Пробег 206 тыс. Турбина перестала тянуть, разбираюсь.
Задний Сайленблок поменял и Наконечники рулевой тяги, про колодки и диски тормозные я не говорю.
Пробег 206 тыс. Турбина перестала тянуть, разбираюсь.
Задний Сайленблок поменял и Наконечники рулевой тяги, про колодки и диски тормозные я не говорю.
182000 км. Приготовил зимнюю резину. За два сезона сильно износилась середина протектора, шипов по середине осталось треть, зато боковые все как новые, всё видать из-за давления - постоянно держу 2.3., а надо бы 2.0, но тогда загорается "чек" датчиков давления. При замене на зимку, поменяю задние амортизаторы, хотя старые еще работают, но уже задок начинает кидать на кочках. При замене масла в двигателе, залил "Хадо", на своей Эстиме заливаю каждые 100 000км. сейчас пробег 560 000, движок работает, как часы, но немного подъедает. На водительской сидушке сбоку появилась трещина в кожзаме, водительская дверь не открывается снаружи после снятия с сигналки, после того, как откроешь снутри, все работает. Пока всё. P.S. - масло, кроме двигателя нигде не менял.
А что за резина? Держу давление чтоб было в -10 2,3 после стоянки - середина протектора такая же как и бока, шипы все на месте, прошла 5 сезонов. Пробега на зиме тыщ 25, может 30.Сообщение от alexk59
Nordman 7 17r
Последний раз редактировалось mkv; 05.10.2022 в 18:25.
У меня такой косяк тыщах на 70 обнаружился . Подсаживаешься все время на это место когда залазишь. Не могли там нормальную кожу в этом месте сделать (
На предмет задиров эндоскопом не заглядывали?Ну так ради интереса?
Да машина в работе 7/7 , некогда заезжать на сто. В конце октября с женой поедем в Турцию, попрошу сына заехать к знакомым на СТО, пусть посмотрят, но пока масложора нет.На предмет задиров эндоскопом не заглядывали?Ну так ради интереса?
У меня пробег 50-60 тыс. за три сезона. Шиномонтажники говорят, что это из-за скорости, за день пробег 130 - 140 км. из них 100 км. по трассе со скоростью 100 - 110 км/ч. Будем докатывать резину дальше, там из 280 шипов еще половина целые)))
А в АКПП не планируете заглянуть, после такого пробега?
5 лет, пробег 60ткм - город, поменял по кругу диски/колодки, диски были на пределе выработки, колодки еще бы походили, остаточное около 4мм.
Вообще-то я считаю, что в машине надо смотреть не только на пробег, но и на моточасы. К примеру - автомобиль эксплуатируется в городе, к пробегу 80 000 км. мотор наберет 5000 моточасов, АКПП работает, в основном 1-5 передача ( 6-я включается, у меня, после 68 -70 км/ч.) В моем случае. при пробеге 180 000 км. мотор так же отработал 5000 моточасов и АКПП 70% работает только на 6-ой передаче, коробка работает адекватно, поэтому не вижу причин куда-то заглядывать. Но эндоскопию цилиндров думаю провести, уж очень много страшилок про задиры прочитал на форумах. И, повторюсь, на своей Эстиме, при пробеге более 500 000 км. ни разу не менял масло в АКПП. Тут многое зависит от эксплуатации авто и стиля езды. А ещё, конечно, кругом реклама и маркетинг , вот простой пример - очень много рекламы о том, что для здоровья человеку нужно выпивать не менее 2-х литров воды в сутки. Как думаете, кто заказчик данной рекламы - это производители бутилированной воды. У меня, в Эстиме, прямо на щупе, по японски и по английски написано, что замена масла в АКПП не требуется на весь срок эксплуатации и, почему-то, я больше доверяю японцам, чем нашим конторам по замене масла.
Ваши права
Ответить на это сообщение