Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 539 из 582 ПерваяПервая ... 39439489529537538539540541549 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,381 по 5,390 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #5381
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Для себя уже сделал вывод окончательный, исходя из более чем 10 летнего опыта использования 0W-20...
    Ежели производитель двигателя (не дилер в отдельно взятой стране!) допускает в технической документации использование масел с вязкостью xW-20, то, его можно и нужно использовать, как минимум, когда:
    - реально суровые климатические условия (в нашей стране ой как актуально!);
    - короткие городские поездки на "неДОгретом" моторе (в видосе это упоминается!);
    - у кого "нежные" уши, и просто "коробит", когда двигатель начинает "дизелить", "реветь", "тупить" и т.д. и т.п. на более вязких маслах...
    В противном случае, в том числе и для двигателя G4NA, "юзать" 5W-30, особливо в южных районах, при преобладающем трассовом пробеге под нагрузкой, и т.п., думаю, самое оптимальное, для большинства. Сам это лето на таком масле проездил, впечатления исключительно положительные, но как только морозы "лупанули", тут уж без вариантов, онли 0/5W-20...
    Как то так, все ИМХО!

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #5382

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Может это и отчасти верно, но только в порядке исключения для очень холодных широт в зимнее время. Хотя производитель (не ОД), рекомендуя 5W30 не делает исключений и разграничений и на этот счет. Но я живу там, где настоящая зима бывает несколько дней в году и то не всегда, поэтому у меня нет сомнений какое масло использовать и уж точно нет желания и оснований вступать в споры, пытаясь проверить правильность теорий, относительно этой темы при этом отступая от рекомендаций производителя.

  5. #5383
    Аватар для Вадим 74
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.04.2017
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 230
    Благодарностей: 45
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2,0 (150л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: Comfort
    Как бы давно мониторю маслянные флудилки ютюб драйв тут на дзене -однозначных мнений много но все разные,равно как и мотористы и Ходос и Акермеханик и Кповер и Рамодан и теория ДВС и куча других.А опыт он личный твой со всеми вытекающими с косяками или без них)))Я на 5в30 гонял всегда и меня не напрягало и машинки тоже а форумы то читаю некоторые товарищи прям как торговцы с рынке убедительны в своих комментах и тут я сбился с пути так скажем и решил не сразу 0в20 залить а 5в20 и знаете чего имею вам сказать мои догогие собеседники а на 5в20 то тише шепчет движка то,крутится то шустрее и топливо меньше жрёт,да и двиг мягко работает и это разительно ощущается всем чем можно ощутить)))Вот морозов нихрена нет хочется ещё автозапуск и просто запуск на холодную проверить в градусов эдак -32-35.Это моё субъективное мнение и мой личный опыт-призывать не буду-но зерно сомнений быть может посею-но это зерно будет ваше как и будующий опыт!Ну и да разумеется критерием не только заветный цифры ...W20 или ...W30 являлись а ещё АСЕА и именно А5В5 или ильсак GF-5 ну и замены никак не более 10тыс км а лучше по моточасам(более грамотно).И конечно же для меня лично важны были и цифры прокачиваемости при 40гр и при 100гр и щелочное число и молибден и много много всего остального.
    Второй авто Хитрила 2л 4вд уже девять лет как![SIGPIC][/SIGPIC]

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #5384
    stalk:er
    Цитата Сообщение от tucson777 Посмотреть сообщение
    stalk:er,Лёха, спешиал Фор Ю!

    Поднакину Г....,на вентилятор? А то скучно тут у Вас Один "Кислотный Кот" ,только бузит.....

    Для меня этот клоун давно умер. ))

    Серж, на олейне есть уже масса анализов отработки с G4NA на маслах вязкостью 0-20, как летом, так и зимой.
    С другой стороны я сейчас откатываю Квакер 0-20 в городе и мы с пацанами собираем бабло, чтобы понять как 0-20 при чисто городской эксплуатации.
    Все желающие могут внести посильный вклад. ))

  8. #5385
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Мнение этого "клоуна" полностью совпадает с моим.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #5386

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    Для меня этот клоун давно умер. ))

    Серж, на олейне есть уже масса анализов отработки с G4NA на маслах вязкостью 0-20, как летом, так и зимой.
    С другой стороны я сейчас откатываю Квакер 0-20 в городе и мы с пацанами собираем бабло, чтобы понять как 0-20 при чисто городской эксплуатации.
    Все желающие могут внести посильный вклад. ))
    Для исключения в данном споре однобокости, упоминая "клоуна", не стоит забывать рекомендаций производителя!
    А производитель как раз рекомендует 5W30. Что касается расхода, то если у меня минорное настроение и я никуда не спешу, не жму более 120 км/ч, то он около 6-ти литров на сотню, а иногда и меньше. Как говорил С. Королев, лучшее враг хорошего! 5W30, в отличии от менее вязких масел, имеет большую по срокам историю эксплуатации и причем положительную. Эти масла десятилетиями юзали на движках миллионниках, которые и пробегали близкие к тому величины. Пробегут ли на этой жижке, еще не факт. Практики нет, а сиюминутные впечатления еще не о чем не говорят и ничего не доказывают. Сейчас производители и ОД гонятся за экологией, экономичность, оптимизацией расходов и пр. Кузова начали делать тонкими, чуть ли не из фольги, блоки из чугуна заменили алюминиевыми и мн.др. ИМХО так же обстоят дела и с маслами.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #5387
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    ...Для исключения в данном споре однобокости, упоминая "клоуна", не стоит забывать рекомендаций производителя!
    А производитель как раз рекомендует 5W30...
    Давайте не "будем", производитель наряду с 5W-30 аналогично рекомендует и 5W-20 (считай, 0W-20!), так ШТА какое масло "юзать", это уже от условий эксплуатации зависит, не более того!

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #5388
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от hitman76_ru Посмотреть сообщение
    Давайте не "будем", производитель наряду с 5W-30 аналогично рекомендует и 5W-20 (считай, 0W-20!), так ШТА какое масло "юзать", это уже от условий эксплуатации зависит, не более того!
    А давайте откроем мануал, и посмотрим в одной таблице допуски, а в другой диаграмме вязкость по SAE в зависимости от температуры окружающей среды.
    Видимо, в мануал маркетинг не успел пролезть.

  15. #5389
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от hitman76_ru Посмотреть сообщение
    Давайте не "будем", производитель наряду с 5W-30 аналогично рекомендует и 5W-20 (считай, 0W-20!), так ШТА какое масло "юзать", это уже от условий эксплуатации зависит, не более того!
    Давайте действительно не "будем". Где Вы увидели рекомендации производителя 5W20 и 0W20? Рекомендации 0W30 и 5W30.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	18196055-A2E1-42AB-BDAF-84D687DFC753.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	211.0 Кб 
ID:	10447

  16. #5390
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    nexusevg,Тут написано про Шелл!?!?!Найди,где просто написано,какое масло допускает Hyundai?

Страница 539 из 582 ПерваяПервая ... 39439489529537538539540541549 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •