Результаты опроса: Как часто я меняю моторное масло?

Голосовавшие
1418. Этот опрос закрыт
  • 5 т.км. берегу двигатель

    129 9.10%
  • 7.5 т.км. следую рекомендации производителя для тяжелых условий

    663 46.76%
  • 10 т.км. не нашим, не вашим

    310 21.86%
  • 15 т.км. не изобретаю велосипед и следую рекомендации дилера

    289 20.38%
  • 20 т.км. и более. я борец за экологию.

    3 0.21%
  • А что, его надо менять?

    24 1.69%
Страница 460 из 582 ПерваяПервая ... 360410450458459460461462470510560 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,591 по 4,600 из 5816

Тема: Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai

    Какое масло заливаем в бензиновый ДВС 2.0

    Для бензинового двухлитрового двигателя G4NA(NU)
    Завод конкретно рекомендует 5w-20 или 5w-30 API SM (SN) ILSAC GF-4(5) и/или ACEA A5
    Вложение 10500 Вложение 10455

    Для замены требуется 4 литра, НЕ стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично. 5W-30 A5 - так же хороший выбор для заливки.
    Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. !!! Никакие ACEA A3 и С3 - НЕ НУЖНЫ !!!

    Высказывания и цитаты специалиста работающего в одной из крупных компаний ЕС по переработки нефти.

    Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0) (Тема по выбору масла на oil-club.ru)
    Ответ Хендэ Россия на вопрос по допускам

    C "завода" во всех бензиновые моторы (кроме 1,6 T-GDI) заливается масло - Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

    Кинематическая вязкость - вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре двигателя, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

    Динамическая вязкость — вязкость моторного масла, отображающая силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.
    OEM масла Hyundai-Kia

    Показать/скрыть содержимое


    Hyundai-Kia Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 (API SL; ILSAC GF-3) [артикул 05100-00421] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4) [артикул 05100-00451] - лаб. анализ свежего (VOA)
    Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (ACEA A5) [артикул 05100-00441] - лаб. анализ свежего (VOA)


    Народ, не надо взаимных обвинений, все отписываются о своих ощущениях по сравнению и исходя из этого отдают предпочтение тем или иным вязкостям/маслам, если кто то заливал одну вязкость, а потом залил другую и стало хуже/не ощутил изменений, то такое мнение тоже имеет место быть, зависит от личных восприятий, слуха и т.д. Пишут же бывает что не ощущают изменений после включения кондиционера, ну что тут сказать Также и наоборот есть много кто ощутил разницу при переходе с 30 на 20 вязкость и теперь не видит смысла заливать 30 вязкость, о чем теперь и пишет, делится опытом, но и писать что 20-ка г...вно просто потому что так считаешь, но сам не использовал, тоже неправильно.

    Но неоспоримый факт в том, что на "двадцатках" нет повышенного износа при применении в этих двигателях и использовать их можно без опасений, как и то что масла в вязкостях 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5 тоже хороший рабочий вариант для применения в этих двигателях, но вот вязче уже абсолютно незачем, какую то доп защиту или уменьшения износа от применения W40 не получишь, но получишь ряд отрицательных эффектов как повышенная шумность, дизеление, повышенный расход.

    Поэтому как итог:
    Масла вязкостей W30 и W40 допусков ACEA A3/B4 не нужны тут, лучшими вариантами будут масла 0W/5W-20 или 0W/5W-30 ACEA A5 или ILSAC GF-5, если зимой бывают температуры до -25 и ниже, то на зиму лучше использовать масла с зимним индексом 0W, для "тёплых" зим до -20 хватит и 5W. Применения двадцаток в этих двигателях опасаться не стоит, пробовать можно смело, если что то не понравится - всегда можно вернуться на тридцатку:)
    Ниже приведен список хороших масел, которые я бы себе залил.

    0w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Amsoil Signature Series 0W-20 (API SN, SM; GM Dexos1 Gen2 (supersedes 6094M); ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-5, GF-4) [артикул ASM1G] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1 0W-20 (API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1) [артикул 152559] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5) [артикул 3583-004] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Chevron Havoline ProDS 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2) [артикул 223501482] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 0W-20 (API SN , ILSAC GF-5) [артикул L205544TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Neste Pro 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; API SM/SL/SJ; Chrysler MS 6395; Ford WSS-M2C947-A) [артикул 118345] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2; Ford WSS-M2C947-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046181] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE (API: SN/RC, ILSAC: GF-5, GM: dexos1™ Gen 2; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331749] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-20 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 (API SN; ILSAC GF-5, WSS-M2C945-A, MS-6395) [артикул MOSYN52C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (API SN-RC; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 (license D10074GE014); Ford WSS-M2C945-A; Chrysler MS-6395) [артикул 550046189] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-20 D1 (API: SN/RC, GM: Approval dexos1™ Gen 2, ILSAC: GF-5; CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8331046] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ILSAC GF-5

    Показать/скрыть содержимое


    * Champion New Energy 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8235504] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Kixx G1 Dexos1 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5, GM Dexos1 (уже есть Gen2)) [артикул L210744TE1] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API: SN; ILSAC: GF-5; Ford; Chrysler; Daihatsu; GM; Honda; Hyundai; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru; Suzuki; Toyota) [артикул 9042] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Mobil 1™ x1 5W-30 (A1/B1, SN, GF-5, Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A, WSS-M2C913-C, Dexos1) [артикул 152721] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2, WSS-M2C946-A, MS-6395) [артикул MOSYN53C16] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A) [артикул 8332340] - лаб. анализ свежего (VOA)


    0w-30 ACEA A5

    Показать/скрыть содержимое


    *Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 (API SL, ACEA A5/B5) [артикул 550040651] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)


    5w-30 ACEA А5

    Показать/скрыть содержимое


    * Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D) [артикул 550046777] - лаб. анализ свежего (VOA)
    * () [артикул ] - лаб. анализ свежего (VOA)

    .....
    Последний раз редактировалось stalk:er; 04.02.2020 в 10:22. Причина: Обновление VOA-анализов


  2. #4591
    stalk:er
    Цитата Сообщение от nector Посмотреть сообщение
    умну оказалась обычная пробка, без магнитов, и без маркировки, а чего тама ловить? этот не мкпп


    как по анализам, то это масло жидковато как на лето, и молибдена совсем ничего против вязкости в 153 единицы, уж лучше Медалиста там вязкость 229 и молибден поможет если чего
    Вы сравниваете ИВ разных баз - Равенол это ПАО, у него ИВ априори ниже, Медалист - кряк, у него ИВ выше.

  3. #4592
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    Вы сравниваете ИВ разных баз - Равенол это ПАО, у него ИВ априори ниже, Медалист - кряк, у него ИВ выше.
    и где же истина? Кто кого, разумеется кроме цены

  4. #4593

    Новичок
    Регистрация: 11.10.2018
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: stayl
    Доброго времени суток. Намедни прошел пред. ТО (пробег 7500 тыс.) у ОД залили Shell Helix Ultra 0w30 A5B5, фасовка бочка, Германия. Есть оказывается ОД заливающие "правильное" масло. Заодно поставил магнитную пробку. До этого сам поменял (откачал через щуп) заводское при пробеге 3000тыс. на "Медалист" 0w20. После замены на Шелл 0w30 проехал 600км. Сравнивая работу двигателя на 0w20 и на 0w30 субъективно могу отметить, что при прогретом двигателе разницы на слух практически не услышал на обоих работает тихо. На холодную при погреве гидрики стучат на "Медалисте 0w20" примерно 30 сек. , на "Шелл" 0w30 тишина. При разгоне, кикдауне однозначно звонче "медалист". На "Шелл" басовитый тихий звук. Так что в моем случае пока не в пользу "медалиста" 0w20, хотя выводы делать рано. Как говорится "будем посмотреть."
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112135.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	109.6 Кб 
ID:	9347Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112004.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	146.5 Кб 
ID:	9348Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112010.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	185.8 Кб 
ID:	9349
    Последний раз редактировалось Alex1365; 11.06.2019 в 22:33.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #4594
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    не знаю чего было залито с завода, но я тоже заметил, после смены на PC SUPREME SYNTHETIC 0W-30, вой двигла при разгоне утих

  7. #4595

    Новичок
    Регистрация: 11.10.2018
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: stayl
    Цитата Сообщение от nector Посмотреть сообщение
    не знаю чего было залито с завода, но я тоже заметил, после смены на PC SUPREME SYNTHETIC 0W-30, вой двигла при разгоне утих
    Судя по информации с oil-club залито с завода Hyundai Oil 5W-20

  8. #4596
    Аватар для nector
    Почетный участник
    Регистрация: 28.02.2019
    Адрес: Киев
    Сообщений: 675
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 ГБО (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Olivie
    Комплектация: экспресс
    Цитата Сообщение от Alex1365 Посмотреть сообщение
    Судя по информации с oil-club залито с завода Hyundai Oil 5W-20
    но было оно не ахти, и гидрики стучали, и двигатель работал туго,
    судя по анализам, совсем гамняное масло, у нас первое ТО на 15т, двиглу точно что-то подвалит, если следовать рекомендации ОД

  9. #4597
    stalk:er
    Цитата Сообщение от nector Посмотреть сообщение
    и где же истина? Кто кого, разумеется кроме цены
    Почему, обязательно должно быть - кто кого?

    Цитата Сообщение от Alex1365 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток. Намедни прошел пред. ТО (пробег 7500 тыс.) у ОД залили Shell Helix Ultra 0w30 A5B5, фасовка бочка, Германия. Есть оказывается ОД заливающие "правильное" масло. Заодно поставил магнитную пробку. До этого сам поменял (откачал через щуп) заводское при пробеге 3000тыс. на "Медалист" 0w20. После замены на Шелл 0w30 проехал 600км. Сравнивая работу двигателя на 0w20 и на 0w30 субъективно могу отметить, что при прогретом двигателе разницы на слух практически не услышал на обоих работает тихо. На холодную при погреве гидрики стучат на "Медалисте 0w20" примерно 30 сек. , на "Шелл" 0w30 тишина. При разгоне, кикдауне однозначно звонче "медалист". На "Шелл" басовитый тихий звук. Так что в моем случае пока не в пользу "медалиста" 0w20, хотя выводы делать рано. Как говорится "будем посмотреть."
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112135.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	109.6 Кб 
ID:	9347Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112004.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	146.5 Кб 
ID:	9348Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190607_112010.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	185.8 Кб 
ID:	9349
    На Медалисте сколько проехали?

  10. #4598

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Alex1365 На холодную при погреве гидрики стучат на "Медалисте 0w20" примерно 30 сек. , на "Шелл" 0w30 тишина. При разгоне, кикдауне однозначно звонче "медалист". На "Шелл" басовитый тихий звук. Так что в моем случае пока не в пользу "медалиста" 0w20, хотя выводы делать рано. Как говорится "будем посмотреть."
    хоть кто-то признаётся что медалист звенит. Видимо кикдауны у всех разные
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  11. #4599

    Бывалый
    Регистрация: 20.07.2018
    Адрес: Королев
    Сообщений: 83
    Благодарностей: 56
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    хоть кто-то признаётся что медалист звенит. Видимо кикдауны у всех разные
    Я писал до этого, что Медалист звонче Шела, но Stalk:er сказал, что я звезжу. Но у него всегда так, его мнение самое главное, а остальные не правы.
    Цитата Сообщение от Sm.Dmitry Посмотреть сообщение
    А вот это мое личное мнение. Я не в поликлинике, что бы Вам анализы предоставлять. Что хочу то и заливаю. Сейчас залит свежий медалиcт 0w20 и на нем двигатель работает звонче чем на свежем Shell A5 5W30. По этому к медалисту я точно не вернусь. Первые 7500 км Mobil1 зарекомендовал себя намного лучше. Это личное мнение и все. А остальное побоку.
    Цитата Сообщение от stalk:er Посмотреть сообщение
    Ой пи...те - у всех масло с молибденом тише, чем масло без него, а у Вас завонче? Прям уникальный автомобиль.
    Насчёт анализов - промолчу.
    Видать все же пи...т Stalk:er, а не я. Не один я тут такой.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #4600

    Новичок
    Регистрация: 21.05.2019
    Адрес: МО
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 7
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (184) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    0520000620 (Корея) кто на дизель льет это масло? отпишитесь о впечатлениях

Страница 460 из 582 ПерваяПервая ... 360410450458459460461462470510560 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •