Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 439 из 582 ПерваяПервая ... 339389429437438439440441449489539 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,381 по 4,390 из 5815

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,914
    Благодарностей: 804
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #4381

    Ветеран форума
    Регистрация: 16.04.2018
    Адрес: Россия, СПб
    Сообщений: 1,331
    Благодарностей: 405
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: голубой
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Oleg976 Посмотреть сообщение
    Нет,только купили))
    Да я думаю ничего ужасного,просто так залили,ну там..
    как меньше - чуть чуть совсем,можно сказать ровно пол щупа!

    пробег 150 километров- а уже какой-то цокот/стрекот на холодную,где-то попадалось,что
    если макс уровень-поменьше цокоет,вот и решил долить немного!
    можно, ничего не будет.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #4382
    Аватар для ~Yuri~
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 177
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Sm.Dmitry Посмотреть сообщение
    Доливка масла цокот не уберет. Привыкайте, это нормальная работа двигателя. Ну а масло лучше не доливать, а сменить на ТО-0 при пробеге 1000-1200 км. Ну и конечно менять не на дилерское. А до ТО на половине щупа доедиете, ничего не случится, это лучьше чем заливать совершенно другое масло.
    А вот я против! Как говорится, баба яга против! Сегодня был как раз на ТО 0, масло не менял. Поменяю масло и фильтр к пробегу 7-8 тыс. км. Раньше менять масло смысла не вижу. Мастера у дилера, кстати, советы дают такие же. Ну и лить буду масло дилерское, 0W30, А5/В5.
    ИМХО.
    Ну а насчет цокота - так надо меньше слушать, особенно на холодную, а больше ездить! И будет все хорошо. А то - пробег 150 км, а уже цокает :) Гарантия 5 лет на Ваш цокот. Радуйтесь жизни, она иногда бывает прекрасна!

  5. #4383
    Аватар для ДмитрийГ
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.11.2018
    Адрес: Москва Зеленоград
    Сообщений: 190
    Благодарностей: 49
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от ~Yuri~ Посмотреть сообщение
    А вот я против! Как говорится, баба яга против! Сегодня был как раз на ТО 0, масло не менял. Поменяю масло и фильтр к пробегу 7-8 тыс. км. Раньше менять масло смысла не вижу. Мастера у дилера, кстати, советы дают такие же. Ну и лить буду масло дилерское, 0W30, А5/В5.
    ИМХО.
    Ну а насчет цокота - так надо меньше слушать, особенно на холодную, а больше ездить! И будет все хорошо. А то - пробег 150 км, а уже цокает :) Гарантия 5 лет на Ваш цокот. Радуйтесь жизни, она иногда бывает прекрасна!
    На 0-ТО поменял масло у дилера из бочки(я так понимаю залили шелл 5-30 С-3, т.к другого у них и нет) . Стало сильно цокать на холодную. На 8 т.км опять поменял у дилера ,но купил у них шелл 0-30 A5/B5 в литровых канистрах (4шт) . Цокот стал значительно меньше. Так что Вы правильно решили. Меняйте на 8 т.км и именно в литрушках A5/B5. Но может быть проблема с наличием этого масла. Мне пришлось поискать дилера у кого оно было,да и то последнее взял.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #4384

    Ветеран форума
    Регистрация: 16.04.2018
    Адрес: Россия, СПб
    Сообщений: 1,331
    Благодарностей: 405
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: голубой
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от ДмитрийГ Посмотреть сообщение
    На 0-ТО поменял масло у дилера из бочки(я так понимаю залили шелл 5-30 С-3, т.к другого у них и нет) . Стало сильно цокать на холодную. На 8 т.км опять поменял у дилера ,но купил у них шелл 0-30 A5/B5 в литровых канистрах (4шт) . Цокот стал значительно меньше. Так что Вы правильно решили. Меняйте на 8 т.км и именно в литрушках A5/B5. Но может быть проблема с наличием этого масла. Мне пришлось поискать дилера у кого оно было,да и то последнее взял.
    А что на Shell 0w-30 - мир клином сошёлся?! Есть например Neste Pro 0W-30 (старое название - Neste City Pro 0W-30) с допуском от Volvo и ACEA A5/B5 - цена (2400р за 4л)/качество.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #4385
    Аватар для ~Yuri~
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 177
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от ДмитрийГ Посмотреть сообщение
    На 0-ТО поменял масло у дилера из бочки(я так понимаю залили шелл 5-30 С-3, т.к другого у них и нет) . Стало сильно цокать на холодную. На 8 т.км опять поменял у дилера ,но купил у них шелл 0-30 A5/B5 в литровых канистрах (4шт) . Цокот стал значительно меньше. Так что Вы правильно решили. Меняйте на 8 т.км и именно в литрушках A5/B5. Но может быть проблема с наличием этого масла. Мне пришлось поискать дилера у кого оно было,да и то последнее взял.
    Да без проблем. У моего дилера, Инчкейп на 2 Магистральной, такое масло есть. Был у них сегодня...

    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    А что на Shell 0w-30 - мир клином сошёлся?! Есть например Neste Pro 0W-30 (старое название - Neste City Pro 0W-30) с допуском от Volvo и ACEA A5/B5 - цена (2400р за 4л)/качество.
    Нет, не сошелся. Просто все таки шансов нарваться на палево у дилера меньше, и это факт. Да, у дилера выходит дороже где-то на треть аналогичное масло, чем у торгашей типа емех, ззап, екзист. Но это плата за спокойствие. Особенно если будут впереди гарантийные вопросы по двигателю. Каждый сам себе выбирает дорогу...

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #4386

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 323
    Благодарностей: 51
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от ~Yuri~ Посмотреть сообщение
    Но это плата за спокойствие.
    ОООчень условное!
    + сам наблюдал, как в магаз соседний бегали за маслом работники....

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #4387
    Аватар для ~Yuri~
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 177
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Jazz Посмотреть сообщение
    ОООчень условное!
    + сам наблюдал, как в магаз соседний бегали за маслом работники....
    Повторюсь - никому ничего не хочу навязывать. Как, собственно, и мне тоже. Каждый сам творец своей судьбы.
    Ну а насчет магаза соседнего - улыбнуло. Ну может, для В. Новгорода это и норма, смею Вас уверить, в Москве не так. Приезжайте, отведу Вас на экскурс в нормальный ДЦ. Ну, например, где я был вчера. Я более-менее знаком с "автомобильной кухней" в Москве, сам долгое время работал с автомобилями профессионально.

  14. #4388

    Бывалый
    Регистрация: 22.02.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 57
    Благодарностей: 12
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,0 () Бензиновый
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от ~Yuri~ Посмотреть сообщение
    А вот я против! Как говорится, баба яга против! Сегодня был как раз на ТО 0, масло не менял. Поменяю масло и фильтр к пробегу 7-8 тыс. км. Раньше менять масло смысла не вижу. Мастера у дилера, кстати, советы дают такие же. Ну и лить буду масло дилерское, 0W30, А5/В5.
    ИМХО.
    Ну а насчет цокота - так надо меньше слушать, особенно на холодную, а больше ездить! И будет все хорошо. А то - пробег 150 км, а уже цокает :) Гарантия 5 лет на Ваш цокот. Радуйтесь жизни, она иногда бывает прекрасна!
    Лишний раз масло заменить- хуже точно не будет,
    Только лучше может быть))

    Цитата Сообщение от ~Yuri~ Посмотреть сообщение
    Да без проблем. У моего дилера, Инчкейп на 2 Магистральной, такое масло есть. Был у них сегодня...



    Нет, не сошелся. Просто все таки шансов нарваться на палево у дилера меньше, и это факт. Да, у дилера выходит дороже где-то на треть аналогичное масло, чем у торгашей типа емех, ззап, екзист. Но это плата за спокойствие. Особенно если будут впереди гарантийные вопросы по двигателю. Каждый сам себе выбирает дорогу...

    Если покупаете Шелл,то можно проверить оригинальностью сайте по
    Коду,который есть на каждой банке!
    Так же на сайте есть и список официальных «дилеров»
    Так сказать.. я покупал в магазине на букву Р
    (Нельзя наверное названия,да?)

  15. #4389

    Ветеран форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 1,550
    Благодарностей: 867
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Oleg976 Посмотреть сообщение
    Лишний раз масло заменить- хуже точно не будет,
    Только лучше может быть))




    Если покупаете Шелл,то можно проверить оригинальностью сайте по
    Коду,который есть на каждой банке!
    Так же на сайте есть и список официальных «дилеров»
    Так сказать.. я покупал в магазине на букву Р
    (Нельзя наверное названия,да?)
    насколько знаю, данный код только на масле российского производства.

  16. #4390

    Почетный участник
    Регистрация: 11.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 786
    Благодарностей: 364
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Prime

  17. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 439 из 582 ПерваяПервая ... 339389429437438439440441449489539 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •