Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Загораются лампы DBC и ESP,и чек-лампа после прохождения глубоких луж

  1. #1
    Аватар для a35lex
    Новичок
    Регистрация: 25.09.2020
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel

    Загораются лампы DBC и ESP,и чек-лампа после прохождения глубоких луж

    Практически сразу после прохождения глубоких луж, чаще во время остановки, загораются лампы DBC и ESP. Часто вместе с ними загорается чек-индикатор, но не всегда. Тахометр перестает показывать обороты, лежит на нуле,но бывает периодически резко отклоняется на мгновение и снова ложится. Газ очень вялый, обороты очень слабо набираются, и звуки при газовании глуховаты. На холостых оборотах машина часто глохнет, приходится постоянно подгазовывать. Сканер с КАН шины выдает ошибку Р0335 "Неисправность в цепи датчика А положения коленвала". Неисправность проявлялась год назад, прежний хозяин обратился к дилеру, те "почистили контакты и все прошло". На самом деле неисправность не прошла, а преследует меня с покупки авто в сентябре 2020 г. В январе 2021 г. заменил датчик коленвала- эффекта никакого. Был у дилера и на двух СТО, езде сбрасывают чек,говорят что неисправность плавающая и надо наблюдать. Что делать?

  2. #2

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Колодку датчика, проводку к датчику проверять. Возможно даже со вскрытием изоляции.
    Была похожая история: ваз2112 после мойки двигателя мотор умер. Ошибка по дкв. Вскрыли изоляцию, а провод сгнил в труху и вода от мойки это всё доканала.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    a35lex, вы же уже сделали первичную диагностику - при проезде по воде начинаются проблемы по электрике, соответственно ищите место где вода что то замыкает. Обычно штатная проводка неплохо защищена от влаги. Начните с тех мест, в которые лезли руками, допустим блокировки дополнительной сигнализации под капотом, подключения дополнительного оборудования.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #4
    Аватар для a35lex
    Новичок
    Регистрация: 25.09.2020
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Автомобиль обслуживался у дилера в Хендай Рольф Лахта, с данной неисправностью "плавающей" обращались в мае 20 года (дилер почистил разьемы в проводке датчика коленвала), с осени 20 года проблема снова появилась, 21 января 2021 заменен не у дилера датчик коленвала на оригинальный, проблема не решилась, 18марта 21 года снова обращение к дилеру Хендай Рольф Лахта(1600 руб взяли за диагностику)так как при массовом таянии снегов невозможно ехать, при проезде луж замыкает где-то и появляются вышеперечисленные симптомы. Ничего не нашли, промазали разьем датчика коленвала своей дилерской смазкой и рекомендовали НАБЛЮДЕНИЕ. Симптомы не исчезли 22 марта 2020 года машину снова отдал в ремонт на диагностику и устранение неисправности, сутки находилась машина в сервисе, был заменен датчик коленвала (4500 руб стоит датчик и 4500 руб работы) но пока никакого результата.

  7. #5
    Аватар для a35lex
    Новичок
    Регистрация: 25.09.2020
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    С третьего раза автоэлектрик дилера Рольф Лахта Хендай обнаружил перетертые провода в цепи датчика коленвала. Заизолировал. Уже четвертый день тестирую автомобиль по всем лужам, пока неисправность не проявляется.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #6

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от a35lex Посмотреть сообщение
    С третьего раза автоэлектрик дилера Рольф Лахта Хендай обнаружил перетертые провода в цепи датчика коленвала. Заизолировал. Уже четвертый день тестирую автомобиль по всем лужам, пока неисправность не проявляется.
    история ремонта один в один как моя. Сначала колодку датчика уровня масла "чистили", потом датчик поменяли, решилась проблема заменой косой проводов от датчика. Мне это стоила 1000 км на спидометре.Проблема была в РАЗЪЁМЕ.

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •