Показано с 1 по 4 из 4

Тема: гремит цепь при пуске на холодную.

  1. #1
    Аватар для Prizrak
    Новичок
    Регистрация: 05.07.2019
    Адрес: МО
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2 () Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый

    гремит цепь при пуске на холодную.

    С началом жары, стал странный звук при запуске. Как цепь гремит, длится секунд 3-5, как давление поднимается все стихает. Если заводить на горячую то звука нет, только после того как постоит часа 2. Пробег 215 000. Может масло левое попалось, с замены проехало тысяч 5-7.
    У кого какие версии есть?

  2. #2

    Местный
    Регистрация: 25.02.2019
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 312
    Благодарностей: 70
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Family
    Может гидрокомпенсатор?

  3. #3
    Аватар для Prizrak
    Новичок
    Регистрация: 05.07.2019
    Адрес: МО
    Сообщений: 23
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2 () Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от sergsin Посмотреть сообщение
    Может гидрокомпенсатор?
    Мне кажется, что гидрик должен был стучать и на холодную и на горячую и при работе. Если он масло не держит, то уже не держит, так на других машинах было. И при повышении оборотов стука пока нет. Подозрения и на фазик падали, но тоже от давление масла ему должно быть без разницы, больше зависимость от оборотов должна быть.

  4. #4

    Постоянный участник
    Регистрация: 11.08.2020
    Адрес: Целиноград
    Сообщений: 102
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Prizrak Посмотреть сообщение
    Мне кажется, что гидрик должен был стучать и на холодную и на горячую и при работе.
    Неверный вывод. ГК стучать не должен в этих режимах. Если стучит несколько секунд после запуска ДВС - это не критично (это говорит о том, что какой то из ГК сливает полностью масло после остановки и стоянки ДВС, а при запуске ему требуется время на заполнение маслом). Причины могут быть разные. Если стук не проходит через несколько секунд после запуска, а тем более продолжает стучать даже при работе, то это повод поменять ГК.
    По вашему описанию в первом посте установить причину шума невозможно в принципе. Стук ГК и цепи совершено разные. К тому же в наших ДВС могут еще стучать юбки цилиндров. Я к тому, что шумы могут быть совершенно разного происхождения и соответственно причин может быть масса. В текстовом форуме диагностировать шум по описанию... ну вы поняли)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •