Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[4ux]

Уже почитал ваш бред
Поменял масло появился запах, еще раз поменял - запах исчез

работа фазовращателей - бред? когда нормальный человек что-то не понимает, то он ищет информацию чтобы понять. А всё знают только дураки. Русская пословица.

[mkv]

работа фазовращателей - бред? когда нормальный человек что-то не понимает, то он ищет информацию чтобы понять. А всё знают только дураки. Русская пословица.

При работе фазовращателей как может измениться запах снаружи от масла внутри (Вы в курсе для чего нужны фазовращатели и какую функцию выполняют)?
4ux, может уже хватит ересь нести?

[4ux]

mkv, до сих пор ни одного конкретного аргумента. одни слюни. это в детсадике слюни утирают. с малононимающими людьми, считающими себя знатоками, нет вообще никакого интереса дискутировать.
Фраза

При работе фазовращателей как может измениться запах снаружи от масла внутри

вообще убивает наповал напомнила анекдот: спички есть? - нет - значит не стоит ...

[mkv]

mkv, до сих пор ни одного конкретного аргумента. одни слюни. это в детсадике слюни утирают. с малононимающими людьми, считающими себя знатоками, нет вообще никакого интереса дискутировать.

Ну да сказал херню - а сейчас за умного пытаешься показаться.
Масло внутри картера двигателя - прямого сообщения с атмосферой нет. Есть система вентиляции картера, через нее в камеру сгорания попадает воздух, затем в выхлопную систему, где катализатор доокисляет что не сгорело. В идеале при сгорании углеводородов образуется вода и углекислый газ (вещества без запахов). Как что может пахнуть иначе снаружи из-за содержания внутри исправного ДВС?
Вы, уважаемый 4ux, очень неумный человек - почти в каждом посте я приводил аргументы, пытаясь Вас привести к истине, но видимо ума не хватает их понять так как "до сих пор ни одного конкретного аргумента".

PS. Смешно , но я уже устал смеяться, да и грешно смеяться над .......
Если Вам полегчает, то готов согласиться, что в этой дискуссии Вы одержали победу

[4ux]

mkv, Вы просто зациклились на том, что у меня пахнет масло. И все свои фантазии строите на этом. Не пахнет и не пахло у меня маслом, успокойтесь уже. Маслом пахнут ушатанные, текущие прокладками моторы. Мой в порядке

почти в каждом посте я приводил аргументы, пытаясь Вас привести к истине,

честно, перечитал всё, кроме попыток посмеяться, как пахнет масло, ничего вразумительного.

[stalk:er]

Ну гуру что скажите за - Texaco Havoline Energy 5W-30?

[mkv]

mkv, Вы просто зациклились на том, что у меня пахнет масло. И все свои фантазии строите на этом. Не пахнет и не пахло у меня маслом, успокойтесь уже. Маслом пахнут ушатанные, текущие прокладками моторы. Мой в порядке
честно, перечитал всё, кроме попыток посмеяться, как пахнет масло, ничего вразумительного.

Уважаемый я все сказал в #1433, но если хотите можем продолжить.
У каждого следствия есть причина, я пытался узнать ваше мнение относительно причин, в итоге я получил неадекватную реакцию.

[OhotNIK]

Мужчины, заканчивайте.
Константин, Олег просто я так понимаю хочет донести то, что на густом масле двигатель сильнее греется, соответственно греются сильнее и детали вокруг двигателя, они и издают запах, а не запах самого масла.
Я сам замечаю, когда после ТО, когда в двигателе плещется АСЕА с3, машину, как будто кто-то держит. Сливаю шелл через 1000км, лью ilsac и все становится в норму.

[igor1979]

Я сам замечаю, когда после ТО, когда в двигателе плещется АСЕА с3, машину, как будто кто-то держит. Сливаю шелл через 1000км, лью ilsac и все становится в норму.

А на ТО почему не заливаете? По рекомендациям оно подходит.

[OhotNIK]

igor1979,не хочу лишних вопросов от ОД. А масло Шелл, использую как промывку, хоть и достаточно дорогую.