Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 335 из 582 ПерваяПервая ... 235285325333334335336337345385435 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,341 по 3,350 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #3341
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Gin Посмотреть сообщение
    ...Дык, уже залил вчера. Разницы никакой не чувствую, как в общем, никогда ее не чувствовал и на прошлых авто. Возможно, вибрация стала немного меньше, если не придумываю сам себе (когда стоишь на месте на Drive)...
    Еще вчера хотел ответить, не успел, разница по времени дает о себе знать...
    А хотел вот что сказать... Судя по вашим "метаниям" накануне, вы сделали верный выбор, оставив все на самотек, руководствуясь рекомендациями ОД, т.к. для вас принятие другого решения было аналогично пересечению госграницы в своем роде.
    Что касается того, как поступать дальше, могу дать один совет. Исходя из своего опыта, реально почувствовать разницу работы ДВС в зависимости от залитого масла у меня гарантированно получается в следующих случаях:
    1) когда новое масло существенно отличается от того, что было залито прежде! Именно существенно, а не так, как, например, когда в борщ вместо сметаны майонез добавил, разница вроде как есть, но суть та же, вкусно! Приведу реальный пример: много лет назад купил на аукционе машину в Японии, поехал забирать и охренел, когда щуп вытащил, там черного цвета жижа вместо масла была (как потом по наклейкам выяснил, япошка перед продажей забИл на ТО и катал без смены кряк 20 тысяч в Осаке!). В то время я был полный профан в "маслоделах", посему просто заехал в первое по дороге домой СТО и попросил заменить масло. С умным видом, как сейчас помню, мне плеснули какой-то там Кастрол с вязкостью то ли 50, то ли 60, не помню уже точно, комментируя это тем и показывая картинку на канистре рекламную, что оно используется для гоночных авто! Ну я то и "повелся", хотя машина далеко не "гонка" была (Сузуки Эскудо)! В итоге, когда я завел машину, стоял такой треск и шум, что сначала даже испугался, мне в очередной раз по "ушам проехали", и я укатил домой... Всю дорогу гидрики стучали как потерпевшие (как потом выяснилось), машину за "жопу" держали, бенз на глазах угорал, короче 260 км. я ехал "весело". По приезду домой заехал на СТО к знакомому, тот сразу же нашел в инете мануал на мой ДВС (на ипонском!), посмотрели, а там черным по белому, масло 5W-30, Ильсак такой-то, АПИ такое-то. Поменяли масло и все, как бабка "пошептала"! Именно тогда я и стал адептом "маслорелигии"!
    Применительно к нашему случаю, у вас должна быть, как минимум, замена "тридцатки" на "двадцатку", где так же очень существенно сразу чувствуется изменение работы ДВС!
    2) если две машины с одинаковыми ДВС стоят рядом, но в них залито разное масло, стоит их одновременно завести и вы сразу же "услышите" разницу, я вас уверяю! Единственное условие, масла должны существенно отличаться по параметрам (см. п.1)! Опять же, пример из своей практики... На ТО-0 залили мне мое масло (0W-20), ставят защиту, двиг пока не заведен, я смотрю, рядом стоит такой же Туссан, в него льют дилерский Шелл 5W-30 C3. Получилось так, что обе машины завели практически одновременно, и, какого же было удивление обоих мастеров (моего и со второго Туссана), когда они отчетливо услышали разницу в работе ДВС! Мне то это было давно известно, но их реакция меня удивила!
    Исходя из всего прочего, в вашем случае я бы попробовал, для сравнения, так сказать, вместо 5W-30 C3 залить Шелл 5W-30 А5 или, еще лучше, Шелл 0W-20 (в шапке есть ссылка). Если разницу не увидите/услышите, все, забывайте раз и навсегда про "маслотерзания" и пейте кофеек у ОД при ТО, ну а если, все-же, разницу ощутите, добро пожаловать! Ну и для ОД будет "зацепка, все же на Шелле останетесь, так горячо им рекламируемом!

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #3342
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Miklosh Посмотреть сообщение
    В Москве многие дилеры льют масло даже не с литровых банок, а с непонятных безымянных грязных больших бочек. И переливают с этих бочек в такие пластиковые безымянные обрезанные канистры
    Именно такой грязно-ненавязчивый сервис лишний раз сподвиг меня к покупке своего масла!
    А Сергей161 абсолютно прав- дилеров надо дрючить и заставлять оказывать нам нормальные услуги с качественными и подходящими нам расходниками!
    Вон как в Украине, льют масло аккуратно, из литровочек, и не пресловутый Торжок, а made in EU
    Пример из жизни...
    Когда забирал машину, девочку консультанта спросил насчет оригинальных порогов, хотел ценник пробить. Она подробностей не знала, говорит у нас на складе есть какие-то, но какие, не знает, и, сама того не подозревая, "согрешила"! Повела меня на склад, чтобы самому посмотреть, представляете!
    Так вот, среди прочего, прямо на входе стояло две бочки с маслом, и, что самое важное, на обеих был лейбл Роснефти! Ну ладно, думаю, в одной может и промывочное масло их производства, коим пытаются все и вся промыть, но во второй тогда что? Ах да, еще сверху бочки лежал тот самый стакан, с которого заливают уже в двигатели масло, который размечен от руки так, что залитые через него 4 литра масла легким движением руки превращаются в 4,5 литра! Я про это писал уже раньше, повторяться не буду...
    Вот и подумайте все те, кто свято "верит"...

  5. #3343
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 882
    Благодарностей: 158
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    За ними глаз да глаз нужен ! в феврале поеду на ТО-2 , буду по пятам за ними ходить ! масло и тормозную свою возьму , фильтра пусть уже ихние будут что бы совсем не плакали

  6. #3344

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    За ними глаз да глаз нужен ! в феврале поеду на ТО-2 , буду по пятам за ними ходить ! масло и тормозную свою возьму , фильтра пусть уже ихние будут что бы совсем не плакали
    Я вот не пойму вас, ребята, Зачем ехать на ТО, но со своими расходниками? То есть рискнуть гарантией, но всеравно раскошелиться, заплатить сверхденьги официалу.
    ИМХО, если уж покупать свои расходники и рисковать гарантией - так и работы делать в нормальном сервисе или своими силами.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #3345
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Я тоже езжу на ТО со своими расходниками (включая фильтры), но только потому, что покупаю их (оригинальные, за исключением ГСМ) в разы дешевле, чем "втюхивает" ОД, вот и все, чистой воды математика... О каком риске гарантии в данном случае (масло не в счет) может идти речь, или мне надо доказать, что оригинальный фильтр Мобис, но купленный не у ОД, уже не оригинальный?
    А еще мне доставляет удовольствие смотреть на лица менеджеров, когда я им говорю, что масло и расходники мои, и плановая стоимость ТО сокращается в разы!
    Все промежуточные смены масла и мелкие работы делаю сам или в стороннем СТО...

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #3346
    Аватар для Ilya__t
    Новичок
    Регистрация: 24.12.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от alex302 Посмотреть сообщение
    Ilya__t,что А 3,что С 3,хрен редьки не слаще.оба допуска не наши.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	21F5A53B-6961-417C-A1DA-24F17B2CA774.jpeg 
Просмотров:	33 
Размер:	529.1 Кб 
ID:	7996
    Это скрин со ссылки из шапки поста ��

  11. #3347

    Местный
    Регистрация: 26.06.2018
    Адрес: СПб
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Dynamic +style
    Ilya__t, ну многие читают между строк-))))) медиумы наверное.


    по теме - записался на замену масла в Спот на придорожке сегодня на 13-00. Мне не нравится, что по морозам ( унас -17....-15 ) с утра заводится уж очень шумно..... как будто каждый раз чуть ли не фильтр заново наполняется. Лампа то гаснет сразу. Но стрекот не нравится.

  12. #3348
    Аватар для Ilya__t
    Новичок
    Регистрация: 24.12.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Family
    Сегодня поеду на ТО-0, решил сменить масло первый раз у дилера т.к. у меня по акции все работы бесплатные если масло и фильтр их. 0w меня вполне устраивает, я его на зиму и планировал, посмотрю-послушаю, если не понравиться перейду на а5 или gf-5

  13. #3349
    stalk:er
    Цитата Сообщение от Miklosh Посмотреть сообщение
    В Москве многие дилеры льют масло даже не с литровых банок, а с непонятных безымянных грязных больших бочек. И переливают с этих бочек в такие пластиковые безымянные обрезанные канистры
    Именно такой грязно-ненавязчивый сервис лишний раз сподвиг меня к покупке своего масла!
    А Сергей161 абсолютно прав- дилеров надо дрючить и заставлять оказывать нам нормальные услуги с качественными и подходящими нам расходниками!
    Вон как в Украине, льют масло аккуратно, из литровочек, и не пресловутый Торжок, а made in EU
    Как показала практика, качество у Shell из EU и Торжка - одинаково, ходят даже слухи, что само масло делают на мощностях Торжка и развозят в ближайшие заводы по разливу.

    Цитата Сообщение от Сержпитер Посмотреть сообщение
    Ilya__t, ну многие читают между строк-))))) медиумы наверное.
    по теме - записался на замену масла в Спот на придорожке сегодня на 13-00. Мне не нравится, что по морозам ( унас -17....-15 ) с утра заводится уж очень шумно..... как будто каждый раз чуть ли не фильтр заново наполняется. Лампа то гаснет сразу. Но стрекот не нравится.
    Какое масло решили залить?

  14. #3350

    Местный
    Регистрация: 26.06.2018
    Адрес: СПб
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Dynamic +style
    stalk:er, я же выше выкладывал скрин из автодока. Ваше любимое-).

Страница 335 из 582 ПерваяПервая ... 235285325333334335336337345385435 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •