше себя вела машина? Вангую, что недавно взял авто 18г. и есть вопросы по динамике. Я тоже поначалу привыкал, что она не едет, потом в городе спорт режим включать стал и более-менее нормально. Если пробег 45-60т., жижу в АКПП менять надо. На 110км/ч если надо кого-то обогнать, то тапку в пол (в прямом смысле) надо нажимать, кик-даун сработает (попробуй на незаведенной нажать педаль до конца свободного хода, а как почуствуешь, что уперлась - нажми дальше, вот там кик-даун и сработает). А вообще на обгон побольше запас надо брать и все будет норм.
    Был СсангЙонг плохо спал, снилась растянутая цепь ГРМ... Купил Туксон - плохо сплю, снятся задиры в цилиндрах.

  10. #208
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Запас времени на рывок с АКПП надо давать больше чем на механике, просто привыкнуть.

  11. #209
    Аватар для Vladimir1991
    Новичок
    Регистрация: 22.04.2021
    Адрес: Нефтеюганск
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Цитата Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
    Какой пробег, новой брал или б/у, как раньше себя вела машина? Вангую, что недавно взял авто 18г. и есть вопросы по динамике. Я тоже поначалу привыкал, что она не едет, потом в городе спорт режим включать стал и более-менее нормально. Если пробег 45-60т., жижу в АКПП менять надо. На 110км/ч если надо кого-то обогнать, то тапку в пол (в прямом смысле) надо нажимать, кик-даун сработает (попробуй на незаведенной нажать педаль до конца свободного хода, а как почуствуешь, что уперлась - нажми дальше, вот там кик-даун и сработает). А вообще на обгон побольше запас надо брать и все будет норм.
    Б/У с салона.пробег 48000.про масло читал что в 70000 и частичная замена

  12. #210

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Попробуйте педаль газа сначала полностью отпустить, а потом сразу резко в пол. Вот это настоящий кик-даун.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

Страница 21 из 25 ПерваяПервая ... 111920212223 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •