ну так бы сразу и сказал, что явно проводка "подгорела"!
Да я думаю, что можно было и не вдаваться в уточнении о запахе дыма. Его происхождение более чем очевидно. Версия с паром, уж очень как бы так сказать.... экзотическая.
На выходных брал машину, на улице, даже днем, стабильно за минус 30 было, так она со всех щелей "парила"...
Но это да, скорее исключение, чем закономерность...
в большинстве случаев спасут
у знакомого было такое воткнул компрессор - сгорел штатный предохранитель прикуривателя
заменил на китайский - воткнул компрессор. Результат справилась проводка.
предохранитель выдержал
оказалось в вилке компрессора закоротка чтото там отвалилось
был бы не левый предохранитель все былобы хорошо
проводку потом долго чинил на большой длине сплавились провода в разных жгутах
и как можно скорее...
особенно учитывая это
«Никогда» и «не всегда»
Это всетаки разные категории
Про не всегда я согласен.
Судя по нашему форуму - есть люди кто не брезгует предохранителями с али, поэтому следует всегда выяснять - предохранитель который не сгорел оригинальный или нет. Предохранитель и не должен спасать от пожара - он должен выходить из рабоспособного состояния при определённом токе. А то бывают случаи - постоянно перегорает предохранитель, ставят номиналом побольше, а потом чего случится - скажут предохранитель не спас.