Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 304 из 582 ПерваяПервая ... 204254294302303304305306314354404 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,031 по 3,040 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #3031
    stalk:er
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Никаких метаний. 5w30 А5. Как лил, так и буду лить.


    В прошлую зиму в -28 с полоборота на 5w30 А5.
    Опять Вы в кучу, мух и катлеты. )) Мы же не обсуждаем пусковые качества стартера ))
    С другой стороны ничего не имею против А5

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3032

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    stalk:er, а как же прокачиваемость? Это Вы, Алексей, мечетесь. Раньше Вас волновал HTHS, зашита ДВС более толстым слоем масла. А теперь прокачиваемость.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #3033
    stalk:er
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    stalk:er, а как же прокачиваемость? Это Вы, Алексей, мечетесь. Раньше Вас волновал HTHS, зашита ДВС более толстым слоем масла. А теперь прокачиваемость.
    Век живи, век учись. )) Что не так?
    В момент пуска HTHS не учитывается, так как ДВС без нагрузки, зато важна именно прокачка масла.

  7. #3034

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    Век живи, век учись. )) Что не так?
    В момент пуска HTHS не учитывается, так как ДВС без нагрузки, зато важна именно прокачка масла.
    Во как! А как же мнение, что холодный пуск - самое тяжёлое для ДВС? И вся смазка - это остаточная плёнка? А он оказывается нагрузок не испытывает.
    Вы выставляете себя экспертом, учите других и кошмарите противников ваших идей, а сами уже как минимум дважды кардинально меняли своё мнение о подходящем масле.
    Можете заливать в свой мотор что угодно. Но не надо других за собой тащить. Вот не дай бог, у кого-то из последователей стуканёт мотор, а у него масло 0w20. ОД снимет с гарантии. Будете ему мотор капиталить за свои? Или в суде за него будете судиться? Или сольётесь?
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #3035
    Аватар для Miklosh
    Местный
    Регистрация: 07.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 383
    Благодарностей: 270
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Comfort
    4ux, это почему же двигатель должен стукануть??? Миллоны автомобилей наматывают огромные пробеги на масле 0w20 и все у них прекрасно. Данное масло заливают в качестве заводского, например, на автомобили Toyota Camry и многие другие марки этого бренда. Есть отзывы по эксплуатации Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 на Hyundai ix35, Solaris с двигателем Гамма 1,6. Плюс куча положительных отзывов на Драйве и лабораторные тесты Ойл-club, в том числе и отработок.
    Свой выбор в пользу маловязких масел я сделал не по наводке stalk:er или кого-то еще. Это был наш осознанный выбор после анализа кучи инормации в сети. И нам все нравится!
    Ни кому ничего не навязываю, но рекомендую
    И да, каждый сам решает что из масел заливать, здесь мы просто делимся своим мнением, иногда спорим
    5w30 a5 тоже прекрасный вариант для наших моторов, с большим интервалом замены
    А вот насчет 5w40- категорически против! Тем более на зиму!
    Последний раз 5w40 я заливал в Ладу Самару там оно самое то

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #3036

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Miklosh,Если ДВС стуканёт, то другое масло - повод отказать в гарантии, даже если на самом деле стуканёт не из-за масла. Вы что, не знаете, как это происходит? Если есть хоть малейший повод отказать - откажут.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  12. #3037
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Miklosh,Если ДВС стуканёт, то другое масло - повод отказать в гарантии, даже если на самом деле стуканёт не из-за масла. Вы что, не знаете, как это происходит? Если есть хоть малейший повод отказать - откажут.
    не люблю лезть в чужую драку... для этого есть зпп далее суд независимая экспертиза.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #3038
    stalk:er
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Во как! А как же мнение, что холодный пуск - самое тяжёлое для ДВС? И вся смазка - это остаточная плёнка? А он оказывается нагрузок не испытывает.
    Вы выставляете себя экспертом, учите других и кошмарите противников ваших идей, а сами уже как минимум дважды кардинально меняли своё мнение о подходящем масле.
    Можете заливать в свой мотор что угодно. Но не надо других за собой тащить. Вот не дай бог, у кого-то из последователей стуканёт мотор, а у него масло 0w20. ОД снимет с гарантии. Будете ему мотор капиталить за свои? Или в суде за него будете судиться? Или сольётесь?
    Олег, Вы пишите бред. Кстати в свои новые движки Экобуст Мазда рекомендует именно 0w-20. А Вам всё же рекомендую углубиться, когда оказывается нагрузка на ДВС и когда HTHS играет роль. К Вашему сожалению НЕ в момент прогрева, хоть и высокие обороты. ))

    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    не люблю лезть в чужую драку... для этого есть зпп далее суд независимая экспертиза.
    Полностью поддерживаю! Ещё ни одно нормальное ОД не отказывалось от клиентов!!!

  15. Пользователи, оценившие это сообщение:

  16. #3039
    Аватар для Miklosh
    Местный
    Регистрация: 07.07.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 383
    Благодарностей: 270
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Miklosh,Если ДВС стуканёт, то другое масло - повод отказать в гарантии, даже если на самом деле стуканёт не из-за масла. Вы что, не знаете, как это происходит? Если есть хоть малейший повод отказать - откажут.
    4ux, я как раз знаю непонаслышке как это происходит. У двух знакомых были терки с производителем и дилерами (ВАГ). Масло в первом случае лили оригинал, но свое. По этой причине отказывали в ремонте ДВС. Экспертиза купленная встала на сторону дилера. Далее был суд и судебная экспертиза, где было доказано что масло тут не при чем и двигатель заменили за счет дилера.
    Второй случай- Ауди А6 приехало на 18000 км. Разрыв ремня ГРМ. Масло и все расходники дилерские. Отказ дилера с ссылкой на... некачественный бензин! Суд, судебная экспертиза- как итог- замена авто на новый!!! т.к. машина у дилера была в ремонте более месяца...
    Вот так... Что не заливай в машину и у кого не заливай- все у нас в России только через геморрой и через суд!

  17. Пользователи, оценившие это сообщение:

  18. #3040

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    stalk:er, значит сольётесь. Ожидаемо.

    Miklosh,Вот конкретная ситуация: люди льют 0w20, которое нигде в рекомендациях Хендая не указывается. Мотор стуканул. Дилер проверил масло - не то. Отказ. Идёте в суд. Как будете объяснять, почему залили 0w20? Рекомендовано Шеллом и Мобилом? Так а чего с дилером судитесь? Судитесь с тем, кто рекомендовал.
    И если смотреть внимательно видео с КПовер, то они про шатунные вкладыши не раз уже показывали. Слабые у нас они. А если ещё и масло пожиже, то вот он, проворот.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

Страница 304 из 582 ПерваяПервая ... 204254294302303304305306314354404 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •