Страница 4 из 26 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 257

Тема: Регенерация сажевого фильтра

  1. #31
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    1. В основном инициация прожига зависит от Soot mass. Где-то на 17 граммах начинается прожиг при благоприятных условиях.
    2. По километражу прожиг происходит в основном после 150-200 км
    3. Заправки Лукойл/Газпром
    4. Режим трасса/город - 10/90
    Ну и собственно сам процесс прожига на трассе в графиках:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5B8BD93F-71D7-413F-BAE3-7F630E3CA58A.jpeg 
Просмотров:	188 
Размер:	212.4 Кб 
ID:	11271

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #32
    Аватар для Sjfhcne5tr
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2020
    Адрес: Крым
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    1. В основном инициация прожига зависит от Soot mass. Где-то на 17 граммах начинается прожиг при благоприятных условиях.
    2. По километражу прожиг происходит в основном после 150-200 км
    3. Заправки Лукойл/Газпром
    4. Режим трасса/город - 10/90
    Ну и собственно сам процесс прожига на трассе в графиках:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5B8BD93F-71D7-413F-BAE3-7F630E3CA58A.jpeg 
Просмотров:	188 
Размер:	212.4 Кб 
ID:	11271
    А какой программой проверить сколько скопилось гр. сажи? Есть адаптер ELM327 Bluetooth OBD2 ver. 1.5. И если сажи уже много, как включить прожиг?

  4. #33
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Sjfhcne5tr Посмотреть сообщение
    А какой программой проверить сколько скопилось гр. сажи? Есть адаптер ELM327 Bluetooth OBD2 ver. 1.5. И если сажи уже много, как включить прожиг?
    Скрин из проги Car Scanner, профиль Hyundai Tucson TL FL (2018-2020) 8AT 4WD Датчик DPF Soot mass. Принудительное включение прожига только через дилерский сканер.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #34

    Новичок
    Регистрация: 22.01.2021
    Адрес: Львов
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: black
    Комплектация: modern
    Здравствуйте, постигла проблема с прожигом сажевого фильтра, падает ошибка Р 2003 bank 2. Пробег авто 100к 2.0 diesel автомат.

    При проверке через дилерский сканер показывает что сажи в фильтре 1.68 грамма методом диагностики обнаружили что вишел из строя датчик избыточного давления, уходил в минус -13 на заглушенем авто падал даже -18 хотя норма около 0. Заменил, но снова при прожеге на трассе мигает тучка на протяжении часа или больше пока еду по трассе когда заглушу и поеду через 20 минут начинает мигать тучка, так еще 1 раз падает чек Р2003 bank2 с помощю obd сканера обнаружил что машина запускает прожиг на протяжении 5 минут но судя по всему он не проходит к концу
    При запуске прожига на диагностическом оборудовании падает ошибка test failure но обороты подымаются к 2к на протяжении 5 минут гудит двигатель сажи не видно с выхлопной, что делать не знаю мить сажевий? или в чем то другом проблема...

  7. #35

    Постоянный участник
    Регистрация: 12.11.2020
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 38
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Silver
    Комплектация: LifeStile
    Цитата Сообщение от fabion Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, постигла проблема с прожигом сажевого фильтра, падает ошибка Р 2003 bank 2. Пробег авто 100к 2.0 diesel автомат.

    При проверке через дилерский сканер показывает что сажи в фильтре 1.68 грамма методом диагностики обнаружили что вишел из строя датчик избыточного давления, уходил в минус -13 на заглушенем авто падал даже -18 хотя норма около 0. Заменил, но снова при прожеге на трассе мигает тучка на протяжении часа или больше пока еду по трассе когда заглушу и поеду через 20 минут начинает мигать тучка, так еще 1 раз падает чек Р2003 bank2 с помощю obd сканера обнаружил что машина запускает прожиг на протяжении 5 минут но судя по всему он не проходит к концу
    При запуске прожига на диагностическом оборудовании падает ошибка test failure но обороты подымаются к 2к на протяжении 5 минут гудит двигатель сажи не видно с выхлопной, что делать не знаю мить сажевий? или в чем то другом проблема...
    Проблема плавающих оборотов имеется как в соседней теме?
    Hyundai Tucson 2020, 2.0 TCI-R, 185Hp, 4WD, LifeStile

  8. #36

    Новичок
    Регистрация: 22.01.2021
    Адрес: Львов
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: black
    Комплектация: modern
    Цитата Сообщение от emanuele2008 Посмотреть сообщение
    Проблема плавающих оборотов имеется как в соседней теме?
    Обороти стабильние, двигатель работает ровно, на холостих и на оборотах танет хорошо расход топлива около 8 литров 120 км город траса в городе с пробками 12-13литров

  9. #37
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Обратил внимание, что при работе прожига, EGR уходит в 0 (закрыт) для повышения температуры выхлопа и расход топлива при стоянке в режиме D увеличивается с 1.1 до 2л/ час, меняется звук выхлопа (появляется гул, но у меня выхлоп изменён прежним хозяином, он сделал 2 сдвоенных выхлопа).
    Начинается прожиг, как уже говорили при показаниях 17 грамм. Но у меня не загорается никаких "тучек".

  10. #38
    Аватар для Sjfhcne5tr
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2020
    Адрес: Крым
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от ipaq1940 Посмотреть сообщение
    Обратил внимание, что при работе прожига, EGR уходит в 0 (закрыт) для повышения температуры выхлопа и расход топлива при стоянке в режиме D увеличивается с 1.1 до 2л/ час, меняется звук выхлопа (появляется гул, но у меня выхлоп изменён прежним хозяином, он сделал 2 сдвоенных выхлопа).
    Начинается прожиг, как уже говорили при показаниях 17 грамм. Но у меня не загорается никаких "тучек".
    Аналогично. И что самое интересное не нужно особых условий для прожига, как пишут везде. Я во время прожига заглушил двигатель и через 20 минут его завёл, и прожиг продолжился. И этот процесс продолжается даже на холостых и обороты не поднимаются. Короче говоря, если не подключить сканер то вообще ничего не заметишь. Ни каких "тучек" не встречал.

  11. #39
    Аватар для -KasteT_
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.02.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Туссан 3 рест
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Life style
    Тож ни разу не видел никаких пиктограмм...

  12. #40
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Цитата Сообщение от Sjfhcne5tr Посмотреть сообщение
    Аналогично. И что самое интересное не нужно особых условий для прожига, как пишут везде. Я во время прожига заглушил двигатель и через 20 минут его завёл, и прожиг продолжился. И этот процесс продолжается даже на холостых и обороты не поднимаются. Короче говоря, если не подключить сканер то вообще ничего не заметишь. Ни каких "тучек" не встречал.
    При прожиге вроде бы чуть тупит при разгоне.... но могло показаться.

    Как я понимаю, мы описываем прожиг в нормальных условиях, который как и положено, не мешает владельцу. Всё остальное, включая тучку, это когда нормальный прожиг не помогает и машина говорит, а ну ка прокатись с ветерком...

Страница 4 из 26 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •