Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 422 из 582 ПерваяПервая ... 322372412420421422423424432472522 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,211 по 4,220 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #4211
    stalk:er
    Miklosh, дык о чем и речь! )) Что 0w-20 лучший вариант для нашего мотора.

    tvcman, вот мои запасы
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190414_091804.jpg 
Просмотров:	70 
Размер:	156.6 Кб 
ID:	8787

  3. #4212
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 882
    Благодарностей: 158
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    Алексей на фото баночка прозрачная с чёрной крышкой с белым содержимым , что это ? смазка ? если да то сто мазать ?

  4. #4213

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    заменил вчера масло с завода на несте 0-20 на ±3150 км (±215 м/ч)
    на слух разница минимальна (в пользу свежего, конечно же) - на низких оборотах тише, на повыше ± одинаково

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #4214
    stalk:er
    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    Алексей на фото баночка прозрачная с чёрной крышкой с белым содержимым , что это ? смазка ? если да то сто мазать ?
    Это силиконовая смазка, в такой густой консистенции. Резиночки ей смазываю!

  7. #4215
    stalk:er
    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    заменил вчера масло с завода на несте 0-20 на ±3150 км (±215 м/ч)
    на слух разница минимальна (в пользу свежего, конечно же) - на низких оборотах тише, на повыше ± одинаково
    Естественно, так как с завода залито 5w-20 с горой молибдена. )) Разница OEM и Neste Pro 0w-20 только в "горе" молибдена в OEM.

    А вот мотор G4NA в который заливали Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 каждые 6000 км в Ханты-Мансийске. K-Power упирает на поддельное масло, НО я сомневаюсь, так как причины задиров морозы и любимое масло "гуталинщиков"!

  8. #4216
    Аватар для alex302
    Почетный участник
    Регистрация: 23.09.2018
    Адрес: Скопин
    Сообщений: 552
    Благодарностей: 146
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock (серо-коричневый)
    Комплектация: Family
    Форсунки получается дополнительно устанавливали в процессе ремонта движка....даст это что или нет,время покажет....

  9. #4217

    Почетный участник
    Регистрация: 11.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 786
    Благодарностей: 329
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Prime
    Фраза , чувака " здесь,ремонт всегда дешевле!" Всё смотреть, читать и плакать, вообще не интересно стало. "84 тысячи рублей! ну ещё накинь,для Москвы, столько же? ну умножит в Питере или вычесть , 5000 рублёв?! да нафинГ,сломается у меня ( не дай боГ ,двигло?!( Я поеду к своим мастерам,они тут у меня ,рядом с НАМИ,работаЮт! ну а там объявят,и перебор,и клапана, и форсунки! Ну точно не 150 тыщ рублёв!
    Лёх,завязывай давить,на психику?
    Одно скажу, я как Miklosh, спасибо Лёше, стал чё то уважать И и и вДу и В МиТцу!та которая 0- w тире 20
    масло то,"Ахонёк" )))) Medalist , короче )
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kiss.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	31.2 Кб 
ID:	8801
    А МишГан, вот этой фразой, меня Ваще , просто УБИЛ!!!
    Верю косоглазой хитрой нации
    Припишу, P.S. - ну так то я тоже ?! Со времён мафонов SHARP!
    P.P.S- это я так , к слову? То ж бы и на лето плеснул, как говорит ХитаМен "веретёнки" Медалиста,но чё й то с Лёхиной подачи, столько назапасься масла 5w-30, ,ну прямо - убейтесь Семеро! На 3 года уперёд!ща в конце маЮ, или началО июня, поеду левану на ТО-2 KIXX-a dexos g1, короче Леха - плохого не посоветует! А ни кому , в городе мАсква Турбо Синь 5w-30 Не нужна? А то я так подарю канистру! Чё то масла дофига,только людям с форума,Узбеков,Таджиков,и Т..Ов. - не предлагать?!
    Последний раз редактировалось tvcman; 14.04.2019 в 20:32.

  10. #4218
    Аватар для alex302
    Почетный участник
    Регистрация: 23.09.2018
    Адрес: Скопин
    Сообщений: 552
    Благодарностей: 146
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock (серо-коричневый)
    Комплектация: Family
    Дело идёт к ТО-1,а так как на все ТО привык ездить с своими раходниками,то на днях полез на сайт автодока,дабы заказать масло,тот самый HX 8 5w30 A5B5....глянул цену-1900 за 4 литра.решил пробежаться по сайту дальше..вижу Shell Helix Ultra Pro AF 5 w30 A5 B5 по 550 за литровую баклажку.решил что это не разница,заказал.привезли,желтые канистры,на крышках
    голограммы с кодами,на этикетке надпись «Мэйд ни Раша».получается,Pro AF стали делать в России....раньше была европейская выделка...

  11. #4219

    Почетный участник
    Регистрация: 11.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 786
    Благодарностей: 329
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Prime
    Miklosh,Миша,Тебе не нужна турбо- синя, 5 w-30?

  12. #4220
    stalk:er
    Цитата Сообщение от alex302 Посмотреть сообщение
    Дело идёт к ТО-1,а так как на все ТО привык ездить с своими раходниками,то на днях полез на сайт автодока,дабы заказать масло,тот самый HX 8 5w30 A5B5....глянул цену-1900 за 4 литра.решил пробежаться по сайту дальше..вижу Shell Helix Ultra Pro AF 5 w30 A5 B5 по 550 за литровую баклажку.решил что это не разница,заказал.привезли,желтые канистры,на крышках
    голограммы с кодами,на этикетке надпись «Мэйд ни Раша».получается,Pro AF стали делать в России....раньше была европейская выделка...
    Все масла Shell делают в Торжке, кроме Shell Helix Ultra 0W-20 - это масло "забугорного" разлива. Вообще судя по отзывам на oil-club, масла на базе GTL/ПАО очень "звонко" работают в нашем моторе, при этом срабатываются так же как как и обычный гидрокрекинг, особенно сильно "проседают" масла вязкостью 5w-30 (писал уже ранее, как будто мотор специально делает из них Хw-20 выжигая "полимерку"). Так же судя по анализам того же oil-club на вязкости 5w-30 идёт большей нагрев ЦПГ, особенно на маслах заливаемых ОД по спецификации ACEA C3 (A3/B4).

    Если честно, я бы на Вашем месте залива масла вязкостью 0w-30 (если уж мы говорим про Хw-30), как пример Татнефть Luxe 0w-30 (артикул - 16018) и закрыл вопрос с маслами Shell. Повторяю, повторял и буду повторять - нашему мотору как "воздух" нужен молибден, эстеро-молибдат или другие хим.соединения молибденовых присадок (!).

Страница 422 из 582 ПерваяПервая ... 322372412420421422423424432472522 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •