Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 542 из 582 ПерваяПервая ... 42442492532540541542543544552 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,411 по 5,420 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #5411
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    Мда! Лишний раз подтверждает утверждения и правоту "клоуна" с видоса. Мотор остался тотже, а рекомендации на бумаге изменились. Убрали масла 5W30 на котором ДВСы выхаживали под миллион. К чему бы это? Наверное в угоду чьим-то интересам, сомневаюсь, что автовладельцев.
    Да никто не убирал 5w30 из рекомендаций для бенза, все осталось, но только A5/B5 (не C3). Допускается и A3 (согласно сноске), на кат за это спасибо не скажет ...

  3. #5412
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,484
    Благодарностей: 762
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Давайте действительно не "будем". Где Вы увидели рекомендации производителя 5W20 и 0W20? Рекомендации 0W30 и 5W30...
    Я "рекомендуюсь" исключительно тем, что написано в SERVICE MANUAL от производителя конкретно в отношении двигателя G4NA, а не тем, что в "мурзилке" написано для 99% обывателей, некоторые из которых даже понятия не имеют, что масло вообще менять надо!
    Упомянутый мной документ - это "букварь", или я бы даже сказал "библия", которую должны почитать и уважать те, кто взялся официально обслуживать автомобиль конкретной марки. Именно то, что написано в нем, и является самой достоверной рекомендацией! Что же касается инструкция пользователя, или USER MANUAL, так эту "хрень" редактируют все кому не лень, в каждой стране под свои интересы "затачивая"...
    Вот скриншот из "правильного" документа, но, как уже тут упомянули, это рекомендация исключительно для атмосферника 2.0, для "турбо-зажигалки", а уж тем более, для дизеля, все иначе, естественно...

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SM.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	46.7 Кб 
ID:	10467

    Как мы видим, производитель двигателя допускает использование масел xW-20, и для меня это равнозначно рекомендации, что и требовалось доказать!
    Последний раз редактировалось hitman76_ru; 08.12.2019 в 09:10.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #5413
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    nexusevg,На последнем ТО,в Инчкейпе,мне сказали ,что заливают они масло Шелл 0w-30!В подробности я не стал вдаваться С2 оно или С3,мне было Виолетово....

  6. #5414
    stalk:er
    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    ...Мотор остался тотже, а рекомендации на бумаге изменились...
    Однако они стали лучше, так как приближаются к правильным рекомендациям.

  7. #5415
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    Вот, а Я ездИю,на Мобиле 0w-20 Dexos 1 gen 2 и бла- бла,мало,но мне нравится,хорошо,лучше,чем был Kixx5w-30 , а типа то ж Dexos 1 . Звук зашибисЯ,ускоряется, как турбина )))))) Верю Андрею,ну и Лёхе,чуть-чуть. Леха мы скоро ,так числа 15 января,поедем в Питер бухнуть и баб погонять Подьедешь? бабы есть ?

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #5416
    stalk:er
    Цитата Сообщение от tucson777 Посмотреть сообщение
    Вот, а Я ездИю,на Мобиле 0w-20 Dexos 1 gen 2 и бла- бла,мало,но мне нравится,хорошо,лучше,чем был Kixx5w-30 , а типа то ж Dexos 1 . Звук зашибисЯ,ускоряется, как турбина )))))) Верю Андрею,ну и Лёхе,чуть-чуть. Леха мы скоро ,так числа 15 января,поедем в Питер бухнуть и баб погонять Подьедешь? бабы есть ?
    Бааааб? Подъезжай ))

  10. #5417
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    Сорри, в скрине масло - Shell Helix Ultra AH-E 5W-30, но это не меняет сути, так как оно ACEA C3. Его современное название - Shell Helix Ultra ECT AH 5W‑30
    Вы меня простите, но зачем в бензиновый двиг лить асеа с3, если есть масла с гораздо лучшим допуском? Я, блин, еще раз объясняю, для тех, кто в танке, SAE, это шкала диапазона температур применимости масла. Вы знете, где живете, какой у вас диапазон температур? Выбрали вязкость по SAE. Теперь выбираете масло со своим допуском. Всё! А теперь вопрос- Что есть кинематическая вязкость? Что значат эти цифры? При какой температуре их получают? Какое отношение они имеют к реальным порогам прокачиваемости по SAE? К температуре застывания? К рабочей температуре?
    Если масло по SAE соответствует диапазону температур, то есть соответствует граничным условиям допуска стандарта, о какой нахрен кинематической вязкости идет речь? Это какое то стандартизированное значение при определенных условиях? А на что оно влияет? На урожай бананов в Зимбабве?
    "А этот пацак думает на языке, которого не знает"

    Снова, я опять не понимаю, чего вам не хватает. Может, здравого смысла?)))
    Upd: выше отписали за кинематическую вязкость. Но не отписали, какой она должна быть. Опять непонятно. На что влияет это значение?

    Тоже, пойду я с этой темы. Им SAE они в ответ кинематическую вязкость. Зачем? почему? Кто виноват, и что делать. Крайний север для 0-w20... назло ресурсу....
    Словом, успехов.
    Последний раз редактировалось стрелок; 08.12.2019 в 21:21.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #5418
    stalk:er
    стрелок, мы как раз против того, чтобы в бензиновый мотор лить C3. )) Вы почитайте шапку.

    Чем ниже значение кинематической вязкости при 40 градусах, тем быстрее масло поступает на пары трения. Вообще все намного сложнее, чем просто показатели температурной вязкости. ))

  13. #5419

    Местный
    Регистрация: 13.03.2018
    Адрес: РФ
    Сообщений: 355
    Благодарностей: 92
    передумал, удалил

  14. #5420
    stalk:er
    Цитата Сообщение от Спортсмен Посмотреть сообщение
    передумал, удалил
    Что передумали? Что удалили?

Страница 542 из 582 ПерваяПервая ... 42442492532540541542543544552 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •