Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

[OhotNIK]

Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
Вложение 10500 Вложение 10455

Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

OEM масла Hyundai-Kia

Показать/скрыть содержимое

Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)

Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

Поэтому как итог:
Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)

Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

0w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-20 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ILSAC GF-5

Показать/скрыть содержимое

* Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
* Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)

0w-30 ACEA A5

Показать/скрыть содержимое

*Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

5w-30 ACEA А5

Показать/скрыть содержимое

* Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
* () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

.....

[Спортсмен]

В тему про мАслА!!!!
Контрафактное масло в магазине магнит косметик
http://www.yaplakal.com/forum18/topic1915507.html
Вложение 8296
Вложение 8297

короче --- с Наступающим!

Вложение 8298

на канистре дата производства - 15 год. какие там канистры в 15 году были?

[tvcman]

Ладно,проехали? Лёшку не гнобить?!!!

Я сильно "извинюсь"?! alex302 - Вы странный чувак?!
И даже не Лешка Сталкер тут Ни при чём,и даже не "СПОРТСМЕН"= тут так же ,не при делахххх!!!!

[jon40-64]

на канистре дата производства - 15 год. какие там канистры в 15 году были?

Как-то сомнительно, что масло где-то "завалялось" 4 года. Обычно спрос порождает предложения, а выпускать масло с запасом на несколько лет вперед слишком затратно. А вот для поддельшиков оправдание подходящее, мол произведено до 2016 года, когда была введена голографическая защита с одноразовым кодом.

[alex302]

tvcman,в чем странность?что решил попробовать AF PRO,отъездил интервал до замены,разницы не увидел, потом снова стал лить HX8 ,как до этого лил его же в Кашкай ...https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-30-svezhee/ссыль с ойл клуба,канистры один в один,и тоже без голограмм ,ибо у нас это масло не производят,к сожалению...

[stalk:er]

У оригинала на крышке должна быть голографическая наклейка ( 3 мин. 45 сек)

это утверждение справедливо, если масло произведено в России г. Торжок, в других странах этой защиты нет. Кстати масло Shell 0w-20 не производиться в России и не имеет голограммы!

Как-то сомнительно, что масло где-то "завалялось" 4 года. Обычно спрос порождает предложения, а выпускать масло с запасом на несколько лет вперед слишком затратно. А вот для поддельшиков оправдание подходящее, мол произведено до 2016 года, когда была введена голографическая защита с одноразовым кодом.

Дык заявленный срок хранения масла - 5 лет!

Ладно,проехали? Лёшку не гнобить?!!!

Я сильно "извинюсь"?! alex302 - Вы странный чувак?!
И даже не Лешка Сталкер тут Ни при чём,и даже не "СПОРТСМЕН"= тут так же ,не при делахххх!!!!

в честь 23 февраля накушалси?! ))

[tvcman]

stalk:er,пока неАААА
Но почти ???!Угадал!Люблю ВАС Ф...всех!!

[Miklosh]

А я Вас ВсеХкак люблю други!!!
Наху... нажрался ужо. Почти в дрова
Леху ака сталкера и Саню твсмана целую в ДЕСНы по-братски!!!!!!
С праздникооооом Всех МуЖикиииииии !!!!!!!!

[Dorb]

jon40-64,голограмму лепят на маслах,произведённых на заводе в Торжке.на маслах Шелл,сделанных,например,в Германии,голограммы нет.есть серийный номер на лицевой части канистры,помнится,когда привозили мне Shell Helix Ultra Pro AF 5 w30,был немало озадачен отсутствием голограммы,выносил мозг магазину(к слову,в нашем маленьком городке их всего два и возить паленку ребятам нет смысла,иначе бизнесу придёт конец)где покупаю масла и расходники последние лет 10 уже...в итоге, не унялся я и обратился по горячей линии в Shell со своими сомнениями.они запросили номер-код с передней части канистры,в итоге ответили-не парьтесь,данное масло произведено в Германии,сроки поставки в РФ и т.д. все совпадает.в общем,лейте!вот как то так...

Брал shell helix 0w20, производство USA, проверочный код сверху крышки был

[stalk:er]

Брал shell helix 0w20, производство USA, проверочный код сверху крышки был

очень странно, так как его там не должно быть! Причем на это указывают сами представители Shell... У меня сразу вопрос - вы проверили этот код на сайте Shell?

[Dorb]

очень странно, так как его там не должно быть! Причем на это указывают сами представители Shell... У меня сразу вопрос - вы проверили этот код на сайте Shell?

Да, оплатил после проверки кода. Проверка прошла успешно