Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19

Тема: По песку.

  1. #11

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
    4ux,Там про "понты". Я не про "понты", а как правильно передвигаться по песку.4ux, Вы имеете что-то сказать про это?
    то есть передвигаться по песку на переднем приводе это не понты? Наслаждайтесь плюсами переднего - меньшим расходом. внедорожье не для него.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  2. #12
    Аватар для ALEX060
    Местный
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 320
    Благодарностей: 85
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Dynamic + Style
    Цитата Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
    4ux,Там про "понты". Я не про "понты", а как правильно передвигаться по песку.4ux, Вы имеете что-то сказать про это?
    Лучше пешком... Куда ехать собрались,что такой вопрос возник?

  3. #13
    Аватар для Dem1en
    Модератор
    Регистрация: 19.12.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 259
    Благодарностей: 705
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson TLe
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: AraBlue
    Комплектация: Top panorama;)
    Цитата Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
    Как на переднем приводе правильно проехать по песку? До какой степени спускать колеса? Как правильно отключить систему стабилизации? Или курсовой устойчивости?
    Павел, Здравствуйте!
    Вообще, бывалые советуют, что если Вам нужно прехать 50 метров по пляжу до воды - лучше пройтись. Если не очень понимаете, как ехать и выезжать - совет тот же.
    Но если Вы азартны и хотите рискнуть - то:
    - у Вас в багажнике должен быть компрессор/насос. Потому что после того, как вы приспустите колёса до 1 атмосферы, их придётся накачать, когда выедете обратно на нормальную дорогу (если что, нужен ещё и манометр)) ). Колёса приспускают для увеличения пятна контакта (поэтому же лучше иметь широкие колёса). Опытные водители снижают и меньше (до 0,6-0,8), но там уже есть риск разбортировки колеса или можно "хапануть" песка в колесо (покрышку). При этом запрещается активно рулить, газовать/тормозить. Ездить лучше по прямой, т.к. в этом случае вы толкаете всего два "валика" песка перед колёсами, если поворачиваете - то все 4.
    - К слову о газовать. Если нужно проехать небольшой участок песка - лучше ходом с разгону (километров 30-40, дальше страшно, меньше опасно) Так у Вас будет некий запас инерции, которые поможет вам "выталкивать" авто. На слишком маленькой скорости у Вас скорее всего не хватит мощности двигателя. Коробку кстати лучше поставить в ручной режим (ручка на себя- влево) и держать средние обороты двигателя, где уже есть уверенный запас тяги.
    Если забуксовали на месте - сразу отпускайте газ и начинайте копать. Логично, что для этого Вам потребуется лопата (складная сапёрная у меня допустим в багажнике в запаске всегда лежит).
    Опять же, песок бывает разный. Сухой, мокрый, сыпучий, с ракушками. Лучше всего ехать по плотно слежавшемуся мокрому песку. Если застряли в сухом рыхлом песке и откопались - можно полить песок водой. Станет легче выехать. Всю дорогу не польёте, но пару баклажек по 5 литров, говорят, пригодятся.
    Опять же, чтобы "откопать машину" иногда проще поднять её на домкрате и подсыпать что-то под колёса (лучше камни и ветки). Соответсвенно, чтобы домкрат не увяз в песке, нужна доска или что-то на неё очень похожее. Можно так же подкладывать под колёса. Есть так же специальные "Траки", для болота, снега, песка - не суть, помогут). Опять же, Вам поможет топор или пила - чтобы банально нарубить тех же веток. под колёса.
    Заранее подумайте, где Вы остановите авто. Лучше будет, если на уверенном твёрдом участке (ну хотя бы более твёрдом, поросшем травой). В крайнем случае старайтесь стать под уклоном - проще тронуться (вниз). Трогаться осторожно и плавно, буксанул - начал закапываться.
    Трос у вас по идее и так есть в "наборе автомобилиста", как правило это синяя сумка с огнетушителем и аптечкой, знаком аварийной остановки. Однако, тот трос "слабоват" и скорее всего, порвётся при попытке вытянуть реально севшую и закопавшуюся машину. Поэтому купите с гораздо большим запасом прочности, либо это будет реально стальной трос для трактора;) Кстати, если Вы реально едете в место, где опасаетесь застрять, лучше иметь вторую машину (если не трактор, то рамный джип с реальными блокировками и понижайками) либо обычную, если есть возможность вытянуть вас, стоя на плотной дороге. Понимаю, что сейчас "Рисую идеальные условия", но телефоном ближайшего тракториста и "парой бутылок водки" лучше разжиться;)
    Кстати, залейте полный бак бензина, мало ли сколько там куковать придётся? Возьмите пару пледов. Если не для сна/лежания на природе, то опять же, складываете несколько раз и подкладываете под колесо, говорят поможет.
    Пробуксовочная система отключается у нас нажатием на кнопку ESP (системы стабилиизации/курсовой устойчивости), чтобы отключить саму систему, удерживайте кнопку нажатой более 5 секунд (кажется пикнет, как отключится).
    Вкратце так. Телефон тоже зарядите, забейте пару номеров... Или приятелей "джипперов", или трактористов, либо каких-нибудь МЧС или "клуб 4х4" тоже порой не прочь заработать. Но у нас кстати в "потенциально опасных местах" даже таблички есть в духе "застрял - звони".
    Удачи, если можно - всем интересно узнать о Ваших похождениях на песке, ещё и на переднем приводе! (переезжал кстати через распаханное поле на переднем приводе, после этого подумал, что роль полного несколько преувеличена;) )
    Никогда не спорьте с дураком - у него Интернет быстрее, времени больше, а главное - он печатает быстрее!

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Человек решил покончить с жизнью самоубийством, накинул петлю на шею.
    Один ему кричит:"Опомнись! Тебе это не надо!"
    Другой говорит:"Намажь верёвку мылом, легче соскользнёт..."
    И вроде оба желают добра...
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #15

    Местный
    Регистрация: 12.06.2019
    Адрес: гуково
    Сообщений: 272
    Благодарностей: 43
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: cнежка
    Комплектация: лавстайл
    4ux,Передвигаться по песку-это не "понты". Уже лет пятнадцать ездию по грибы.Сосновый лес,песок. Ездил всегда на седанах. Последние годы на I40. И за все время сел только три раза(на Сороке 1раз). Всегда выбирался сам. Но колеса не спускал и противобукс не отключал. Думаю,не правильно делал.Dem1en, Огромное спасибо за советы. По колесам понял-1 атмосфера. По ESP- кратковременное нажатие(что отключится?) или длительное?
    Топор,лопата,канат и насос,конечно присутствуют. Про воду на песок-не догадался,спасибо.
    И еще,про коробку в ручной режим.Тогда какую передачу-вторую?

  8. #16
    Аватар для Dem1en
    Модератор
    Регистрация: 19.12.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 259
    Благодарностей: 705
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson TLe
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: AraBlue
    Комплектация: Top panorama;)
    Цитата Сообщение от tucson777 Посмотреть сообщение
    Dem1en, Ё маё, Дима ,ты не копатель, Т ы(сцукО!) Писатель. Опять книжки пишешь? У меня всё есть из перечисленного. Плюс 1. Аптечка + 2. жилет+ 3. Всякой муйни ! Ездить - ваще Ни куда не хочу!"
    даже по асфальту,не хочу. Я в отпуске.
    Саша, у меня в машине нож, топор, лопата и пневмат, весьма схожий внешне с береттой Таурус - почему бы не копать другим людям, у которым всего этого нет? Ведь пистолетом и добрым словом можно добиться гораздо большего, чем просто добрым словом!)
    Ну ещё конечно компрессор и "power bank", с помощью которого можно не только телефон в дороге заряжать, но и машинку с севшим аккумулятором завести... Тушку пока не пробовал (небыло необходимости, да и жалко))) ), а вот таврию крутит даже без аккумулятора))))
    Кстати, насчёт "всё" - доска с траками тоже имеются? И цепи противоскольжения? А то я заметил что ты любишь затариться на алишке всякой дребеденью))))
    Кстати, по статистике, 80 % владельцев полноприводных авто с нормальной дороги никогда не съезжают (ну пусть в России и СНГ меньше, но в реднем по миру - где-то так))) )
    Но, вернёмся к делу.

