nexusevg, mitya1698, не ошибается тот кто ничего не делает. Я ошибся. Температура начала открытия Вашего термостата 83°, номинал термостата (то что на нем выбито) 80°
Почему я ошибся, на картинке nexusevg 2 пика, если прогревать машину на хх на месте был бы только пик Т1=83°. В этот момент термостат открывается 1 раз и в двигатель поступает все содержимое радиатора т.е. холодный антифриз уличной температуры. А вот пик Т2=90° у nexusevg связан с тем что машина прогревалась в движении, это пробка или светофор.
Как бы дальше now coments, не буду с пеной у рта обличать. Где правильная диаграмма температуры в движениии я думаю понятно.
Однако же Хенде широко шагнула, после термостата на 80° вкорячить сразу термос на 96°, не глядя на то что не было все идеально с дизелем на 3-ем Туссане.
Я выложу свой график температуры в городе при +25° и он будет иметь такую же пилу непрерывного включения/ выключения вентилятора, но сейчас у меня трасса, а там вент включается только на подьемах
mitya1698 сейчас можно сказать жара уже, снимите график с параметрами:
1. [ECM ] Distance Since Last DPF Regeneration -это дистанция до прожига, но нужно поймать момент перед самым прожигом
До кучи на свое усмотрение
2. PDF Soot mass
3. Температура охлаждающей жидкости (посмотрим есть ли влияние на нее прожига)
Отсюда можно что то еще:
Последний раз редактировалось zolo; 09.06.2022 в 06:37.
mitya1698, Будем считать что у Вас эталонный движок без мамложора и перегрева. И сажа в DPF у вас накапливаться будет медленнее чем двигателе имеющим проблемы с перегревом и масложором. Имхо км 500 как минимум. Можно не постоянно снимать график, периодически подключаться и мониторить Distance Since Last DPF и PDF Soot mass.
Всем привет!
Помогите пожалуйста узнать комплектацию по VIN-KMHJ381ADHU376051
Авто из Кореи, 2016г 4х4 2.0d 184лс.
Интересует есть ли сажевый?
Подбираю масло, по каталогу есть две комплектации с DPF и без.
Я не знаю нормально ли это в городе для FL, у меня 4 Туссан. Но в городе больше расход, а значит больше и сажи. К тому же поездки могут быть короче и температура DPF в отсутствии прожига меньше.
Однако есть вопрос к тем у кого максимально длинный пробег до прожига. Означает ли это (см график кол-ва сажи) что в DPF у меня имеется не прожигаемый остаток в 4 г сажи?
Тоесть у тех у кого максимально длинный пробег до прожига, они так-же видят 4г не прожигаемый остаток в 4г.
Или кривая остатка сажи опускается до 0?