Страница 2 из 34 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 331

Тема: Отзывы после первого знакомства с новым Tucson и тест-драйва

  1. #11
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    да, эко-режима тоже не увидел, вроде как его нет, но нафиг он ваще нужен

  2. #12
    Аватар для Игорь о-з
    Почетный участник
    Регистрация: 15.11.2015
    Адрес: М.О.
    Сообщений: 920
    Благодарностей: 222
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    да, эко-режима тоже не увидел, вроде как его нет, но нафиг он ваще нужен
    На оптиме 1-2 литра бензина экономил + плюс плавнось хода отменная при старте.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #13
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Тестовых так и нет в Москве у ближайших дилеров, но хоть посидел внутри сейчас.
    1. Очень удобное кресло, прям сменял бы у себя за разумные деньги.
    2. Навигация хранится на карте памяти, доступ к слоту лёгкий, в меню есть пункт wifi, но без карточки памяти неактивно поле, как и собственно навигация, нельзя проверить пока коннект с телепоном.
    3. Наружные зеркала теперь нельзя сложить с выключенным зажиганием, но появилось положения автоскладывания при выключении двига.
    4. Электробагажник можно открыть и закрыть кнопкой из салона.
    5. Дырка под флешку переехала выше в нише за селектором кпп, это хуже, будет торчать флешка, хотя сама ниша стала пошире, семидюймовый планшет очень здорово и незаметно там располагается, но только если флешка не вставлена.
    6. Машин стал ниже по порогам и переднему бамперу.
    7. На бензиновой версии стикер на лючке по-прежнему предлагает заливать 92й. Не стало рычажка для лючка в салоне, открывается простым нажатием снаружи на лючок, блокируется вместе с ЦЗ.
    8. Двери закрываются мягче и солиднее, благородно.
    Последний раз редактировалось Cosmet; 21.11.2015 в 17:34.

  5. #14
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,091
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    у нас бачок открывается также из салона рычажком. И двери - мне они как-то не очень......какие-то мягкие я бы так сказал бы....может привык уже к большим тяжелым скорее всего.

    Скорее всего ЭКО в европе нет, да и не нужен этот режим честно говоря....лично я разницы между НОРМАльным и Эко не чувствую вообще.

  6. #15
    Аватар для Cosmet
    Местный
    Регистрация: 26.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 291
    Благодарностей: 74
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Год выпуска: 2014
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    у нас бачок открывается также из салона рычажком.
    Надо же... под левой ногой рычаг? Как на 35м? Я может не заметил... но нажатием руки лючок точно открывается, на 35м нет. Неужели такие отличия на разных рынках. Это кажется мелочью, а конструктивно тут много возни.

  7. #16
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от kirill52 Посмотреть сообщение
    Только что приехал с тест-драйва
    Комплектация 1,6Т HighTech
    1) Туссан едет, я бы даже сказал ЕДЕТ. Обгоны даются с необычайной легкостью. С места выстреливает будь здоров, но при это нет заминки как на VW с DSG
    2) Рулится!!!
    3) Даже на 19-х дисках он очень комфортный!
    4) Очень хорошая обзорность, сравниваю с ix35
    5) Электропривод багажника - супер
    6) Шумоизоляция хорошая, даже на Hakkapeliitta 8. Кто знает, то поймет)
    7) Да, пластик панели и дверей в основном твердый, но я на это обращаю внимание в последнюю очередь. Я не трогаю его каждый день.
    8) Приятная обивка потолка и стоек лобового стекла.
    9) Режим Drive Mode реально работает. В спорте очень хорош)

    Машина в целом очень понравилась! Даже не верится, что это Hyundai, если честно! Наконец-то Hyundai очень приятно рулится, но при этом совершенно не замечает всякие стыки и т.д. Они научили машину ехать! Не зря гоняли тестовые авто по Нюрбургрингу))
    +1 все подтверждаю плюс есть подсветка дверной ручки водителя. Приборка несмотря на простоту смотрится хорошо. Подсветка голубая не раздражает. Машина устраивает. Заказал 2.0 бензин 4wd Прайм.

    Цитата Сообщение от kirill52 Посмотреть сообщение

    Только не понял, есть ли режим ЭКО, т.к. при нажатии загорается спорт или наоборот гаснет.
    Режим ЭКО только в дизельной версии.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #17
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,091
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    когда будем первые ключи наших форумчан обмывать?!

  10. #18
    Аватар для vta_vvs@
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Sportage
    Год выпуска: 2011
    Ну что... покатался вчера на Prime 2.0 AT 4wd, сегодня на Prime 1,6 TURBO AT 4wd.
    После вчерашних покатушек на 2.0 AT осталось "никакое" впечатление. Как на своем Спортаже покатался. Ну слегка подвеска другая, сказать что прям на порядок лучше- не сказал бы... педаль газа чуть более упругая, шумоизоляция получше. Рулится на мой взгляд так же, тормозит так же.
    От 1,6 турбо в сочетании с роботом впечатления положительные- очень хорошо едет машина... аж не верится, что 1,6 всего.. Но брать ее не буду- достаточно примеров у друзей с геморными роботами и на VW и на Фордах.
    Однозначно решил ждать 2016 год... и очень буду думать или нового Туссана брать или двухгодовалого Санту с дизелем за те же деньги...
    Хотелось бы увидеть как выглядит приборка на комфорте, без экранчика который 4,2- если кто видел фото, киньте ссылку.
    Последний раз редактировалось vta_vvs@; 22.11.2015 в 20:56.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #19

    Новичок
    Регистрация: 22.11.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 1
    А как динамика по сравнению с тигуаном и как входит в повороты? Не кренится?

  13. #20
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 552
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    как по мне, то очень похоже на Тигу 2.0 170 лс по динамике, в повороты входит очень бодренько, крены есть конечно, но по мне так не критично

Страница 2 из 34 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •