Извиняюсь, пропустил. У вас есть форсунки и оба сепаратора. Можно пускаться во все тяжкие..Сообщение от BoxaS
Извиняюсь, пропустил. У вас есть форсунки и оба сепаратора. Можно пускаться во все тяжкие..
Здравствуйте! Посмотрите пожалуйста этот vin
KNAGU411BH5164756
Огромное спасибо!!!!!
И зачем в эту тему приплетать vin от KIA Optima 2017 мг? Можно же было в личке спросить!
И насколько знаю посмотреть киа можно на сервисном портале киа, а про доступ к нему человек ничего не говорил.
ответил в личку
Уважаемый Vel40 ! Ответьте и мне пожалуйста , VIN TMAJ3813BKJ879457 . Заранее благодарен!
Форсунки стоят, сепараторов нет.
Спасибо большое.
Тут многие пишут , почему мол корейцы не ставят и сепараторы и форсунки. Внесу свою лепту. По долгу службы работаю сервисным инженером и постоянно имею дело с оборудованием для пищевой промышленности (Тетра-Пак, Альфа-Лаваль и др. ,да это конечно совсем другая сфера , однако ) , много раз приходилось доделывать , переделывать , ставить эксперименты именно с изменением направления , перераспределения, температуры, давления, скорости потока различных сред. Так вот это довольно сложный и непредсказуемый во многих случаях процесс. И иногда полная картина вырисовывается довольно через длительное время. У меня например, судя по ВИНу нет сепараторов, а нужны ли они? Задумался ради интереса. Если разделить общий поток охлаждающей жидкости , то количество охлаждающей жидкости , проходящей в единицу времени , в каждом из потоков будет естественно меньше. Поэтому , так ли уж нужны сепараторы?
Последний раз редактировалось Владимир_тим; 31.05.2020 в 11:28.
Пытались добиться равномерного охлаждения. Без них у вас первый цилиндр более холодный, чем четвертый.
Тогда почему снова перестали ставить сепараторы?.У меня авто чуть меньше года,то есть они намеренно убрали их .Два ответа напрашиваются сами собой.Если они эффективны,то тогда корейцы реальные жмоты,так как деталь по сути копеечная.Если эффект от них мал,либо вообще нет,тогда я их еще хрть как то понимаю
Ваши права