    павел1962, короткое нажатие отключает антибукс, длительное (до писка) - отключает систему стабилизации. Антибукс точно отключать, т.к. может задушить двигатель в самый неподходящий момент, когда просто колесо буксануло на скорости.
    Ну чтоб понятнее было, открываем пухлую книжку с бардачка на страничке 5-64

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ESC off.png 
Просмотров:	18 
Размер:	244.6 Кб 
ID:	9966

    Насчёт передачи не скажу точно, т.к. у меня дизель, а имеющаяся бензинка на пятиступке на 2-й 80 спокойно выжимает))) На обычной дороге попробуй, сколько едешь на 1-й в диапазоне 3-4 (ну до 5) тыщ оборотов, соответсвенно на второй 3-4 тыщи (потому что 5 тыщ на 2-й точно за 60 будет). Почувствуй машину, как тебе с ней комфортнее и лучше. Обороты и скорость старайся держать ровными, резкий заброс газа на 1-2 передаче закопает колёса. Учти, что если сильно давить газ, в определнный момент коробка даже в ручном режиме переключит передачу вверх (защита от дурака), а мы берём ручной именно для поддержания высоких оборотов. Кстати, после 6-6,5 тысяч мощность идёт вниз (хотя наши графики этого не показывают), так что выкручивать двигатель до красной зоны смысла нет - только износ больше и закипит быстрее)))
    Хотел глянуть, на каких оборотах пиковый крутящий, слегка удивился:
    В Украине 155 л.с. пик крутящего на 4 000 оборотов.
    У Россиян 149,6 л.с., пик крутящего 4850. Так что вместо всех "заумных прошивок" просто ставьте украинскую))))) И коробке норм, и мощности больше, и крутящий момент на более низкий оборотах - самое оно для города и какого-никакого "бездорожья")))

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG-20190923-WA0000.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	87.7 Кб 
ID:	9967 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	rossiyae 2019.png 
Просмотров:	8 
Размер:	43.1 Кб 
ID:	9968

    Удачной поездки в лес, по грибы)))
    Последний раз редактировалось Dem1en; 23.09.2019 в 22:40. Причина: не на 5-й,, а на 2-й 80)))
    Никогда не спорьте с дураком - у него Интернет быстрее, времени больше, а главное - он печатает быстрее!

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #17
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    Одно ещё скажу,ерунда все это.Отключай как хочешь автоматику,долгое или короткое нажатие,все одно она включается.Вот ,говорю же,проводил эксперимент,в прошлую зиму.На 3 или 4 раз ,смотришь,а она уже врубилась.Интилект у нее "корейский",умная она,что собака,прямо.

  11. #18

    Бывалый
    Регистрация: 13.04.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 27
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Dem1en Посмотреть сообщение
    Хотел глянуть, на каких оборотах пиковый крутящий, слегка удивился:
    В Украине 155 л.с. пик крутящего на 4 000 оборотов.
    У Россиян 149,6 л.с., пик крутящего 4850. Так что вместо всех "заумных прошивок" просто ставьте украинскую))))) И коробке норм, и мощности больше, и крутящий момент на более низкий оборотах - самое оно для города и какого-никакого "бездорожья")))
    Прикольно, я видел что для России и Украины циферки мощности разные, но думал что это только на бумаге из за налоговых приколов в России.
    Но, на то что на разных оборотах макс момент я не заметил.

  12. #19
    Аватар для alex302
    Почетный участник
    Регистрация: 23.09.2018
    Адрес: Скопин
    Сообщений: 552
    Благодарностей: 146
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock (серо-коричневый)
    Комплектация: Family
    eike,прикол в том,что дилер предлагает к заливке как украинскую прошивку 155 л.с.,так и североамериканскую 163 л.с.цена вопроса 12-15 килорублей.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •